日照汽車音響改裝-百樂影音-起亞K3S全車隔音

日照百樂

車主買之前糾結(jié)過各種車型，兩廂三廂轎車，小型suv，還有像大眾郎行和斯柯達(dá)那樣所謂的行旅車。終于選定了K3S這款車，這是一款不錯的家庭用車，空間實用、油耗適中。美中不足的是：有明顯異響，胎噪及風(fēng)噪較大，嚴(yán)重影響了聽音樂的效果。于是找到了【百樂汽車音響改裝】來解決這些問題。

施工前車輛展示

    引擎蓋隔音完成：在單層隔音貼完之后并沒有結(jié)束，那層引擎蓋隔熱膜還是必須的。隔熱棉除了有效屏蔽發(fā)動機(jī)傳遞到駕駛室的噪音以外，夏季安裝隔熱棉可以有效隔絕發(fā)動機(jī)艙到機(jī)蓋表面的溫度。冬季安裝隔熱棉好處更多，1，可延緩發(fā)動機(jī)散熱速度。2.，能有效吸附發(fā)動機(jī)或其他部件運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的油霧，使機(jī)艙更清潔。

    其次進(jìn)行門板隔音，隔音起到的減震減噪效果，減低原車的噪音，這對還原音響效果起到很大的幫助。拆下門板內(nèi)飾準(zhǔn)備隔音工作。

車門拆下飾板后的模樣，原車沒有經(jīng)過隔音處理，想象一下，這樣開車聽音樂的時候感覺能好嗎？

    四門雙層隔音,我們是里外雙層隔音，隔音后使門板形成類似于箱體的空間，對喇叭的音質(zhì)有很大幅度的提升，采用國際標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，平鋪貼合，并壓平壓時。隔音不僅強化了門板鈑金，使門板變得厚實，同時拒絕車子行駛時產(chǎn)生的門板共振，大大降低了風(fēng)噪。

   底盤隔音，目的減少鈑金在高速時的共振，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，底盤做隔音可以降低路噪對車身的干擾及車子過不平路段的減震效果。

車輛中后備箱隔音也是非常重要的，很多車輛高速行駛后備箱都會有很嚴(yán)重的轟鳴聲。

   后備箱隔音，能有效減少行車時帶來的震動，外層加貼吸引棉，能有效地隔絕排氣管噪音以及行車過程中的胎噪，同時后備箱內(nèi)輪弧處再同樣隔音處理，更好的隔絕胎噪傳入車內(nèi)。

翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

施工后效果

關(guān)門聲明顯沉悶，車輛過坎、溝及顛簸路面時，行李廂聲音變得扎實，60-80km/h時速行駛的，路噪變得更輕渺、更滑順，外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少；音響環(huán)境明顯改善，低音效果更加飽滿，音樂的層次感增強，高、中、低頻非常鮮明，音質(zhì)有效提高。