奔馳G500全車隔音 安博士頂級藍鉆隔音_重慶渝大昌汽車音響

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奔馳G系列是四驅(qū)隊伍里越野之王中的“稀有動物”。這款是以非凡越野性能著稱的稀有品種。奔馳G級車的外形并不是想象中那樣鶴立雞群，因為稍不留神會把它當成是像城市獵人那樣的普通硬頂越野車。簡單地說，它就是像一個“鐵箱子”，沒有弧度、沒有曲線，目光所及盡是平直銳利的線條，車門鉸鏈更是毫不客氣，硬挺挺地屹立在門縫之外，造型猶如倒梯形的引擎蓋、還有完全朝上、體積碩大的前方向燈組，則算是g-class外觀勉強可以拿來說嘴的特色。看到G500這車，很自然就想起那些攀巖高手和登山英雄，他們的身材線條都是畢露，看來不是人與車相同，只有拋開華而不實的多余負擔(dān)，才能真正去挑戰(zhàn)極限征服自然，任何用來描述SUV的詞匯都不適合這款純正的越野車了。




一路狂奔，噪音是不能不解決的問題，為了給自己一個更加舒適的駕乘環(huán)境，全車隔音是必須的。隔音也是分部位的，不同部位的隔音起到的效果也有所不同，我們可以根據(jù)自己的需求來進行隔音施工。當然，全車隔音的效果是最好、最全面的。今天，我們渝大昌汽車影音就迎來了一位霸氣的奔馳G500車主，他個人感覺愛車行車時的路噪和胎噪聲比較大，所以選擇了我們渝大昌為他的愛車進行做全車隔音工程，能擁有一個更好的駕駛環(huán)境。

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奔馳G500全車隔音材料全家福：分別用到安博士頂級藍鉆止振板，安博士四門八層藍鉆王套件，安博士吸音王，引擎蓋專用雙層隔音王，還有安博士的門邊密封條

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隔音施工部位：
1、引擎蓋：粘貼頂級隔音減振王材料，削弱發(fā)動機噪聲從機蓋傳入車艙的噪音。
2、U形槽：粘貼頂級隔音減振王材料，削弱發(fā)動機噪聲從機蓋傳入車艙的噪音。
3、翼子板：安博士藍鉆隔音王跟吸音棉。胎噪克星，前輪弧隔音是汽車隔音工程的關(guān)鍵所在，杜絕輪胎噪音，是汽車隔音工程升級的首選。
4、四門八層隔音：全部粘貼安博士頂級藍鉆隔音減振王材料套件，抑制車門薄弱鋼板的振動，降低傳入車艙的風(fēng)噪。同時把車門形成了類似于家用音箱的結(jié)實“箱體”，讓喇叭的音質(zhì)完美表現(xiàn)。
5、底盤：全部粘貼頂級隔音減振王材料，在鋼梁龍骨的空腔內(nèi)注入泡沫膨脹劑，部分部位加貼吸音棉，通過減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。
6、尾箱、后尾蓋：全部粘貼頂級隔音減振王材料，部分部位加貼吸音棉，通過減振、吸音的方式，全方位降低路噪傳入車艙。
7、密封條：車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。

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奔馳G500改裝施工前的保護工作：
1、車身整體外觀
2、室內(nèi)的方向盤、座椅等位置。
3、拆下來的飾件以及螺絲都必須放入相應(yīng)的工具箱放好（確保高效，準確安裝工作進行；防止螺絲，安裝附件丟失）
4、每一次進行改裝，我們渝大昌汽車影音的師傅都會將拆下來的零部件放在專門的架子上，一絲不茍的工作態(tài)度是我們一貫所強調(diào)的，態(tài)度決定一切。

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為奔馳G500做好保護措施，檢查完車輛各項功能及外觀一切無誤后，師傅們也準備開工了！

下面讓我們一起來看看奔馳G500的精彩施工過程。

首先是四門八層藍鉆頂級隔音王！

     汽車在行車途中，車內(nèi)外環(huán)境的繁復(fù)變化無疑是純凈音效的巨大挑戰(zhàn)，而音響改裝前期的車門隔音則可以防止車門共振，加固車門結(jié)構(gòu)，增強車門的密封性等，為喇叭營造一個出色的環(huán)境。今天的越野之王奔馳G500，為了享受更舒適的駕乘空間環(huán)境及美妙的音樂，特意選擇做我們安博士頂級藍鉆系列的四門專車專用的八層隔音王處理。

拆卸車門護板之后，露出G500原車的門板構(gòu)造。車門上除了一層薄薄的塑料防塵膜之外，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。



做車門八層隔音時我們需要注意以下幾點。

1、拆下車門后需要使用濕毛巾清洗門板內(nèi)外的灰塵和水跡。
2、粘貼隔音材料時，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，小塊的膠墊拼接也是正常做法。
3、粘貼后，隔音材料與門板間隙或多或少會存留一些空氣，因此最重要的一步就是要將隔音壓平，讓它牢牢的粘貼住門板，這一過程枯草費力但必須仔細完成，否則不僅不會降低噪音，更有可能制造噪音，這些細節(jié)很重要。
4、外層隔音材料施工必須整張粘貼在車門上，讓車門可以形成一個箱體，提供給車門內(nèi)的喇叭一個良好的工作環(huán)境，音質(zhì)也有效的得到提升。




門塑料板同樣要黏貼安博士頂級藍鉆減震王跟吸音王是消除空腔共振共鳴 。

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引擎蓋雙層隔音：引擎蓋隔音主要是減小發(fā)動機運作時產(chǎn)生的引擎振動，減小傳到加長車內(nèi)的聲音。


翼子板隔音：
    翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜，首先要將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。然后再按照車輛鋼板的形狀分別裁好隔音材料粘貼上，最后，多次使用滾輪用力將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部，將其緊貼即可，第二層再貼上安博士吸音棉。

施工效果：翼子板這個部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。翼子板隔音主要針對胎噪，按說在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯，實際測試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實感覺到胎噪被非常明顯的抑制。

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底盤隔音的施工：
     底盤部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎。掀開地毯，會直接露出底盤鋼板由于底盤的凹凸情況更加不規(guī)則，因此裁剪隔音材料的時候需要格外細心，至于粘貼的流程和其他部位相同，需要注意的是不要破壞和粘住底盤上的線路。
底盤在裝貼隔音之前，肯定是要先將車內(nèi)全部拆卸一空的，這個毫無疑問。先拆卸掉車內(nèi)的座椅、地毯等裝飾件，用清潔工具清潔干凈底盤鈑金。




底盤雙層頂級藍鉆隔音、吸音王：
底盤隔音最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎跟路面摩擦傳入的路面噪音。汽車底盤隔音做的好，能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲，降低路噪聲，對車主的行駛安全都有非常大的效果！






底盤第二層吸音隔音：有效減少和吸收車身金屬部位振動能量，減緩部件磨損，延長部件壽命。

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尾箱隔音：
尾箱空間大，噪音傳入尾箱內(nèi)就會出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內(nèi)，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點，做完隔音之后就會有明顯的改善。
尾箱第一層同是做成的藍鉆減震王。




接下來，讓我們對尾箱進行第二層隔音鞏固——鋪設(shè)安博士專用吸音棉。在粘貼了安博士藍鉆頂級隔音止振王之后，我們就要進行第二層隔音了，整車鋪設(shè)吸音棉。吸取車內(nèi)的噪音，與安博士藍鉆隔音王配合使用，達到最佳的吸音、止振、隔熱、降噪效果。

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后輪翼子板及輪弧同樣是雙層隔音處理。

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尾門隔音，同樣貼上藍鉆頂級隔音王處理。




最后一步，車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。




做好全車隔音王后的奔馳G500，車內(nèi)各種噪聲明顯被削減，為我們提供了一個更安靜、舒適的駕乘環(huán)境，在大氣外觀、強勁動力、靈活操控性的同時，隨著車體鈑金的強化以及車內(nèi)靜音環(huán)境的形成，車內(nèi)音響系統(tǒng)也得以完美升級，充分的呈現(xiàn)出來，讓駕乘舒適性更加突出?。∪绱送昝赖纳壐难b，您，值得擁有?。?br />