速騰(SAGITAR)是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型,其英文名稱為“SAGITAR”,定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的,基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的速騰,技術含量與海外車型如出一轍,唯一不同的是海外車型采用的是最先進的FSI發(fā)動機,而國產車只沿用原來的1.8T,2.0和1.6發(fā)動機?!救照瞻贅菲?a href="http:////www.beclighting.com.cn/gaizhuangzuoye/yinxianggaizhuang/" target="_blank" class="relatedlink">音響改裝】
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2015-6-18 10:04 上傳
這輛新速騰之前小改了惠威NT600,而后車主便對惠威的聲音情有獨鐘,這次升級,車主也明確提出前聲場要采用惠威汽車音響新品KX-265。后聲場則由原來的NT600負責,另外增加功放A3L來推動前后聲場,以令前后聲場揚聲器完美釋放。
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惠威新品KX-265為發(fā)燒而設計,低音單元采用黑色Kevlar復合白色發(fā)泡胴體,擁有非常理想的Small/Thiele參數(shù)。高音單元采用超高性能釹鐵硼磁鋼,在提供強大性能的同時大大減小揚聲器的體積和重量,讓提升音質和節(jié)省油耗兼顧。分頻器經模擬調試至最優(yōu),電路板采用無感繞線電阻,保證了極低的失真和平整的頻率響應曲線。KX-265低頻輸出強勁,高音表現(xiàn)通透,聲效平衡自然,是一款盡善盡美的發(fā)燒精品。
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由于KX-265分頻器的用料很足,重量較大,不適合固定于門板,而最佳的放置點便是主駕座椅下,分頻器背部還用魔術貼固定,使其安裝更加可靠。
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原來的前聲場惠威NT600雖然用過一段時間,但音響性能卻絲毫未減,聲音依舊優(yōu)美,這次升級改裝,它作為后聲場繼續(xù)踐行重放原聲的使命。NT600的低音單元采用黑色nomex胴體,使低頻結實有力;高音采用球頂絲膜,令高頻細膩優(yōu)美。NT600憑借超值的聲音表現(xiàn),成為不少新玩家的首選揚聲器套裝。
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惠威A3L功放解析的聲音偏暖,膽味甚濃,正是車主喜歡的風格。A3L采用四通道設計,每通道輸出120W,可輕松推動前后聲場。A3L電源部分采用雙推挽電源設計,大大降低變壓器熱量,彌補了單變壓器熱量過高造成效率偏低的弊端,同時采用音響界久負盛名的紅寶石(Rubycon)濾波電容陣代替?zhèn)鹘y(tǒng)的大容量濾波電容,加快供電部分的充放電速度,提升低頻控制力和層次感。
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