佛山進(jìn)口奧迪A3改裝意大利ATI音響，攜手四門大能雙層隔音...

陳音響改裝

今天的主角是奧迪A3，百分百進(jìn)口貨，理應(yīng)配置各方面都應(yīng)當(dāng)超過同級(jí)別的合資車輛。但是有點(diǎn)兒可惜，超過的確是超過了，只可惜超過的幅度不是很大。我們是專業(yè)做音響的，其他方面暫且不論，單論音響。事情是這樣的，這臺(tái)A3車主之前就是我們老客戶，在我們這兒改過音響，做過隔音，買了新車之后就立馬仔細(xì)對比了新車舊車音響與隔音的差別。對比完之后的第一感覺就是：立馬改音響！







車子開到我們店確定好施工方案之后就立馬開始施工，在施工之前，我們都會(huì)對車輛進(jìn)行相當(dāng)嚴(yán)密的保護(hù)，給予每一位車主的車輛最基本的尊重。




內(nèi)飾保護(hù)




前聲場，意大利ATI精巧兩分頻FT6.2，是所有入門級(jí)發(fā)燒友們的鐘愛，但雖然是入門級(jí)但是卻是所有入門級(jí)音響的巔峰，并且非常容易推動(dòng)，音質(zhì)優(yōu)美。
高音安裝于奧迪A3的A柱原位高音處





分音器，對于分音器的安裝，在安裝之前一定要注意是否會(huì)因?yàn)榉忠羝鞯陌惭b而影響車內(nèi)各個(gè)器件的正常運(yùn)行，或者直接影響音響本身的運(yùn)行。




中低音，在安裝時(shí)，我們順德道聲對中低音這樣的安裝有著相當(dāng)嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)：第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.




然后再加裝一個(gè)功放，芬朗AL-460，四路功放每路60W，相對來說功率還是比較給力的，推動(dòng)一般的喇叭都可以達(dá)到滿意的效果。吊頂安裝于尾箱上方。




最后還有一個(gè)問題，就是汽車音響的基礎(chǔ)：門板雙層隔音，如果加裝了門板隔音，那么最后的效果將會(huì)更上一層樓，請聽我娓娓道來、
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.




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汽車音響達(dá)人

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