ABS能否縮短剎車距離?

油樂

ABS的設計思想,就是讓汽車在緊急制動時保持一定的滑移率(大概10%到30%之間),避免輪胎完全抱死失去轉向躲避的能力,至于剎車距離能否縮短,要看實際情況。

在表面滑濕的復雜路面上剎車,這時候反應速度就成為致勝關鍵,再敏捷的駕駛員肯定也快不過電腦控制下的ABS系統(tǒng),人的點剎動作最快也就3次/秒,而ABS的工作頻率可以達到幾十次/秒,差距是很明顯的。

不過如果來到較厚的雪地和沙地上,沒有ABS系統(tǒng)的車相反會更好一些,因為抱死的輪胎可以把積雪和沙土撮起來,從而幫助制動,在這種情況下ABS系統(tǒng)往往存在設計缺陷,制動距離反而更長,但它的優(yōu)勢依然存在,那就是不容易失去轉向控制能力。

現在的汽車基本都把ABS作為標準裝備,對于咱們來說,首先要相信ABS,關鍵時候一定要踩死剎車小心躲避,但是也不能盲目迷信ABS,要保證駕駛安全,最好提高警惕預先采取防范措施,盡量去避免緊急制動。