汽車內(nèi)的噪聲無處不在,發(fā)動機艙、門板風燥、底盤的低頻噪音、后尾箱的空氣共振、翼子板的胎燥以及風燥,等等噪音,不斷地侵蝕著我們乘駕者的身心健康,不僅會影響我們乘駕時的心情,還會由于噪音的長期侵擾造成易怒等不和諧情緒.所以,珍愛生活,遠離噪音吧.
汽車隔音的歷史在中國已經(jīng)有很長一段時間了,在市場上魚龍混雜的隔音品牌中,大能隔音脫穎而出,由于其特別的性價比與如潮般的客戶好評,現(xiàn)在已經(jīng)是公認的“中國汽車隔音第一品牌”,擁有良好的口碑與實力.
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2015-5-16 21:00 上傳
我們順德道聲旗艦店,是整個順德的大能隔音總代理,各方面技術(shù)實力較之其他店而言都遙遙在上.代理了大能汽車隔音之后,就不斷地有車主過問,其中最受車主青睞的隔音套餐要數(shù)大能城市精英隔音套餐了,在我店,此套餐簡直火到爆炸,因為它不僅有著相當明顯的隔音效果,而且還有超高的性價比,與其他店經(jīng)營的品牌比起來,會有一種強烈的使用安心感.
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2015-5-16 21:00 上傳
豐田銳志,全車大能城市精英隔音套餐,可以讓日系豐田銳志這臺車開上去感覺異常堅固,噪音騷擾瞬間大幅度降低.
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2015-5-16 21:00 上傳
大能城市精英開始施工
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將大能藍金剛隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.然后為了隔熱,保護引擎蓋的漆面不至于很快老化,在大能藍金剛減震板表面鋪上一層引擎蓋隔熱膜,這樣不僅可以隔絕發(fā)動機艙的熱量,還可以吸收來自發(fā)動機的噪音.
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2015-5-16 21:01 上傳
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預留了很大的一片空位,如果我們將這個預留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.
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2015-5-16 21:01 上傳
底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能低頻王,吸收來自底盤處的低頻噪聲
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2015-5-16 21:01 上傳
尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能溫莎隔音棉,吸收來自后尾箱處的預留噪聲
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2015-5-16 21:01 上傳
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