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現(xiàn)在的汽車越來(lái)越多,產(chǎn)生的噪音也是越來(lái)越多,輪胎與地面的摩擦聲,以及因風(fēng)阻產(chǎn)生的噪聲,還有由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的各種噪音。如果車門沒(méi)有做隔音,汽車噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞,影響汽車的行駛安全,同時(shí)更換了再好的喇叭都發(fā)揮不出效果。雷克薩斯GS300車主因無(wú)法長(zhǎng)期忍受噪音帶來(lái)的困擾,選擇了對(duì)全車進(jìn)行隔音升級(jí)。做隔音的同時(shí),一定要選擇對(duì)人體無(wú)害、環(huán)保的丁基材料,本次我們選擇美特靜品牌隔音。
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東莞至上音樂(lè)汽車音響改裝
2015-5-7 14:06 上傳
改裝配置:
隔 音:美特靜 丁基靜音王 全車
原車門隔音,只有一層薄薄的塑料膜
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車門隔音分三層處理:
首先在車門鋼板內(nèi)側(cè)貼一層美特靜丁基靜音王(簡(jiǎn)稱:減震板),起到隔音制振效果。
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然后在車門鋼板外側(cè)貼一層減震板,不僅起到良好的隔音制振效果,還有很好的密封效果。
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最后,在車門飾板內(nèi)側(cè)貼上一層吸音棉,具有出色的吸音及隔熱性能。
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底盤隔音處理過(guò)程:
在鋼板上緊密的貼上一層減震板,抑制底盤產(chǎn)生的共振,并有效的阻隔噪音通過(guò)底盤傳入車廂內(nèi)。
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再貼上一層吸音棉,具有出色的吸音效果。
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行李箱隔音處理過(guò)程:在鋼板上緊密的貼上一層減震板,阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車廂內(nèi)。
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再貼上一層吸音棉,具有出色的隔熱性能。
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尾門與車門一樣用兩層減振板及一層吸音墊進(jìn)行了隔音處理。
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引擎艙蓋的隔音是先貼上一層減振板,阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳出及抑制蓋板產(chǎn)生的共振;然后在貼上一層引擎艙蓋專用的隔音隔熱覆膜,有效的降低艙蓋表面的溫度。
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隔音完成之后,能有效將噪音減低,讓駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適。
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