|
義烏大眾途銳音響改裝德國曼斯特SV6509頂級兩分頻美國捷力超低音【動聽音符聯(lián)盟義烏靚典】由于車主比較鐘愛DJ、舞曲這種節(jié)奏、低音比較強勁的音樂,所以在配置方案的時候根據(jù)其聽音習(xí)慣,為其配置了喜力仕DSP解碼器調(diào)整改善音頻信號,喇叭選用德國曼斯特SV6509頂級兩分頻和 12寸的美國捷力W0超低音,用意大利詩芬妮MA-80.4功放來驅(qū)動,力求中高頻清晰自然,中低頻飽滿有力;再者車主不希望對原車內(nèi)飾做過多改動,因此功放安裝的位置、線路布設(shè)都經(jīng)過精心布置,改裝后美觀、大方,不遺留絲毫的改裝痕跡。
配置單:
前聲場:德國曼斯特SV6509兩分頻套裝喇叭 1套
解碼器:德國喜力仕DSP音頻處理器 1臺
功放:意大利詩芬妮MA-80.4功放 1臺
超低音:美國捷力12W0超低音 1只
隔音品牌:STP炸彈 2張+ 斯奈特隔音 4張
線材:嘉利堡線材全套
車型展示:
1.JPG (117.16 KB, 下載次數(shù): 59)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
本次改裝部分器材:
2.JPG (100.4 KB, 下載次數(shù): 54)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
3.JPG (112.71 KB, 下載次數(shù): 59)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
施工前做好完善的車身保護,避免施工過程剮蹭到車子造成損傷
4.JPG (116.58 KB, 下載次數(shù): 71)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
四門隔音:
由于原車的車門基本沒有采取隔音制振的措施,外界的噪音能輕易傳入車廂內(nèi),行車時的震動或者裝在車門上的喇叭大動態(tài)時都很容易引起車門鋼板共振,從而造成聲音渾濁模糊。
拆下車門內(nèi)飾板,原車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)密封性可以說已經(jīng)強過眾多同級別車了,即便如此,為了追求更純粹、原生態(tài)的音質(zhì)表現(xiàn),車主果斷選擇了做四門隔音處理:
5.JPG (175.33 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
前門部分標(biāo)準(zhǔn)雙層隔音施工:內(nèi)層采用條形止振貼法,與門板貼合更緊密,空隙越小,減振效果也就越發(fā)明顯:
6.JPG (124.2 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
7.JPG (161.82 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
由于后聲場保留了原車?yán)?,其功率較小,對車門造成的振幅和對箱體的依賴性較弱,所以只做了外層密封隔音:
8.JPG (157.58 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
9.JPG (169.8 KB, 下載次數(shù): 67)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
前門密封隔音選用全球隔音第一品牌STP隔音-炸彈
STP炸彈對車門進行隔音處理后,能消除各種引起音質(zhì)劣化的因素,并且起到很好的密封作用,把門腔打造成喇叭的理想箱體,對改善音質(zhì)一勞永逸。
10.JPG (130.42 KB, 下載次數(shù): 57)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
SV6509曼斯特頂級兩分頻套裝喇叭安裝:
由于汽車音響的環(huán)境使前聲場與聆聽者的距離很近,尤其還原的頻段是中頻、高頻,是人耳最敏感的頻帶之一,故而前聲場喇叭的安裝會很大程度上決定整車整體音效的優(yōu)劣。
11.JPG (158.32 KB, 下載次數(shù): 58)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
12.JPG (148.52 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
13.JPG (115.1 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
前聲場高音單元安裝:
高音單元通過高音座定位,高音軸向穿過駕駛座,這種改裝方式的優(yōu)勢在于高音的表現(xiàn)非常細膩,使得整體中高頻清晰真實自然,音場的寬度也可以達到最大。
此外高頻段由于振動幅度小,在降低失真方面除了高音單元自身品質(zhì)外,還關(guān)乎于高音支撐架,穩(wěn)固的支撐架可以使高音失真低,保留更高的清晰度。
14.JPG (99.12 KB, 下載次數(shù): 84)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
15.JPG (106.49 KB, 下載次數(shù): 59)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
原車后備箱布局,由于改裝所用的詩芬妮功放體積較大,而備胎下方卻有多余閑置空間,是個功放安裝位置的不錯選擇;靠近后排座位的海綿處則可以安裝DSP音頻處理器和喇叭分頻器:
16.JPG (160.24 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
意大利詩芬尼MA-80.4 四路功放安裝效果:
其高效能設(shè)計,內(nèi)置全頻/高通/低通電子分音電路,應(yīng)用靈活。大功率輸出管及功率儲備充足的電源設(shè)計,提供動態(tài)凌厲的音頻輸出。所有的機型都是高效能設(shè)計,線路設(shè)計與布局等解決方案非常優(yōu)秀。具有完善的保護電路設(shè)計,包括過熱保護、過流保護及輸出直流保護,保證功放穩(wěn)定安全的工作。
17.JPG (164.05 KB, 下載次數(shù): 54)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
喜力仕DSP 音頻處理器安裝效果:
18.JPG (145.12 KB, 下載次數(shù): 67)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
19.JPG (159.11 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
放上備胎,功放器材和線路都不受到絲毫影響:
20.JPG (164.12 KB, 下載次數(shù): 60)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
談及超低音,捷力可以說是同行業(yè)中最流行和最受認可的低音之王
21.JPG (85.78 KB, 下載次數(shù): 55)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
美國捷力12W0超低音放置在后備箱:
這款12W0的低音有一個很漂亮的外殼,體積較小,但是非常強悍,做工精細。黑色的盆紙,畫出弧形的安置著,較大的折環(huán),透露出這款超低音擁有較大的沖程。同樣是黑色的磁鐵很分量感,表明了它能保持低音的安全。大廈般環(huán)繞的盆架,使造型非常獨特而有魅力。
相信很多車主都會知道,如果一個低音是真正足夠快,那么其發(fā)音就應(yīng)該跟上音樂的旋律。而這款美國捷力12W0在演繹低音是,沒有一些不必要的上限頻率和多余的增益,低音的速度感讓聲音有一種線性的感覺。低音的穩(wěn)重性很重要,而這個低音在播放音樂時恰恰沒有漂移的跡象。
22.JPG (171.49 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
改裝完成,所有內(nèi)飾還原均與原車無異:
23.JPG (141.05 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
分享聽感:低頻改善十分突出,更加干凈扎實,中高頻的表現(xiàn)也完全收到了預(yù)期的效果,中音一改之前的干澀而變得圓潤、通透,高頻細節(jié)豐富了許多,延伸性變好,高頻的密度也有較大的改善,質(zhì)感十足,遠超車主預(yù)期。
24.JPG (110.75 KB, 下載次數(shù): 57)
下載附件
保存到相冊
2015-5-22 11:30 上傳
更多資訊可以訪問我們的官網(wǎng)連線店內(nèi)客服,歡迎來店資訊享受試聽效果、專業(yè)服務(wù)。
|
|