寶馬X5動(dòng)力小改，不想太大的變化又能動(dòng)力提升。

小陳

寶馬X5的動(dòng)力想明顯的提升下，又不想有太大的改動(dòng)，所以通過(guò)朋友的的講解和介紹決定換上高性能運(yùn)動(dòng)三元催化頭段。先上圖
車(chē)牌還沒(méi)上，等不及了，這款老紅色的X5本身線條流暢很有美感。但是郵箱太小跑長(zhǎng)途得看著油表跑，不然就要在路邊等美女了。還有一點(diǎn)就是車(chē)身重，起步踩油門(mén)啟動(dòng)慢了些。換運(yùn)動(dòng)型的三元加強(qiáng)排氣的通過(guò)性低扭提升。就有勁了哈哈！先不說(shuō)上產(chǎn)品圖


看到產(chǎn)品，有亮點(diǎn)我還以為是拿了個(gè)原廠的三元頭段呢！原來(lái)是用的原廠工藝加工的和原廠的三元頭段1:1的比例生產(chǎn)。

原車(chē)的三下五除二就拆下來(lái)了，跟高性能的一比 還真是一樣的?？磥?lái)安裝位是沒(méi)問(wèn)題了。


區(qū)別在里面的載體，原車(chē)的是陶瓷孔距非常的密，看出來(lái)了嗎，下面那個(gè)是300目高性能三元。差別還蠻大的！

開(kāi)始安裝了，毫不費(fèi)力就安裝好了！小伙子安裝很熟練，我看看距離是不是真的跟原車(chē)的一樣，還別說(shuō)沒(méi)得挑的。

安裝好后的效果，怎么樣不錯(cuò)吧！
裝好后一直開(kāi)著，但必亮故障燈，沒(méi)有亮。老板說(shuō)了用的是真三元載體有合理的貴重金屬涂層比例，傳感器讀到的都是真實(shí)的數(shù)據(jù)，不會(huì)亮故障燈，環(huán)保監(jiān)測(cè)也沒(méi)問(wèn)題絕對(duì)能過(guò)，都達(dá)到國(guó)5的標(biāo)準(zhǔn)。怎么不能過(guò)環(huán)保開(kāi)玩笑??！
故障燈沒(méi)亮，和老板的承諾環(huán)保問(wèn)題，我的擔(dān)心放下了。動(dòng)力的提升還真實(shí)驚喜，油門(mén)感覺(jué)輕了，提升的感覺(jué) 爽呆了！沒(méi)想到幾千塊的就這么大驚喜。。