一個人,一杯茶,一本書,一直在尋覓一個私人的音樂空間,能讓自己的身心得到片刻的放松。大眾速騰擁有充沛的動力和靈活的操控性,節(jié)能減排又綠色環(huán)保,讓我再選擇時毫不猶豫。不過原車音響就有點次了,開快了路噪風(fēng)燥也很明顯,對于一個典型的宅男來說,除了工作就是在家玩股票,對于改裝,我真是一竅不通。無意間看朋友在群里曬他改裝的音響,贊美之詞溢于言表,看到他很嗨的樣子,我就給他打了個電話,朋友說聊城新主張改的,性價比很高,售后也好還給了我聯(lián)系方式。我就找了個周末,開車去店里,在小張哥的車上試聽了一下,立馬就決定改了。什么型號子的喇叭現(xiàn)在我也沒鼓搗明白。明白的我都寫出來了,還在網(wǎng)上大費周章的查了一通,一起來看看吧?!玖某切轮鲝埰?a href="http:////www.beclighting.com.cn/gaizhuangzuoye/yinxianggaizhuang/" target="_blank" class="relatedlink">音響改裝】
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2015-5-7 15:26 上傳
配置清單 施工車輛:大眾速騰 隔音材料:肯普凱特 改裝部位:引擎蓋、四門、翼子板
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引擎蓋部位也貼好隔音,有效的大量吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪聲,并且還具有隔熱功能,能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆,避免長時間高溫使用面漆變色。
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四門隔音可以提升車門鈑金強度,降低風(fēng)噪,路噪,是優(yōu)化音響環(huán)境首選的隔音隔熱方案。
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尾箱第一層減震隔音:車輛中尾箱隔音也是非常重要的,很多車輛高速行駛后尾箱都會有很嚴(yán)重的轟鳴聲,而后尾箱也是后輪狐、葉子板的部位,進行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時也是降低風(fēng)噪、路躁的一個有力途徑。當(dāng)然對于汽車音響改裝來說特別是后尾箱加了低音單元的,后尾箱隔音也是很關(guān)鍵,低音信號在尾箱也很容易產(chǎn)生共振雜音等等,所以對于加裝了低音的單元的音響改裝后尾箱隔音可以說是必須的。
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尾箱第二層安裝超級溫莎:超級溫莎粘合層表面有一層特殊耐磨的防護層,提高了吸音性能的同時也提高了對紫外線輻射的抵抗能力。材料本身具有“記憶功能”,在施工時不會馬上還原為原來的厚度,便于汽車部件安裝回原車位。
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翼子板隔音可以有效的降低胎噪。
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分頻器的安裝,小小個大能量,這算是個小的指揮中樞,讓高、中、低音各施其職,有條不紊的工作著,當(dāng)然效率也會大大提高許多。
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功放可以提高輸出功率,使音響效果翻倍,低音的安裝可以使低音更加的突出DJ效果動感有力
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低音炮安在后尾箱。 施工后效果 關(guān)門聲明顯沉悶,車輛過坎、溝及顛簸路面時,行李廂聲音變得扎實,門板敲起來很有厚重感,速度超過80邁時,路噪變得更輕渺、更滑順,外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少。 試聽后效果: 一套喇叭套裝+功放+超低音,組成一個比較完整的汽車音響系統(tǒng)。音響效果清澈自然,完美還原音樂,超低音單元坐鎮(zhèn)尾箱,通過功放推動,音響的整體效果得到完美提升!這套音響系統(tǒng)釋放的音響效果讓車主贊不絕口file:///C:/Users/admin/AppData/Local/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif!
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