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[影音導(dǎo)航] 佛山英菲尼迪Q50L汽車隔音,尊享大能城市精英汽車隔音套...

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樓主
發(fā)表于 2015-6-6 10:24:09 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我買了輛這么好的車還要改音響做隔音嗎?別忽悠我,我可是加里敦大學(xué)物理系畢業(yè)的,想框我沒那么容易!
開個(gè)玩笑,大家別介意,很多人都會(huì)想自己的車子花很多錢買的,各方面系統(tǒng)肯定跟得上節(jié)奏,差也不會(huì)差到哪兒去,但是放在曾經(jīng)那個(gè)樸實(shí)的年代或許是這樣的,在如今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的社會(huì),大同社會(huì)的想法固然很美好,但是世日風(fēng)下,人與人之間最基本東西也喪失了。各大網(wǎng)站上各種宣傳車輛的廣告,看上如如此浮夸,很有一種想買的沖動(dòng),很自然的就認(rèn)為這臺(tái)車是完美的。但是認(rèn)為完美不代表真的完美,我們是專業(yè)做汽車音響與汽車隔音的店家,曾經(jīng)有一部分的4S店請(qǐng)求與我們合作汽車隔音,讓他們賣的車能夠在一定程度上優(yōu)于同行,因?yàn)槲覀兪菍I(yè)的,找我們合作,自然會(huì)有更大的優(yōu)勢(shì)。從這里種種都可以看出,即便是4S店的人也認(rèn)為汽車需要額外加裝隔音措施,而且隔音材料還要是環(huán)保材料,因?yàn)槲覀冏龅囊恢倍际黔h(huán)保隔音材料,否則一旦被發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)隔音材料,那么整個(gè)車系的銷量日后堪憂啊。
所以就出現(xiàn)了很多好車改裝汽車隔音與音響的實(shí)例。為什么?因?yàn)榧幢闶呛密嚕噺S家也不會(huì)花費(fèi)巨額在這些不容易被發(fā)現(xiàn)的事情上。




英菲尼迪Q50L,好車!開在路上很有面子。但是如何才能讓它再舒適點(diǎn)兒呢?做做隔音,改改音響,讓整個(gè)車內(nèi)的環(huán)境變得大氣十足。




大能汽車隔音,中國(guó)汽車隔音第一品牌,各方面實(shí)力都讓你為之咂舌。大能城市精英全車隔音套餐,每個(gè)隔音部位都有對(duì)應(yīng)的隔音材料,針對(duì)不同頻段的噪音頻段,施工不同材質(zhì)的隔音材料,這樣做隔音,最終的效果才會(huì)更佳。
城市精英大能全車隔音開始施工。
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時(shí),經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將大能藍(lán)金剛隔音減震版貼于單層鈑金處,并要壓緊,然后在外層在加裝一層大能引擎蓋隔熱膜,既可以吸收引擎的熱量,又可以吸收來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。




四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,然后拆下門板內(nèi)層隔板,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來,那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.




底盤隔音,底盤作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能低頻王,吸收來自底盤處的低頻預(yù)留噪音




尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來,它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能溫莎隔音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲




后尾蓋,將大能藍(lán)金剛隔音減震版貼于后尾蓋單層鈑金部位,壓緊,讓減震板與原車鈑金完全融合。




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