廈門汽車隔音.汽車音響九代雅閣胎噪.發(fā)動機隔音降噪方案

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     提到胎噪它給你怎樣的印象呢？如果這種印象比較難以描述，我們可以先看看它都出現(xiàn)在什么狀況下？概括一下胎噪突出主要在兩種情況下，一種是高速行駛，在高速公路跑的暢快，這時候跑的越暢快越能感受到它的存在，原因很多車主應該有所了解，輪胎和路面伴隨速度增加而激烈摩擦，這時候不僅制造了熱量，同時也在制造噪音，在胎壓正常情況下，輪胎材料不同，強度會有區(qū)別，單純用換輪胎的方法解決是不可能徹底的；第二種情況，市區(qū)路面但路況較差或者天氣較差，路況差是指一些路面遭到嚴重損壞的，坑洼不平，碎石遍布，水泥路、土路、減速帶群、地下停車場，當然還有雨天的瀝青路也包含在內(nèi)。多多少少對胎噪有些了解了吧，真正解決胎噪的方案是對四輪弧進行隔音降噪處理，看它怎么為“你”擋風雨？

胎噪方案

   首先介紹下隔音降噪方案：剛才談到了胎噪解決的關(guān)鍵位置是四輪弧，胎噪產(chǎn)生源頭在于輪胎，這里的噪音產(chǎn)生后會經(jīng)由輪弧位置的鈑金、空隙傳入車里，讓我們在車里不得不享受一下胎噪的關(guān)照；方案最重要的就是減震、隔音、吸音、緩沖，三種汽車隔音材料，五層施工加強。
   了解到原理就明確方向了，在四輪弧首先貼減震膠，減弱這個部位的震動，再貼一層消音隔熱棉強化吸音；這還不夠，對于原車襯板也要做減震隔音吸音處理然后再原位裝回；

發(fā)動機隔音隔熱
發(fā)動機隔音隔熱施工部位有：水槽和引擎蓋。
水槽：

   水槽是發(fā)動機的機械噪音傳遞到車廂內(nèi)的必經(jīng)之路，而水槽的鈑金很薄，敲下去有很清脆的聲音，這時把裁剪好的減震膠貼上去，把整個水槽貼滿，拿滾輪把減震膠壓緊，讓減震膠和鈑金充分結(jié)合在一起，阻隔機械噪音傳遞到車廂內(nèi)。

引擎蓋：

   對引擎蓋進行隔音，是先用隔音減震膠把引擎蓋凹下去的位置量好尺寸并裁剪出來，再貼上去，可以抑制到鈑金的震動，再往上面覆蓋上一層發(fā)動機隔熱棉，把發(fā)動機熱量吸到棉層進行分解和散熱。

結(jié)語：

    遇到胎噪問題，嘗試采用這種方式解決是一個不錯的方案，再好的輪胎磨損后都會或多或少加重胎噪強度，更換輪胎只是一時之計，不是長久之計，在四輪弧位置改裝隔音材料，將各種原因的胎噪擋在車外，當你行駛在高速路上，輪胎與路面的摩擦沒有變，輪弧襯板、吸音棉這些材料衰減了噪音，是隔音材料為你擋住了這些煩人的噪音。

    發(fā)動機隔音隔熱后，有幾個辦法可以測試到隔音后的效果，做完隔音后用手敲敲引擎蓋，感覺會比以前厚實很多。駕駛車輛到一段時間后，停下來摸摸引擎蓋上是否發(fā)熱，然后再摸摸前輪的葉子板你就清楚知道做了隔音和沒做隔音的效果了。再打開引擎蓋，摸一下發(fā)動機隔熱棉是不是很熱，如果熱的話，就說明發(fā)動機的熱量被全部吸走到棉層上，這樣的隔音就非常成功了。不過做好了引擎蓋和胎噪的隔音你就會感覺到風噪和路噪特別的明顯，如果能做上全車隔音那才是最完美的，把整臺車輛進行隔音降噪，就能擁有一個更好的駕車環(huán)境。