東南V5汽車(chē)音響改裝德國(guó)HELIX一舉拿下MECA武漢挑戰(zhàn)賽冠軍寶座

百樂(lè)匯汽車(chē)影音

　　在6月13-14日的MECA中國(guó)汽車(chē)音響武漢挑戰(zhàn)賽中，武漢天宇聯(lián)盟興源音響打造的東南V5德國(guó)HELIX改裝樣車(chē)在眾多強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前脫穎而出，一舉拿下音質(zhì)專(zhuān)業(yè)D3組冠軍寶座。榮譽(yù)見(jiàn)證實(shí)力，武漢天宇在音響改裝行業(yè)中頗受同行的認(rèn)同以及車(chē)主的好評(píng)，此次獲獎(jiǎng)更是錦上添花！

改裝配置清單：
前聲場(chǎng)：德國(guó)HELIX C63C三分頻套裝喇叭 一套
功放：德國(guó)HELIX A4 一臺(tái)
功放：德國(guó)HELIX BONE 一臺(tái)
低音：德國(guó)HELIX P12W 一只
前聲場(chǎng)安裝德國(guó)HELIX C63C三分頻套裝喇叭
　　HELIX C63C頂級(jí)三分頻套裝喇叭在C62C的基礎(chǔ)上增加單獨(dú)的中音喇叭單元，更精準(zhǔn)地重放中頻。眾所周知，中頻在整個(gè)人耳能聽(tīng)到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要角色，是人耳最敏感的頻段，中音與高低音的音色銜接，相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)聲場(chǎng)。有了中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。使得音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)。
　　HELIX C63C的高音單元C1T和中音單元C2M安裝在倒模A柱上，A柱倒模安裝可以提高聲場(chǎng)，有更好的聆聽(tīng)感覺(jué)，增加聲場(chǎng)的深度和寬闊度，聲場(chǎng)定位，還有就是減少因?yàn)檎凵浞瓷涞炔槐匾穆暷軗p耗。

HELIX C63C中低音安裝于門(mén)板原喇叭位置，C63C的中低音單元C6B為165mm，其振膜為手工制作，獨(dú)有的特殊工藝加工而成的長(zhǎng)纖維劍麻彈性體阻尼結(jié)構(gòu)，低頻的表現(xiàn)更深更為出色，新的中低音單元配有堅(jiān)固的盆架，盆架采用先進(jìn)的壓鑄鋁技術(shù)，保證了其堅(jiān)固以及均衡散熱。優(yōu)秀的無(wú)源被動(dòng)分頻器讓幾乎為零損失的放大器功率壓縮轉(zhuǎn)換成聲壓，更有“雙低音模式”增加中低音單元壓力。

前聲場(chǎng)整體效果展示

HELIX A4四路功放，HELIX B ONE單路功放、HELIX P12W超低音倒模安裝在后備箱
　　車(chē)上的小小空間，器材布置一定要合理，規(guī)矩，美觀！汽車(chē)音響改裝誘人的不僅僅是聲音效果，改裝后的視覺(jué)造型同樣能夠吸引人們的眼球。而在汽車(chē)音響改裝中，最能體現(xiàn)出無(wú)窮創(chuàng)意和視覺(jué)美感的，就莫過(guò)于尾箱造型了。尾箱工藝對(duì)技術(shù)也是一種考驗(yàn)，沒(méi)有一定工藝和經(jīng)驗(yàn)知識(shí)的技師是很難做得出聲效、視覺(jué)完美結(jié)合的尾箱作品的。
瞧瞧這功放、超低音、分頻器效果，燈光工藝華麗炫目，讓人忍不住都會(huì)多看幾眼。

尾箱完工后的整體效果圖

　　經(jīng)過(guò)武漢天宇技師們的千錘百煉，東南V5的聲音的音色變得自然清晰、柔美，中高音穿透力極強(qiáng)，中低音富有彈性又不失硬朗，聲音十分吸引人，與原車(chē)音響絕對(duì)有著天壤之別。專(zhuān)業(yè)的改裝技術(shù)加上美妙的HELIX之聲，讓整輛車(chē)變得魅力十足，非凡音質(zhì)加上完美工藝效果讓人流連忘返，這也是它在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中勇奪冠軍的原因！
店家：天宇聯(lián)盟興源音響
電話：13995551151