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“我不想大改,而且我不想花太多的錢來(lái)改車子的音響系統(tǒng),但我又不希望高低音不全、改裝后效果太差,怎么辦?”蒙迪歐致勝的車主一進(jìn)店門就是這樣的問(wèn)題甩了出來(lái),當(dāng)然,接下來(lái)就是一系列的試聽(tīng)和配單的過(guò)程了,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間聆聽(tīng)多種音樂(lè)風(fēng)格(所收藏10多年的發(fā)燒碟片被盡數(shù)掃遍),終于在臨近中午的時(shí)候,找到了車主追求已久的聲音。
美國(guó)JBL608C套裝兩分頻的出現(xiàn)終于是讓車主是松了一口氣啊。車主感嘆,喇叭這個(gè)東西還是只有試聽(tīng)才能分辨出來(lái)??!
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2015-6-25 10:09 上傳
一切的準(zhǔn)備工作都只是為了迎接這一刻的到來(lái),配置清單的出現(xiàn)就是代表著馬上就要正式施工啦!為了整套音響系統(tǒng)的平衡,我們幫車主配置了一個(gè)極具性價(jià)比的方案!
前聲場(chǎng):美國(guó)JBL608C套裝兩分頻
后聲場(chǎng):美國(guó)JBL608C套裝兩分頻
功放:德國(guó)喜力士B4四路功放
低音:美國(guó)JBLGTO1014D雙音圈低音
隔音:四門平靜環(huán)保隔音雙層
線材:美國(guó)嘉力寶全套純無(wú)氧銅線材
施工之前的準(zhǔn)備工作——車子的保護(hù)為了避免車子在施工時(shí)候出現(xiàn)的一些意外小情況,我們需要對(duì)車子進(jìn)行保護(hù)。給它們披上我們的保護(hù)罩!
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2015-6-25 10:09 上傳
首先進(jìn)行四門隔音,第一層使用止震墊條貼,緩沖減震。第二層貼滿,使車門成為一個(gè)密閉的箱體,保證音響效果的發(fā)揮。
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前后聲場(chǎng)安裝的均是美國(guó)JBL 608C。
車主前后聲場(chǎng)均選擇安裝的是JBL 608C套裝兩分頻喇叭,不少人會(huì)納悶:608C的魅力在哪呢?為什么會(huì)深受車主的青睞呢?今天小編就詳細(xì)給大家盤點(diǎn)一下608C的亮點(diǎn)之處: ☆ Plus One(專利申請(qǐng)中)中低音錐盆與同尺寸的競(jìng)爭(zhēng)品牌產(chǎn)品相比,表面積更大,可以輸出更多的低音并提升工作效率。
☆ 計(jì)算機(jī)優(yōu)化過(guò)的無(wú)源分頻器做過(guò)人聲匹配處理,以保證中低音到中音、高音的聲場(chǎng)平滑過(guò)渡。
☆ My-Ti(聚酯薄膜/鈦金屬的合成物)高音揚(yáng)聲器,增加了功率承載能力,降低了失真,提升了工作效率。
☆ I-Mount(專利號(hào):5,859,917)高音安裝系統(tǒng)提供了簡(jiǎn)單、通用的安裝!
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為了節(jié)省空間,功放安裝在靠背上。
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后備箱低音特寫。
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南京發(fā)燒友始終為您提供最適合的音響改裝方案!
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