重慶五線譜 2015新款豐田漢蘭達(dá)全車隔音

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新漢蘭達(dá)雖聚萬千優(yōu)點于一身，但并非完美，行駛中的噪音控制方面還需改進(jìn)，特別是路噪胎噪與老款相比并無太大進(jìn)步，如果要求較高的話建議做個隔音降噪處理，效果不錯。令您盡情體驗駕駛的愉悅！




SUV車其鐵板薄。開車的時候，鐵板的震動幅度會增大，導(dǎo)致各種噪音都傳入車內(nèi)。

門板隔音：

門板隔音大家也知道其作用，主要是抑制門板共振，隔離外界的噪音如風(fēng)噪，路噪各方面的噪音傳入。同時也對原車音響效果有所提高，因而門板內(nèi)隔音后已形成一個密閉的空間。

四門隔音采用剛剛進(jìn)入中國市場的隔音“新貴”---塞倫科特，世界上最棒的隔音材料，歐洲競賽級隔音，歐盟環(huán)保認(rèn)證，無毒無味不含瀝青的純天然產(chǎn)品。




先用大能藍(lán)金剛強化車門里層鈑金，減少車門震動。




在車門外層鈑金板上在貼一層隔音，強化鈑金，密封孔洞，減少風(fēng)噪從這些孔洞傳入車內(nèi)。




引擎蓋隔熱吸音工程，不僅減少引擎蓋震動，還可以減低引擎蓋等低頻噪音向駕駛艙內(nèi)傳遞。隔熱膜及吸收低頻噪音，又反彈熱量，還能防止漆面過早老化。




后備箱的結(jié)構(gòu)對汽車行駛過程中顛簸引起車體變形具有重要意義，對這個部位進(jìn)行雙層隔音處理，將有效的降低路噪和排氣管噪音。






首先用大能藍(lán)金剛，強化后尾箱鈑金，減少震動。




在藍(lán)金剛基礎(chǔ)上再貼一層大能低頻王，吸收高頻噪音，防止車飾板和車體鈑金的撞擊。