淄博雪鐵龍C4L改裝STP炸彈隔音—淄博汽車(chē)音響改裝—新德賽

淄博新德賽2015

雪鐵龍C4L體現(xiàn)力與美的結(jié)合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿力量、動(dòng)感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結(jié)晶。然而再好的產(chǎn)品也會(huì)有不足之處，像今天來(lái)改裝的汽車(chē)，它的缺點(diǎn)就是噪音比較大，我們淄博新德賽經(jīng)過(guò)檢查后，對(duì)車(chē)子的引擎蓋、四門(mén)、底盤(pán)做了俄羅斯STP軍用炸彈隔音！改完后的效果，令車(chē)主連連稱(chēng)贊!一起來(lái)看一下施工過(guò)程吧！【淄博新德賽】

施工車(chē)輛展示

施工寶貝展示

STP炸彈是STP“比賽級(jí)”的防震材料，是一種帶粘性的，含有丁基膠尼的防震材料。材料本身由三層物質(zhì)構(gòu)成，包括丁基膠層，黏合安裝層和牛皮襯紙層。表面覆蓋一層鋁膜。最適合的使用溫度范圍為-40℃到80℃，短期內(nèi)可耐受150℃的高溫。

引擎蓋原車(chē)沒(méi)有隔音材料奧

正在做引擎蓋隔音

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音易通過(guò)引擎蓋傳入車(chē)廂里，因此引擎隔音不僅能有效的控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，更能保護(hù)漆面免受高溫烘烤，持久保護(hù)車(chē)面

拆開(kāi)內(nèi)飾門(mén)板,沒(méi)有任何隔音措施，而車(chē)門(mén)的鐵皮又比較薄，相對(duì)于消除噪音以及止振起不到作用。所以說(shuō)，車(chē)門(mén)為風(fēng)噪的主要來(lái)源之一。在車(chē)門(mén)板處做標(biāo)準(zhǔn)隔音降噪施工，將有效的降低風(fēng)噪。更可以大幅度提升安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)，很好的抑制因喇叭工作而與門(mén)板產(chǎn)生的共振噪音。

門(mén)板第一層止震板隔音。

車(chē)門(mén)由于鈑金薄，孔洞多，導(dǎo)致共振噪音，路噪和風(fēng)燥等非常明顯。我們先使用隔音材料對(duì)車(chē)門(mén)里層鈑金進(jìn)行分塊減震處理，強(qiáng)化鈑金。

門(mén)板第二次止震板隔音。
把車(chē)門(mén)變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過(guò)車(chē)門(mén)孔洞傳遞的噪音、燥熱灰塵也會(huì)大幅度降低，而且汽車(chē)揚(yáng)聲器的音質(zhì)效果及生壓級(jí)會(huì)大幅度提升！

清理底盤(pán)，準(zhǔn)備做底盤(pán)隔音

底盤(pán)第一層炸彈隔音

STP炸彈可以黏貼在表面平整或表面崎嶇的地方，安裝時(shí)需配合烤槍加熱黏貼。必須避免長(zhǎng)時(shí)間和有機(jī)溶液(如油漬) 的接觸。STP炸彈最大特點(diǎn)：?隔熱，防震。?超高的“機(jī)械損失”系數(shù)。?低頻頻率共震殺手。?防水，防油，防霉，無(wú)毒。?黏性強(qiáng)，容易黏貼。

底盤(pán)第二次吸音棉隔音

底盤(pán)隔音：底盤(pán)隔音，目的減少鈑金在高速時(shí)的共振，避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭，底盤(pán)做隔音可以降低路噪對(duì)車(chē)身的干擾及車(chē)子過(guò)不平路段的減震效果。

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