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很多人說:車好,隔音一定好,我的車那么貴,肯定不用做隔音了!其實不是這樣的,車好隔音不一定好,不管你是保時捷還是寶馬,隔音降噪都有提升的空間和必要!
路虎的越野車一直以著性能車著稱,噪音比較大,來自發(fā)動機(jī)噪音以及風(fēng)噪路噪等讓車內(nèi)駕駛者無法寧靜的享受駕駛樂趣,經(jīng)過多方面比較,最后車主選擇了武漢汽車音響改裝,在預(yù)約好施工時間以后,把車開到了這邊。
施工材料包括如下:
大能藍(lán)金剛 路噪克星—低頻王 吸音王—超級溫莎系列 大能引擎蓋覆膜—保護(hù)漆面不老化 隔熱降噪
路虎門板區(qū)別與普通的車型門板,內(nèi)側(cè)與車門成為一體,堅固性更好。雖然門板鐵皮不能拆卸,但是我們還是想辦法完善里側(cè)的隔音止震施工。
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武漢音樂之聲汽車音響改裝
2015-5-14 18:05 上傳
后門也是這樣的。
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大能藍(lán)金剛止震覆蓋引擎蓋表面,抑制引擎蓋表面鐵皮共振引起的共振噪音。
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大能引擎蓋覆膜施工,吸音隔熱,同時保護(hù)漆面顏色亮潔如新。
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門板隔音細(xì)節(jié),更有效增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度,使得關(guān)門聲音更加厚重,隔音密封效果更好。
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門板三層施工標(biāo)準(zhǔn),第三層超級溫莎吸音處理,每個細(xì)節(jié)都是成敗的關(guān)鍵!
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隔音是個技術(shù)活,真的不是每家音響改裝店都能做好隔音這個細(xì)致活,路虎底盤拆卸,每一個步驟都要細(xì)致。原車的底盤沒有任何的隔音吸音材料,所以,很多人認(rèn)為車好,隔音就好,其實不然,車好,隔音不一定好,因為車廠控制成本注重的不是這些軟件,這些都需要我們后期來完成。
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底盤拆卸。
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底盤,大能藍(lán)金剛材料滿貼,堵住一些空洞,這些空洞是灰塵跟噪音的來源之一,大能藍(lán)金剛表面獨(dú)有專利技術(shù),藍(lán)色覆膜覆蓋在藍(lán)金剛的表面,可以防止時間長了,鋁箔表面鋁粉氧化的情況發(fā)生,大能隔音為什么貴?就在于他的核心技術(shù),是別的品牌所模仿不了。一是環(huán)保安全。二是核心專利技術(shù)!國內(nèi),只有大能可以做到!
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底盤施工,藍(lán)金剛施工到了副駕駛前方的地方,接近防火墻的部位。
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大能低頻王第二層鋪設(shè),低頻王三層專利設(shè)計,是路噪與胎噪等一些噪音來源的克星!同時這款材料成本較高,要有好效果,低頻王省不了。物有所值!
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后備箱和葉子板部位隔音止震施工處理,加上溫莎吸音處理,備胎處再以低頻王施工,
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路虎U型槽也是發(fā)動機(jī)噪音來源的主要部位之一,這個也是有拆卸難度的,如果不專業(yè)施工,造成車輛的損壞,得不償失!第一層藍(lán)金剛材料覆蓋,降低共振噪音通過U型槽向車內(nèi)傳播。
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第二層溫莎吸音處理,溫莎吸音材料疏水防霉,具有很好的吸收噪音的效果,同時不影響雨刮處排水。
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葉子板施工非常關(guān)鍵,音樂之聲葉子板施工每個輪弧都做了處理,在葉子板里側(cè)專門有止震與吸音二層施工,在輪弧處還有一層葉子板專用的帶阻尼的吸音棉。吸收路噪效果非常好!
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溫莎吸音在里側(cè),上了輪胎以后就看不到棉了。
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底盤施工完成,內(nèi)飾件回復(fù),一個螺絲一個插頭都會回歸原位。
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后備箱內(nèi)飾件回復(fù)。
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后備箱蓋板藍(lán)金剛止震施工處理,隔音材料全部要施工到貼服才有好效果。
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滿張溫莎吸音覆蓋后備箱蓋板處,非常細(xì)致,效果自然是不用說了!如此厚道的施工是不是應(yīng)該贊一個?
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后備箱蓋板回復(fù)處理!
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2015-5-14 18:06 上傳
門板回復(fù)處理。
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2015-5-14 18:06 上傳
車內(nèi)座椅內(nèi)飾回復(fù),小伙伴們干活細(xì)致,專業(yè)!
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2015-5-14 18:06 上傳
完成整個隔音降噪過程!上路試車,隔音效果非常滿意!一上車關(guān)上門窗就明顯感覺與外界的隔絕,非常安靜,車輛在怠速狀態(tài),感覺不到發(fā)動機(jī)的明顯聲音,非常安靜!都說安靜是車輛高檔的代名詞,果然不錯,一瞬間,路虎神行者的檔次就明顯提升了!
隔音小貼士PS:
汽車隔音是門技術(shù)活,車輛的拆卸牽涉到車輛的行駛安全,選擇有專業(yè)隔音施工經(jīng)驗的店家,可以避免很多后期的問題,比如異響,比如內(nèi)飾件的損壞等。隔音是門技術(shù)活,還在施工中體現(xiàn),眾所周知,隔音是需要技術(shù)去完成的,不是會貼隔音就是專業(yè)的隔音工程,怎么貼,哪里貼,哪些地方該貼,這都是學(xué)問,好的材料,如果沒有專業(yè)施工,那就是貼黃金也不會有好效果,您說是嗎?
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