廣西南寧偉強(qiáng)汽車(chē)改裝（豐田漢蘭達(dá)改裝全車(chē)獅龍隔音+喜...

南寧偉強(qiáng)汽車(chē)

廣西南寧偉強(qiáng)汽車(chē)改裝（豐田漢蘭達(dá)改裝全車(chē)獅龍隔音+喜力仕音響）

漢蘭達(dá)原車(chē)低音比較散，聲音發(fā)悶車(chē)主老早不滿(mǎn)意于它，想改裝卻又比較糾結(jié)原因是7座漢蘭達(dá)后尾空間十分有限，無(wú)法容納原裝低音炮。漢蘭達(dá)改裝音響不加低音炮的話，對(duì)于喜歡快節(jié)奏重低音音樂(lè)的車(chē)主來(lái)說(shuō)實(shí)在不加布行。于是師傅便在主駕駛座位下加上了超薄低音炮。

頂級(jí)獅龍隔音裝備

豐田漢蘭達(dá)汽車(chē)音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：喜力仕P23G套餐喇叭

后聲場(chǎng)：喜力仕P23G套餐喇叭

DSP處理器：喜力仕DSP

功放：喜力仕H400X功放

超薄低音：芬朗AL-803E

前后聲場(chǎng)：喜力仕P23G套裝喇叭

喜力仕H400X功放

喜力仕DSP

隔音是音響改裝的基礎(chǔ)，汽車(chē)音響不像家用音響那樣有完美的播放環(huán)境，汽車(chē)音響改裝要考慮很多因素 ，首先就是汽車(chē)音響器材工作的環(huán)境，隔音不但能降低汽車(chē)高速行駛時(shí)帶來(lái)的噪音，還能為音響器材工作創(chuàng)造更好的播放環(huán)境。

首先從四門(mén)開(kāi)始為大家介紹，拆下車(chē)門(mén)內(nèi)飾板后，我們可以看到原車(chē)車(chē)門(mén)上基本沒(méi)有做過(guò)隔音處理，原車(chē)的門(mén)板鈑金比起其他部位來(lái)說(shuō)相對(duì)薄弱，及其容易在汽車(chē)高速行駛或者安裝在門(mén)板喇叭大動(dòng)態(tài)工作時(shí)引起共振，不但會(huì)有異響產(chǎn)生還會(huì)干擾音樂(lè)的聽(tīng)感。

做車(chē)門(mén)雙層隔音，不但可以抑噪降噪，最重要是車(chē)門(mén)隔音后能讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)密閉的空間，讓整個(gè)車(chē)門(mén)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的結(jié)構(gòu)，車(chē)內(nèi)空間同時(shí)也更加密閉，聲音出來(lái)會(huì)更加的真實(shí)、震撼，提升音響效果。

原車(chē)尾箱和底盤(pán)拆卸

底盤(pán)和后備箱隔音施工，將座椅地毯移走，清理干凈后就可以開(kāi)始施工了

隔音后降低汽車(chē)行駛時(shí)來(lái)自底盤(pán)和后備箱的噪音，像一些路噪、胎噪和后備箱傳來(lái)的一些風(fēng)噪和尾氣排放的噪音都能得到明顯降低。

再貼上吸音棉效果更加明顯，更加降噪。

對(duì)于車(chē)主的反應(yīng)路噪比較大，在主駕駛和副駕駛再鋪上一層獅龍路噪王

獅龍路噪王專(zhuān)門(mén)針對(duì)路噪而制作，效果優(yōu)秀，極為突出降路噪的本領(lǐng)。

底盤(pán)三層隔音了，還用擔(dān)心什么呢？

高音位A柱倒模工藝開(kāi)孔

芬朗超薄低音和喜力仕功放的安置完成效果圖

后門(mén)高音位安置，原車(chē)門(mén)板本無(wú)高音位所以必須開(kāi)孔

最后調(diào)音大師進(jìn)行調(diào)音，調(diào)音必須講究各方面技術(shù)

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