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2015-6-11 14:29 上傳
汽車全車隔音施工部位全面,在引擎噪音、路噪、胎噪、風(fēng)燥等噪音控制方面也相對(duì)比較全面,給你一個(gè)寧靜的駕駛空間,極大地提升行車的舒適性。同時(shí)強(qiáng)化車身鈑金,是安全系數(shù)得到提高。在提升音質(zhì)方面也有相當(dāng)不錯(cuò)的效果,是音響發(fā)燒友的最佳選擇。 首先是四門的標(biāo)準(zhǔn)雙層隔音作業(yè)。雙層隔音好處在于可以強(qiáng)化車身鈑金,減小門板的共振現(xiàn)象,密封車門,讓門板內(nèi)形成一個(gè)密閉的箱體,使喇叭能發(fā)揮出更好的效果。
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引擎蓋位處發(fā)動(dòng)機(jī)上方,是長期受熱的地方,引擎蓋隔音先在里層貼裝一層榮茂止震板,外層再貼覆一層引擎蓋覆膜,主要是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音,并且還有隔熱功能,能有效保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
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頂棚部位的隔音。拆下車頂襯板后,車頂鈑金不是很厚,在鈑金表面貼上榮茂止振板,施工后不僅鈑金加厚,還能起到外部環(huán)境對(duì)車內(nèi)噪音的影響,也可以有效的抑制來自于雨水敲打在車上的聲音和太陽光線直射產(chǎn)生的熱量等。
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底盤部位的隔音,底盤是全車面積最大部位,是胎噪、路噪等入侵的源處,施工也比較復(fù)雜,所拆裝的內(nèi)飾、座椅等飾板比較多,拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎。底盤隔音可以消除胎噪,抑制底盤板震動(dòng)噪音,克服嗡鳴聲,阻止了車子行駛時(shí)與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。
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尾箱與翼子板緊密連在一起,形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的金屬振動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重,尾箱的隔音有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音,及胎噪,路噪,排氣管的噪音。
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后尾蓋的隔音。
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翼子板隔音主要是為了抑制車行駛時(shí)產(chǎn)生的胎噪,路噪等,緩沖摩擦,減少噪音。包含輪眉部位的止震板、吸音棉雙層隔音強(qiáng)化以及葉子板部位貼裝止震板。
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