重慶TPS汽車座椅改裝奧迪A8L座椅升級頂配通風(fēng)座椅

tps汽車音響改裝

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟 S600及寶馬的7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)。雖然豪車級別，但對于一些功能來說還是有所欠缺。在我們店改裝的車主就坦白了：重慶夏天特別的熱，就算是空調(diào)開到做大還是很熱，這個車型出廠就沒有座椅通風(fēng)，我是在網(wǎng)上搜索看到你們在改，不然真的受不了。雖說奧迪A8是真皮，但是對于這方面根本沒有起到任何作用。由于座椅內(nèi)部沒有導(dǎo)風(fēng)散熱的功能，在炎炎夏日，備受剪熬。而唯一能解決這個問題的辦法，只能升級空調(diào)座椅才能根本上解決這個問題。升級空調(diào)座椅的主要原理就是：用風(fēng)扇向座椅內(nèi)部注入空氣，空氣從座椅上的小孔中流出，實現(xiàn)通風(fēng)功能，在這個原理的基礎(chǔ)上再把空調(diào)的冷熱風(fēng)通過導(dǎo)管提供給風(fēng)扇后，就構(gòu)成空調(diào)座椅的原理。


升級車型：奧迪A8L 升級座椅：主駕升級配制：（保留原車座椅加熱系統(tǒng)）單通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點：系統(tǒng)功率低，耗電小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我們使用具有專利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層，相同率耗的情況下也能夠進(jìn)行大面積的導(dǎo)航降溫，通風(fēng)系統(tǒng)會連接原車空調(diào)系統(tǒng)，能夠保持駕乘者前后溫度一致，舒適性更高，相比較獨立制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性，安全性。和節(jié)能性更好。相信了解過座椅通風(fēng)的車友也聽過蘭導(dǎo)體制冷座椅通風(fēng)。那這兩種座椅通風(fēng)有什么不同呢，小編就簡單說說目前通風(fēng)座椅改裝分為兩種改裝方式，第一種就是利原車空調(diào)制冷的單通風(fēng)質(zhì)量。第二種就是半導(dǎo)體制冷座椅通風(fēng)系統(tǒng)，而兩種改裝的原理都是一樣的。主要區(qū)別在于：制冷穩(wěn)定性、速度、舒適度以有節(jié)能環(huán)保上。


汽車座椅在車內(nèi)的占據(jù)面積是非常大的，所以在拆卸汽車座椅之時，不僅需要豐富的拆卸汽車座椅的經(jīng)驗，同時在把汽車座椅手搬出來之時，需要足夠的小心翼翼。否則會對車內(nèi)的美觀性能造成一定的損壞。這些都需要考驗師父們的技術(shù)經(jīng)驗 的。接下來就是拆下座椅真皮與海綿，指南者的座椅并不是想象中的那么簡單，雖然沒有電子動推背功能，但是后面的零部件還是很多，這肯定也給師傅帶來不少的難道。


師傅在對座椅通風(fēng)進(jìn)行線路連接，座椅通風(fēng)是一個完全獨立的小功率低能耗的電路系統(tǒng)，主要部件都獨立安裝在座椅內(nèi)部，有獨立最快路保護(hù)安全可靠。風(fēng)機(jī)的這安裝數(shù)量每個在六個，高速靜音風(fēng)機(jī)定位好之后需要進(jìn)行導(dǎo)風(fēng)格的定位與安裝，導(dǎo)風(fēng)層是整個通風(fēng)系統(tǒng)中主要三大部件之一，它有著25萬次擠不變形的實驗，直接關(guān)系到改裝座椅后舒適性和長期乘坐后的真皮飽滿度，并且保證整個座椅的內(nèi)部大面積場均勻通風(fēng)!



已經(jīng)安裝好的通風(fēng)設(shè)備以及通風(fēng)產(chǎn)品，大家可加看這樣簡簡單單的樣子，在對于原車海綿進(jìn)行固定孔位確認(rèn)，是需要具有豐富人體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等知識才能設(shè)計確定孔位的位置 ，確定孔位后對海綿進(jìn)行打孔，技術(shù)師安裝超高速的靜音電機(jī)。以及具有專利性的耐壓不變形高效導(dǎo)風(fēng)層，這樣才能保證整個座椅內(nèi)部的大面積均勻通風(fēng)!如果認(rèn)為簡簡單單的就那樣，那我們有什么專業(yè)性可言呢！座椅內(nèi)部通風(fēng)設(shè)備和通風(fēng)產(chǎn)品的安裝完畢后，技術(shù)師傅很迅速的將整體座椅組裝完成了，現(xiàn)在的座椅已是升級改裝后的空調(diào)座椅，不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，改裝后的座椅外觀上與原車保持 一致。這就是細(xì)節(jié)決定工藝的標(biāo)準(zhǔn)。