佛山進(jìn)口奧迪A3改裝意大利ATI音響，攜手四門(mén)大能雙層隔音...

陳音響改裝

今天的主角是奧迪A3，百分百進(jìn)口貨，理應(yīng)配置各方面都應(yīng)當(dāng)超過(guò)同級(jí)別的合資車(chē)輛。但是有點(diǎn)兒可惜，超過(guò)的確是超過(guò)了，只可惜超過(guò)的幅度不是很大。我們是專(zhuān)業(yè)做音響的，其他方面暫且不論，單論音響。事情是這樣的，這臺(tái)A3車(chē)主之前就是我們老客戶(hù)，在我們這兒改過(guò)音響，做過(guò)隔音，買(mǎi)了新車(chē)之后就立馬仔細(xì)對(duì)比了新車(chē)舊車(chē)音響與隔音的差別。對(duì)比完之后的第一感覺(jué)就是：立馬改音響！







車(chē)子開(kāi)到我們店確定好施工方案之后就立馬開(kāi)始施工，在施工之前，我們都會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相當(dāng)嚴(yán)密的保護(hù)，給予每一位車(chē)主的車(chē)輛最基本的尊重。




內(nèi)飾保護(hù)




前聲場(chǎng)，意大利ATI精巧兩分頻FT6.2，是所有入門(mén)級(jí)發(fā)燒友們的鐘愛(ài)，但雖然是入門(mén)級(jí)但是卻是所有入門(mén)級(jí)音響的巔峰，并且非常容易推動(dòng)，音質(zhì)優(yōu)美。
高音安裝于奧迪A3的A柱原位高音處





分音器，對(duì)于分音器的安裝，在安裝之前一定要注意是否會(huì)因?yàn)榉忠羝鞯陌惭b而影響車(chē)內(nèi)各個(gè)器件的正常運(yùn)行，或者直接影響音響本身的運(yùn)行。




中低音，在安裝時(shí)，我們順德道聲對(duì)中低音這樣的安裝有著相當(dāng)嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)：第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.




然后再加裝一個(gè)功放，芬朗AL-460，四路功放每路60W，相對(duì)來(lái)說(shuō)功率還是比較給力的，推動(dòng)一般的喇叭都可以達(dá)到滿(mǎn)意的效果。吊頂安裝于尾箱上方。




最后還有一個(gè)問(wèn)題，就是汽車(chē)音響的基礎(chǔ)：門(mén)板雙層隔音，如果加裝了門(mén)板隔音，那么最后的效果將會(huì)更上一層樓，請(qǐng)聽(tīng)我娓娓道來(lái)、
四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn),最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.




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汽車(chē)音響達(dá)人

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