寶馬525Li 2.0T升級(jí)ART ECU《石家莊ECU升級(jí)》

ART-ECU技術(shù)

針對(duì)寶馬旗下2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，ART已經(jīng)升級(jí)多臺(tái)，已經(jīng)不存在技術(shù)壁壘，這臺(tái)525Li搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大

馬力輸出218匹、峰值扭矩310牛米，0-100公里加速測(cè)試為8.2秒，不得不佩服ZF的8速變速箱，它可以

提供3個(gè)加速檔，動(dòng)力輸出直接而且傳送比高，車主說(shuō)，這車動(dòng)力足夠用了，但是聽說(shuō)ECU還可以提升

動(dòng)力，我這個(gè)人比較喜歡新鮮事物，所以，我也來(lái)搞搞，看看這玩意到底有多神奇！


這個(gè)配置的525Li如果更換大一號(hào)輪轂，整車動(dòng)感立馬提升一個(gè)級(jí)別


啞光銀裝飾條，給整車黑內(nèi)飾增加一絲動(dòng)感，使黑內(nèi)飾不再那么壓抑


寶馬525Li 2.0T銘牌，最大凈功率160千瓦，換算馬力為218匹


目前，寶馬系列1.6T 2.0T 都是采用拆卸ECU方式讀取程序，拆卸過(guò)程有些小痛苦


選擇對(duì)應(yīng)協(xié)議，開始讀取原車ECU程序，幾分鐘后上傳ART總部后臺(tái)，完成預(yù)約訂單


等待2小時(shí)，ART總部將修改好程序傳回國(guó)內(nèi)，然后重新編程，裝車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待水溫上升90°

重新測(cè)試0-100KM加速時(shí)間為6.2秒，比原車8.2秒足足提升2秒時(shí)間，車主自己試車表示說(shuō)，踩第一

腳油門嚇我一下，車子竄的太厲害，在運(yùn)動(dòng)模式下，車輛異常變態(tài)，哈哈，新鮮玩意果然夠狠！

寶馬525Li 2.0T升級(jí)后馬力從218匹提升到265匹，峰值扭矩從310牛米提升到385牛米，整車

駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始！