好音質(zhì)離不開好線材 本田雅閣升級美國魔聲線材 調(diào)音分享

音樂寬帶汽車音

       在汽車音響改裝系統(tǒng)中，有一部份的器材經(jīng)常被大多數(shù)車友所遺忘，所誤解，自認(rèn)為喇叭，功放，主機好就得了。其實這一部分器材，也是被音響發(fā)燒玩家們所膜拜至極的精神元素！那就是音響系統(tǒng)中的【線材】部分。音響系統(tǒng)中的線材也是起到非常關(guān)鍵的作用，線材好比人體的血管部分。在任何音響系統(tǒng)中，良好優(yōu)質(zhì)的線材能使音響的音頻信號得以實現(xiàn)零失真的傳輸。高端發(fā)燒級的線材還能美化音質(zhì)效果！反之，劣質(zhì)的音響線材會使音頻信號傳輸過程中消耗大量效率，在線材阻值增大時，而且還會存在自燃的危險。所以音響系統(tǒng)中采用高品質(zhì)的音響線材是有必要的。
    下面這輛本田雅閣也是升級美國魔聲線材的案例。雅閣的音響系統(tǒng)是去年在音樂寬帶這里升級的全套德國彩虹系統(tǒng)。所配置的線材都是標(biāo)配（純銅）的。得知我們這里今年代理了比較高端的音響線材---美國魔聲品牌。通過在試音室進(jìn)行線材的對比，在車主感覺明顯的情況下才進(jìn)行更換升級的。




先做好各種保護(hù)，準(zhǔn)備拆卸內(nèi)飾。。。




這次主要升級更換音頻線，喇叭線，




原裝美國魔聲音頻接頭。




喇叭線的品牌logo清洗可見。原裝美國魔聲喇叭線。




這是音頻線！




換線材也是一項比較復(fù)雜的施工過程，相當(dāng)于要重新安裝一套音響系統(tǒng)的工作量。稍有不慎就會前功盡棄！




細(xì)節(jié)處理方面還是一樣的執(zhí)著進(jìn)行。




施工完成后還要做個精準(zhǔn)的調(diào)試，這是最后一步，也是最重要的一步。下面再分享一下調(diào)試的過程。。。
先進(jìn)行前門喇叭的調(diào)試。




先進(jìn)行主聲場的調(diào)試，為了使調(diào)試更加完美，先關(guān)閉后聲場的音量與超低音。將頻率模式開關(guān)拔到高通（HP）位置上面，然后再進(jìn)行頻率的調(diào)整。此品牌功放高通(HF)頻率范圍只有（40H-160H）一般情況下調(diào)至63H—80H之間進(jìn)行來回試聽對比。




為了使喇叭發(fā)聲更加干凈，人聲更加通透，就先要將這個低頻增益調(diào)至最低位置上。然后再根據(jù)前門中低音喇叭的低頻與超低音的低頻含接方面再適當(dāng)調(diào)整即可。




后聲場的調(diào)試與前聲場的調(diào)試不同之處就是，后聲場的音量必須要比前門喇叭的音量小40%-70%之間，根據(jù)車型，車友的要求不同而進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)試即可。頻率方面，一般情況下是頻率的指數(shù)越高，低頻就會稀少。即是低音比較少。那么后聲場的喇叭低音就一定要盡量少了。假如后聲場喇叭低音過多的話將會直接影響到超低音的效果。所以造成在后排座椅聽就感到超低音充足過剩，前面就聽不到超低音的效果現(xiàn)象。




這是超低音的音量控制旋鈕。




開始進(jìn)行超低音調(diào)試，這是低音的頻率調(diào)試，日本笛神功放的頻率范圍（40H-100H）范圍是比較廣的。頻率參數(shù)大概含義是，頻率指數(shù)越高，低音越硬，反之越軟。





這是加裝的麥景圖406主機 行內(nèi)通俗的說是傻瓜機，專注音質(zhì)的品質(zhì)一款機型



線材更換好，調(diào)試完成之后，感覺整體音質(zhì)有著質(zhì)的飛躍提升。人聲方面的齒音少了許多，毛刺感也基本沒有了，比較平滑，聲音的穿透力也提升許多。特別是低音效果方面比較干凈清爽。沒有之前的拖泥帶水之感覺。本次本田雅閣音響升級分享完畢。

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aq282王

aq282王

頂頂頂頂頂。。。。

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aq282王

贊。。。。。。。

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aq282王 發(fā)表于 2015-5-24 15:44
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