奔馳G500汽車音響改裝德國零點(diǎn)器材 全車隔音_重慶渝大昌改

重慶渝大昌音響

現(xiàn)在汽車不僅是用于交通便利，更多是身份層次的象征，享受生活的指標(biāo)，改裝音響不再只是音樂發(fā)燒友的消費(fèi)，而是大眾生活的必需，是提升愛車檔次與享受生活的必備配套。因?yàn)樾蕾p一套音響系統(tǒng)的音響效果如何,與聽者的欣賞水平、文化素質(zhì)及現(xiàn)場情緒等因素是分不開的。很多車主普遍認(rèn)為原車音響很好，不用改裝，起因是每時(shí)每刻都忙于勞作，對音樂了解較少，忽視了生活的情趣及品味，只是深入了解，懂得音樂，培養(yǎng)了興趣才會(huì)使生活更有質(zhì)量，更加精彩，更有味道，追求境界，其樂無窮，善待自已，升級原車音響，時(shí)刻享受曼妙音樂帶來的駕駛，將你的旅途成為音樂之旅!
此次改裝的越野之王——奔馳G500車主，就是為自己對音樂的追求和向往實(shí)現(xiàn)了夢寐以求的汽車音樂夢想，專程到我們渝大昌汽車影音為愛車奔馳G500進(jìn)行改裝德國零點(diǎn)發(fā)燒音響器材及全車隔音工程！當(dāng)然，好的音響器材搭配還要有專業(yè)的安裝及調(diào)試才算是一套完整的好音響，所以G500車主不惜成本，給足夠的時(shí)間交給我們渝大昌汽車音響來打造這一套發(fā)燒級的汽車音響系統(tǒng)。


接下來，大家請跟隨我們的鏡頭，一起走進(jìn)重慶渝大昌汽車影音，分享奔馳G500此次的汽車全車改裝音響和全車隔音過程。



看到奔馳G500這車，很自然就想起那些攀巖高手和登山英雄，他們的身材線條都是畢露的，看來不是人與車相同，只有拋開華而不實(shí)的多余負(fù)擔(dān)，才能真正去挑戰(zhàn)極限征服自然，任何用來描述SUV的詞匯都不適合這款純正的越野車了。

重慶渝大昌音響

每個(gè)人的聽音感覺都不一樣，所以說汽車音響改裝沒有一個(gè)絕對的評判標(biāo)準(zhǔn)，對車友而言，適合且聽著舒服才是最重要的。汽車音響是一個(gè)半成品，最終在車內(nèi)聽到的效果才是檢驗(yàn)一套車載音響系統(tǒng)成功與否的唯一捷徑。一套適合車主的音響系統(tǒng)不可或缺的三個(gè)步驟：第一 ：和專業(yè)改裝技師溝通試聽確定升級方案；第二：專業(yè)的施工與安裝工藝；第三：音響系統(tǒng)的調(diào)試，三步缺一不可。

基于奔馳G500車主的需求并與車主進(jìn)行反復(fù)溝通及聆聽選擇器材之后，最后的汽車音響改裝方案如下：

1        前聲場        德國零點(diǎn)        GZ UC16SQ        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
2        前聲場中音        德國零點(diǎn)        GZ UF60SQ        音質(zhì)型4寸中音單元        1套
3        功 放1        德國零點(diǎn)        GZ HA4200XII        四聲道大功率功放        1臺(tái)
4        功 放2        德國零點(diǎn)        GZ TA4125X        四聲道功放        1臺(tái)
5        處理器        喜力士        DSP        音頻處理器        1臺(tái)
6        超低音        德國零點(diǎn)        GZ IW250X        10寸超低音        1只
7        全車隔音        安博士        藍(lán)鉆頂級隔音王         豪華型環(huán)保隔音套餐        全車
8        線材        英國KEF         信號線、喇叭線                 一批
9        改裝工藝         中高音A柱倒模、功放、低音不占空間倒模制作箱體安裝        1臺(tái)

重慶渝大昌音響

奔馳G500改裝施工前的保護(hù)工作：
1、車身整體外觀
2、室內(nèi)的方向盤、座椅等位置。
3、拆下來的飾件以及螺絲都必須放入相應(yīng)的工具箱放好（確保高效，準(zhǔn)確安裝工作進(jìn)行；防止螺絲，安裝附件丟失）
4、每一次進(jìn)行改裝，我們渝大昌汽車影音的師傅都會(huì)將拆下來的零部件放在專門的架子上，一絲不茍的工作態(tài)度是我們一貫所強(qiáng)調(diào)的，態(tài)度決定一切。

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為奔馳G500做好保護(hù)措施，檢查完車輛各項(xiàng)功能及外觀一切無誤后，渝大昌的師傅們也準(zhǔn)備開工了！

一：首先，讓我們來欣賞下奔馳G500的全車安博士頂級藍(lán)鉆隔音降噪的施工過程。

全車安博士頂級藍(lán)鉆隔音王，全方位隔音、吸音、止振、降噪，營造一個(gè)寧靜舒適的環(huán)境，是為了更好的感受音樂。
隔音部位：全車隔音（包括：四門八層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤、尾箱、后尾蓋）
隔音材料：安博士頂級藍(lán)鉆隔音王，安博士四門八層藍(lán)鉆王套件，安博士吸音棉、引擎蓋專用覆膜、安博士車門密封條。

四門八層藍(lán)鉆頂級隔音王！

     汽車在行車途中，車內(nèi)外環(huán)境的繁復(fù)變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門隔音則可以防止車門共振，加固車門結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)車門的密封性等，為喇叭營造一個(gè)出色的環(huán)境。今天的越野之王奔馳G500，為了享受更舒適的駕乘空間環(huán)境及美妙的音樂，特意選擇做我們安博士頂級藍(lán)鉆系列的四門專車專用的八層隔音王處理。yesyes

拆卸車門護(hù)板之后，露出G500原車的門板構(gòu)造。車門上除了一層薄薄的塑料防塵膜之外，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。


四門貼上安博士八層藍(lán)鉆頂級隔音王套件效果：






門塑料板同樣要黏貼安博士頂級藍(lán)鉆減震王跟吸音王是消除空腔共振共鳴 。

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引擎蓋雙層隔音：引擎蓋隔音主要是減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的引擎振動(dòng)，減小傳到加長車內(nèi)的聲音。



翼子板隔音：
    翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，首先要將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。然后再按照車輛鋼板的形狀分別裁好隔音材料粘貼上，最后，多次使用滾輪用力將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部，將其緊貼即可，第二層再貼上安博士吸音棉。
施工效果：翼子板這個(gè)部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。翼子板隔音主要針對胎噪，按說在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯，實(shí)際測試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實(shí)感覺到胎噪被非常明顯的抑制。

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底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！



尾箱及后尾蓋隔音：
尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點(diǎn)，做完隔音之后就會(huì)有明顯的改善。




后輪翼子板及輪弧同樣是雙層隔音處理。


車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。

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二、改裝德國零點(diǎn)發(fā)燒音響器材賞析，演繹音樂之美！

汽車音響對于我們總有一種神秘的牽引。一輛汽車、一套音響、一個(gè)屬于自己的空間、一種別樣的生活，培養(yǎng)一個(gè)人獨(dú)特的味道。因?yàn)橄矚g，方可玩出個(gè)性，才會(huì)真正體會(huì)到骨子里的那種快樂。自從有音響改裝的出現(xiàn)，汽車音響改裝愛好者便將音響改裝提上日程，成為必修課，旨在快樂中品味汽車生活。

改裝前我們一起來先看看奔馳G500原車?yán)葐卧恼婷舶桑焊邫n車型原車?yán)纫仓皇瞧胀ǖ募埮枥?，塑料盤架，不信拆開來看看吧：




再看看奔馳G500原車?yán)扰c零點(diǎn)UC16Q喇叭的對比，不難看出，G500的原車音響效果差跟其喇叭本身有很大的關(guān)系。原車?yán)群图友b的零點(diǎn)16SQ音質(zhì)型喇叭對比起來真是天壤之別，原車?yán)茸龉び昧虾唵?，而零點(diǎn)UC16SQ音質(zhì)型兩分頻套裝喇叭是具有最獨(dú)特的技術(shù)和高保真的聲音效果。




德國零點(diǎn)GROUND ZERO GZUC 16SQ兩路6.5"套裝揚(yáng)聲器，以超越同級的設(shè)計(jì)造工、趨向全面的聲色表現(xiàn)，引得很多汽車音響發(fā)燒友將之擁有，成為GROUND ZERO德國零點(diǎn)旗下銷情最好的主力產(chǎn)品之一，因而頗具代表性。

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關(guān)于G500前聲場零點(diǎn)喇叭的安裝，采用原車原位安裝的方式，中低音喇叭單元都安裝到原車?yán)任恢蒙?，不改變原車的外觀及風(fēng)格。在安裝喇叭的時(shí)候，我們需要加裝經(jīng)過防水處理的喇叭墊圈和喇叭防水罩來有效的保護(hù)加裝的喇叭。













恢復(fù)原車門板，看不出任何改裝的痕跡。

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根據(jù)車主對音效的特殊需求，我們選擇了零點(diǎn)UC16SQSQ+UF60SQ組合三分頻作為本系統(tǒng)的前聲場喇叭。為了解決聲場定位的問題，喇叭倒模安裝是毫無疑問的。我們跟車主商榷后，決定將零點(diǎn)的高音和中音喇叭單元都倒模在A柱上。
A柱倒?？瓷先ケ容^簡單，但內(nèi)在有很深的學(xué)問，要有比較好的聲學(xué)基礎(chǔ)和工藝水平，才能做出既好看又好聽的A柱倒模。









零點(diǎn)中高音倒模A柱整體效果圖：

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而喜力士DSP音頻信號處理器則隱藏安裝在G500后排座位底下，既節(jié)省空間，又方便調(diào)試。




線材布局走線是汽車音響改裝過程的關(guān)鍵，看看我們渝大昌汽車影音工程師對G500改裝施工中規(guī)范工整的布線工藝：