驪威1.6L艾森ECU升級(jí)+TuningBox，提速犀利動(dòng)感十足！

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桂林—世界著名的旅游城市，僅次于南寧的第二大城市和最大空港，一直還沒(méi)有艾森運(yùn)營(yíng)中心，也是艾森的一大遺憾，年輕帥氣的李經(jīng)理帶著對(duì)ECU升級(jí)未來(lái)發(fā)展的信心正式的加入了艾森大家庭！
桂林中心李經(jīng)理培訓(xùn)結(jié)束剛剛回到當(dāng)?shù)兀昝嫜b修還沒(méi)結(jié)束，總部從國(guó)外引進(jìn)的專業(yè)設(shè)備還沒(méi)抵達(dá)桂林店，李經(jīng)理就開(kāi)始做了市場(chǎng)宣傳，廣西南寧的梁先生在車友群里了解到艾森ECU升級(jí)，對(duì)不動(dòng)硬件提升動(dòng)力的升級(jí)技術(shù)產(chǎn)生了很大的興趣，當(dāng)?shù)弥鹆忠呀?jīng)有艾森分中心時(shí)候及時(shí)聯(lián)系到了桂林中心的李經(jīng)理，李經(jīng)理和梁先生約好升級(jí)時(shí)間，為梁先生提供上門服務(wù)。

此款車配備了代號(hào)為HR16DE的1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量1598cc，最大馬力105Ps，最大功率77kW/5200rpm，最大扭矩150N.m/4400rpm，缸蓋和缸體采用全鋁材料，根據(jù)工信部發(fā)布的燃料消耗數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里的綜合工況油耗僅為7.6L。梁先生對(duì)愛(ài)車養(yǎng)護(hù)很是用心，按時(shí)做保養(yǎng)。梁先生講愛(ài)車起步還可以，提速也行，夏季到了開(kāi)空調(diào)動(dòng)力有點(diǎn)不給力，所以想做ECU升級(jí)，看是否能解決這問(wèn)題，希望通過(guò)艾森專業(yè)的技術(shù)調(diào)校改善一下愛(ài)車的動(dòng)力，使它更加的“狂野”。

此款車升級(jí)需要將電腦板拆下進(jìn)行ECU升級(jí)服務(wù)，梁先生看到工程師熟練的操作過(guò)程，心里暗暗自喜，艾森的技術(shù)果然值得我們相信。升級(jí)過(guò)程，梁先生全程觀看，自己雖然對(duì)汽車算是了如指掌但是對(duì)于ECU升級(jí)方面的知識(shí)仍是梁先生的盲點(diǎn)，對(duì)于梁先生來(lái)講，這不僅僅是一次升級(jí)服務(wù)，更是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程。

艾森工程師認(rèn)真的操作著，梁先生還在一旁為我們的工程師拍照片，兩人配合的很是默契呢。
讀取程序，發(fā)到國(guó)外總部進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。梁先生對(duì)于艾森非罐頭式改裝，而是把程序發(fā)送到國(guó)外由國(guó)外工程師進(jìn)行調(diào)校的模式表示很高的贊許，艾森這樣做不僅是為了保護(hù)廣大車主的汽車電腦，更是希望把最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶給廣大車主，同時(shí)也希望車主在今后升級(jí)的時(shí)候更要認(rèn)準(zhǔn)程序，切莫盲目升級(jí)。
程序從國(guó)外傳回，寫入程序，轉(zhuǎn)車檢測(cè)無(wú)任何故障信息，進(jìn)行試駕。本次升級(jí)梁先生不但選擇了ECU升級(jí)服務(wù)，還選擇安裝了艾森TUNING—BOX，自從艾森TUNING—BOX油門控制器面世以來(lái)，一直都特別受廣大車友的喜歡，梁先生也順便安裝一個(gè)體驗(yàn)下效果，兩人一起進(jìn)行試駕，艾森工程師看梁先生一路都非常開(kāi)心，梁先生講：“ECU升級(jí)并且加裝艾森tuningbox，徹底解決了開(kāi)空調(diào)以后動(dòng)力不足，而且tuningbox試駕了競(jìng)技模式，就已經(jīng)有了很強(qiáng)的推背感。”

兩人非常高興的結(jié)束了本次升級(jí)服務(wù)，并合影留念。
幾日后艾森總部專員對(duì)梁先生進(jìn)行了效果回訪，話不多說(shuō)，反饋如圖：

升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始馬力：105HP  艾森馬力：118HP
原始扭矩：150NM  艾森扭矩：165NM
提升13HP  15NM