廣西南寧偉強汽車改裝(大眾桑塔納改裝芬朗音響+全車TEAC隔音)
有著“有史以來最美的大眾車”舒適與時尚,搭配享譽音響界的丹麥芬朗音響系統(tǒng),備受眾多車友青睞。好的事物往往伴隨著有他他背后的不足,就噪聲而言,桑塔納時尚的無框設(shè)計使得車廂的風噪比同檔車要高;在城區(qū)行駛的胎噪也很可以;至于上了高速,那則是底盤噪音、發(fā)動機的噪音一起襲來,這些都給駕乘者都帶來了無盡的困擾。
對原車進行防護處理以免對車造成刮損。
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大眾桑塔納改裝產(chǎn)品:
前聲場:芬朗SQ6.5F套裝喇叭 后聲場:芬朗SQ6.5C同軸喇叭
隔音材料:TEAC隔音貼、獅龍吸音棉 (處理位置:四車門 底盤 尾箱 葉子板 引擎蓋)
前聲場:芬朗SQ6.5F套裝喇叭
后聲場:芬朗SQ6.5C同軸喇叭
芬朗SQ6.5F高音
芬朗SQ6.5F分屏器
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原車喇叭
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先將原車門板安全的拆卸下來
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原車的隔音措施看起來還可以,比那些只有一層防水膜的好很多了,但依舊遠遠不夠
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然后先是將TEAC隔音切割成條形然后進行內(nèi)層隔音處理
拆下原車的隔音,車門內(nèi)層用TEAC剛,通過減振能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音,同時也讓鋼板變得更厚實。
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外層隔音處理,切割成與門板對角的需要隔音相應(yīng)位置
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四門外層隔音處理完成
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地盤路躁的來源,第一步最基礎(chǔ)的止振,TEAC止振王。而來自車地板的噪音大都為低頻噪音,穿透性強,加上大獅龍吸音棉效果極佳。
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后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅路噪胎噪會從這里傳入車內(nèi),本身的金屬振動共鳴也會帶來的相當大的噪音。首先用TEAC條形或塊狀貼法,通過減振減少自身的震動與共振,同時車體也會變得更加扎實。
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引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?,使用TEAC對引擎蓋進行減震、隔熱處理,能同時解決車內(nèi)發(fā)動機噪音大和引擎蓋漆面過早老化雙重問題。
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喇叭圈開孔,下一步進行喇叭安裝
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前后喇叭安裝后效果圖
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高音處理完成
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