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如果說牧馬人象征著JEEP的開拓精神,那么大切諾基則是美國家用SUV的代表:豪華、寬大、舒適、霸氣。而全新?lián)Q代之后的大切諾基在外觀和內(nèi)飾方面都有不同程度的升級,全新大切諾基既擁有純正的越野車血統(tǒng),又保留其精髓的同時大力發(fā)展其適應(yīng)公路的特性,可謂實現(xiàn)了眾多車主“魚與熊掌兼得”的理想。
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2015-5-14 17:25 上傳
大切諾基音響可以,但是實際試聽過后真覺得不怎樣,雖然原車音響配置很高,前后8喇叭,中置,低音炮,功放 應(yīng)有盡有,但是唯獨主機是最大敗筆,高頻相當(dāng)差,中頻和中低頻還過得去。但是對于稍微對音質(zhì)有所追求的在試聽原車幾乎是沒有高頻的音響系統(tǒng)是一個什么感受。
JEEP大切諾基汽車音響改裝配置單:
主機:原車主機+奧迪歐LL7i信號處理器
前聲場喇叭:丹麥紳士寶CS6.2套裝喇叭
后聲場喇叭:英國芬朗SQ-6.5C同軸喇叭
超低音單元:以色列摩雷翩舞低音
功放:英國芬朗U7-4100功效
汽車音響改裝店家:昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址:www.ynfan.com
改裝汽車音響之前先將車身保護好:
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JEEP大切諾基汽車音響改裝器材:
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原車喇叭與改裝喇叭對比圖:
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拆下原車車門板:
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2015-5-14 17:25 上傳
大家都知道同樣一套音響,安裝在專業(yè)試音柜上的效果明顯會好于安在原車車門面板上,原因是什么呢?
不是音響出了問題,而是音響安裝的環(huán)境變了。因為箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞,音響的成敗取決于箱體的質(zhì)量高低。而車門實際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失,而做過隔音的車門好比是經(jīng)過加強的音箱,達到試音柜的作用,可以讓喇叭重放出較佳的效果,因此專業(yè)人士的共識就是:車門音響的改裝首先從車門隔音開始。
汽車音響的喇叭發(fā)聲時,由于固定喇叭的面板——車門鈑金比較薄弱,鈑金會隨著喇叭的發(fā)生產(chǎn)生共振或抖顫,導(dǎo)致車輛音響的聲壓受到損失并引起諧波失真,從而導(dǎo)致整車音響的音質(zhì)惡化。
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原車喇叭:
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2015-5-14 17:25 上傳
前聲場安裝紳士寶CS6.2中低音喇叭:具經(jīng)典美之聲色令人迷戀,擁精準感之音效令人向往。作為音響發(fā)燒友中的一員,我為追求兩者而不知癡狂了多少次,也為兩者難以同時兼得而不知苦愁了多少回。在遇上了紳士寶SCANSPEAK CS6.2經(jīng)典系列兩路套裝揚聲器,當(dāng)經(jīng)典美與精準感相交織的聲音縈繞著耳際,那一刻我便進入了一個舒然欣然的全新世界。
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2015-5-14 17:25 上傳
前聲場紳士寶中低音單元安裝效果:成熟而具充分優(yōu)勢的組件
SCANSPEAK CS6.2的中低音單元型號為CS180,采用了磁路中帶銅短路環(huán)對稱驅(qū)動(SD-1)技術(shù),也使用了全新設(shè)計的革命性碳素纖維振膜,這些都是SCANSPEAK紳士寶引以為傲的專利技術(shù)。
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后聲場安裝英國芬朗同軸喇叭:芬朗音質(zhì)細膩、沉穩(wěn),音染少,真實還原能力極強。銜接前聲場喇叭,作為聲場,使得音樂的過度更自然順暢。
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尾箱安裝處理器和功放:
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功放和超低音單元安裝:芬朗U7-4100功效安裝在座位座位后背的尾箱中,而超低音單元則是直接放在尾箱中。低音單元,讓整體音質(zhì)效果顯得更加飽滿結(jié)實,在還原大動態(tài)音樂方面,顯得尤為重要。
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2015-5-14 17:25 上傳
安裝完畢之后,進行附件無損復(fù)原,然后進行細致的音響調(diào)試。
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