昆明發(fā)燒友 本田奧德賽音響改裝喜力士

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2.下 圖：喜力士B62C為套裝喇叭，兩只中低音，兩只高音仔，兩個(gè)分頻器。圖右上為喜力士B6X同軸喇叭。
圖右下為喜力士新款 B FOUR四聲道功放


3.下圖：拆開(kāi)門(mén)板，各位看到的白顏色塑料膜，并不具備隔音的作用，有用的只是防水，
所以我們通常叫防水膜。





4.下圖：在功放安裝方面，師傅們采用了低調(diào)安裝風(fēng)格，盡可能的使器材隱蔽起來(lái)，喜力士B FOUR就被安裝在座位底下。功放安裝完成后完全不占車內(nèi)空間，而且錯(cuò)功放的調(diào)試也很方便，只要滑開(kāi)座椅就可操作。


5.下圖：音響改裝中，四門(mén)隔音是最基礎(chǔ)的隔音工程不僅能對(duì)原車噪音的控制，也能有效的幫助音響的發(fā)揮


6.下圖：做四門(mén)隔音正好可以將車門(mén)密封起來(lái)，形成一個(gè)類似于家音箱的腔體，消除聲短路，提升喇叭的低頻效果。
  如果把喇叭直接安裝到車門(mén)鋼板上，喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的安裝基板——車門(mén)鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，
  鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)
惡化。所以，在車門(mén)鋼板上貼上頂級(jí)減振王可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門(mén)鋼板共振、抖顫雜音，
猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T(mén)上的音質(zhì)效果。


7.下圖：后聲場(chǎng)依然是喜力士B6 X同軸喇叭，作為后聲場(chǎng)的補(bǔ)充。



8.下圖：B62C作為喜力士入門(mén)級(jí)的喇叭，突出的是性價(jià)比，它的音質(zhì)和過(guò)載能力都很不錯(cuò)！


9.下圖：很多車友都擔(dān)心音響改裝會(huì)破壞原車線路，其實(shí)音響改裝時(shí)是要加裝一套線路的。