本帖最后由 lu19861 于 2015-3-25 14:42 編輯
每次走進寶馬的展廳,雖然擺列著的車有拉風的跑車Z4,也有實用的3系、5系、7系以及X系列,但最吸引我的卻是代表著未來發(fā)展趨勢的純電動車寶馬i3??稍诨A設施不完善的大環(huán)境下,純電動車對大部分消費者而言都并非第一選擇。在今年1月中旬,華晨寶馬帶來一個更加穩(wěn)妥的選擇,那就是寶馬530Le可是寶馬車整體的影音效果卻讓人大失所望。今天我們一起來感受一下這款車型的影音提升過程。 ![]()
系統(tǒng)改裝配置單 | 前聲場 | 芬朗寶馬專用三分頻(適用于寶馬1系、3系、5系、7系、X1、X3、X5、X6、等等寶馬 全系車型。) | 后聲場 | 芬朗寶馬專用三分頻 | 系統(tǒng)改裝配置圖 | |
NO1:今天我們要介紹的是寶馬530LI這款車型的汽車音響改裝,然而炫車匯也將按照嚴格的改裝施工流程來進行改裝,下面讓我們一起來看看改裝過程中需要用到的產(chǎn)品。讓客戶確認產(chǎn)品無誤以后就開始動手了。 ![]()
NO2:開始動工之前必須履行的一個項目是將整車進行嚴格的保護,車身整體的保護有助于改裝過程中的施工。防止意外產(chǎn)生的劃痕,有效的降低改裝風險。 ![]()
NO3:接下來我們當然要對車進行拆卸,因為我們安裝的是寶馬專用揚聲器。所以在改裝過程中我們只需要拆卸門板和座椅即可。 車型解釋:寶馬5系改裝過程中我們安裝的是寶馬專用三分頻,我們要拆卸的地方有幾個。其中之一就是門板要進行拆卸,因為寶馬全系的中音喇叭都是安裝在門板內(nèi)側上的,其次我們要拆卸的地方就是座椅,在拆卸座椅的時候我們只需要擰下四顆螺釘即可,這樣在施工的時候我們就可以更換原車座椅下面的中低音喇叭。 ![]()
NO4:安裝過程,安裝過程中我們主要的幾個方面。首先要注意的是信號的輸入端,信號輸入端我們要經(jīng)過分音器。分音器在把中音和高音部分的聲音給區(qū)分開來后分別輸送給中音喇叭和高音喇叭。 產(chǎn)品解釋:(分音器)分音器的作用在汽車音響系統(tǒng)中舉足輕重,在分動分音音響系統(tǒng)里面如果缺少分音器就會出現(xiàn)燒壞高音的情況。而且一個分音器的好與壞直接影響到我們?nèi)硕兄母哳l、中頻、中低頻、超低頻四個不同頻段直接的銜接。顧名思義好的分音器能使聲音絲絲順滑。 ![]()
NO5:在上圖中我們介紹了分音器,然而現(xiàn)在我們看到下圖中所顯示的是分音器將音分好后安裝好的中音喇叭,寶馬的中音喇叭是直接連接在內(nèi)側的門面上的,我們只需要用螺絲將其鎖緊即可。這里一定要鎖緊如果不鎖緊將會出現(xiàn)駭震,從而產(chǎn)生異動的響聲。 ![]()
NO6:接下來我們要介紹的當然是隔音部分。音響改裝的配套當然就是隔音,好的隔音能有效的防止各方面的共振。共振是音響改裝過程中經(jīng)常會碰到的一個問題,一旦產(chǎn)生共振自然就會產(chǎn)生二次聲波影響音樂的品質(zhì)。 ![]()
NO7:座椅下面中低音喇叭的安裝,原車中低音是6寸的喇叭,然而我們現(xiàn)在改裝的芬朗專用喇叭是8寸的喇叭,這樣能有效的保證低頻部分的表現(xiàn),特別值得注意的是座椅下面的這個8寸的揚聲器我們一樣的通過了分音器進行了分音,分音系統(tǒng)會將系統(tǒng)中不需要的聲波過濾。讓整個系統(tǒng)銜接更加的完美。 ![]()
NO8:高音喇叭部分,我們添加了外罩。因為5系原車是沒有高音外罩的,整個三角位都是密封起來的。所以我們在改裝的時候為了實現(xiàn)無損就添加了一對原車的高音外罩這樣使其改裝完成后更加的美觀大氣。 ![]()
NO9:各方面改裝完成后我們將其復原,不影響原車任何的功能。值得關注的是我們在此次改裝過程中沒有破壞原車的任何線路,然而效果又得到了大大的提升。所以這樣的改裝絕對是可行的。 ![]()
專家點評:寶馬作為高端車系里面的車型來說,相比同等級車型影音系統(tǒng)相差很多,特別是高頻和中低頻部分這是讓許多寶馬車主都比較頭痛的問題。然而現(xiàn)在我們改裝的芬朗寶馬專用三分頻喇叭在原車的基礎上沒有進行任何破壞。然而在音響表現(xiàn)上有大大的提升,這樣的改裝值得大家選擇的。
| 【貴州炫車匯汽車音響改裝中心貴陽旗艦店出品】 | | 電話:0851-85536547 | 24小時熱線:18613039509 | 地址:貴州省貴陽市南明區(qū)嘉潤路東站立交橋(東聯(lián)汽配城)
|
|