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[其它改裝] 武漢音樂(lè)之聲奧迪A8汽車(chē)音響改裝、無(wú)窮享受

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樓主
發(fā)表于 2015-5-14 18:03:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 傻得可以 于 2015-5-16 14:02 編輯

奧迪A8L汽車(chē)隔音好嗎?百萬(wàn)豪車(chē)隔音好嗎?很多車(chē)主對(duì)于豪車(chē)第一概念就是音響好,隔音也好,其實(shí)不是這樣的,豪車(chē)也需要安靜,也需要做隔音降噪來(lái)獲得更為寧?kù)o的駕駛空間,車(chē)主非常信任武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝店,在經(jīng)過(guò)多方面比較之后,安心的把車(chē)放在音樂(lè)之聲這邊施工升級(jí),感謝車(chē)主先生對(duì)音樂(lè)之聲的信任和支持,施工專(zhuān)業(yè),團(tuán)隊(duì)成員身經(jīng)百戰(zhàn),有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn),大能隔音選擇武漢音樂(lè)之聲汽車(chē)音響改裝店是明智的!降低車(chē)輛施工風(fēng)險(xiǎn),沒(méi)有后顧之憂!
奧迪A8L音響系統(tǒng)聲音比較干,很輕很薄,聽(tīng)人聲聽(tīng)流行歌曲沒(méi)有細(xì)節(jié),沒(méi)有整體的聲場(chǎng)表現(xiàn),定位不清晰,高音非常毛刺,低頻比較渾濁,沒(méi)有結(jié)象,就算在主機(jī)衰減高頻的曲線,高音刺耳還是無(wú)法改善。針對(duì)這些訴求,給予A8L做一個(gè)能解決這些問(wèn)題的音響改裝方案,對(duì)整套效果提升改善起到明顯的作用!

漂亮大氣的內(nèi)飾,做好內(nèi)飾保護(hù)是第一步。


改裝配置:
原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng):德國(guó)海螺3.16 三分頻一套
后門(mén):原車(chē)?yán)?br /> 功放一:美國(guó)捷力單路低音功放
低音:美國(guó)捷力10寸低音一只
線材耗材:嘉利堡線材  
隔音:大能隔音 四門(mén) 底盤(pán)  后備箱 引擎蓋  U型槽 后備箱蓋板
大能材料:藍(lán)金剛   低頻王  引擎蓋覆膜  超級(jí)溫莎



對(duì)于奧迪A8L的音響 很多朋友的印象就是車(chē)好音響一定好,那么看看A8L的原車(chē)?yán)仁窃趺礃拥陌?,非常一般非常普通的喇叭,除了口徑大以外,沒(méi)有別的吸引眼球的賣(mài)點(diǎn),磁鐵很小,重量不超過(guò)二兩。所以原車(chē)低頻散,沒(méi)有結(jié)像,聲音自然很差,聽(tīng)音樂(lè)沒(méi)有細(xì)節(jié)沒(méi)有感情色彩。
德國(guó)海螺3系的喇叭6.5寸口徑。但是聲音表現(xiàn)細(xì)節(jié)非常不錯(cuò),中低頻表現(xiàn)也很不錯(cuò)的。

原車(chē)?yán)雀聡?guó)海螺的區(qū)別。


豪車(chē)門(mén)板隔音也是沒(méi)有止震跟吸音材料的 大能藍(lán)金剛走起!


喇叭安裝是非常有講究的 沒(méi)有好的安裝 哪有好效果呢?俄羅斯STP晶片安裝在中低音喇叭后面,讓海螺聲音出來(lái)中低頻表現(xiàn)更干凈。


底盤(pán)隔音 藍(lán)金剛施工止震處理。




大能低頻王底盤(pán)滿鋪施工。

后備箱藍(lán)金剛止震施工處理


后備箱后葉子板輪弧處 細(xì)致藍(lán)金剛止震處理。降低路噪胎噪以及共振低頻噪音。


超級(jí)溫莎細(xì)致施工,吸收多余低頻噪音與共振噪音,還原車(chē)內(nèi)更為寧?kù)o安靜的空間。

后備箱后葉子板處 超級(jí)溫莎吸音處理。


門(mén)板隔音第三層施工  一層止震 一層密封 第三層溫莎吸音處理。

原車(chē)?yán)扔兄幸舭惭b位置,但是沒(méi)有高音喇叭,升級(jí)一對(duì)中音,對(duì)整體聲音效果有著非常明顯的提升,在中頻部分更飽滿細(xì)節(jié)更多,本身奧迪A8L門(mén)板大而寬,如果沒(méi)有中音的補(bǔ)助,聲音就很單薄,高 中  低 無(wú)法銜接,有了中音以后,整體三分頻系統(tǒng),聲線銜接更好!


前門(mén)德國(guó)海螺三系安裝。


專(zhuān)業(yè)店做的就是細(xì)節(jié),搭配音樂(lè)之聲定制的喇叭密封圈,保證聲音的圓潤(rùn)保真,不會(huì)擴(kuò)散失真。


原車(chē)的高音喇叭。


海螺3系的高音模具,按照原車(chē)的高音制作的模具,跟原車(chē)按照位置一模一樣。

高音安裝在原車(chē)位置,專(zhuān)門(mén)為A8L定制。

捷力單路功放安裝在后備箱 蓋上內(nèi)飾件 隱藏了功放,保持了后備箱原貌。


后備箱捷力10寸低音安裝完成。


后備箱改裝后空間還是很大的


這套音響系統(tǒng)在效果上改善了原車(chē)低頻的渾濁分散的感覺(jué),低頻有了結(jié)像,干凈有力,前門(mén)海螺三系三分頻改善了原車(chē)聲場(chǎng)音質(zhì)的尖銳 干和毛刺的聽(tīng)感,雖然還是原車(chē)功放驅(qū)動(dòng),但是人聲層次感出來(lái)了,聲音的細(xì)節(jié)比原來(lái)提升不少,三分頻多了一個(gè)中音真的是錦上添花!下一步再升級(jí)處理器跟后聲場(chǎng)喇叭,讓整套效果更上一層樓。

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