奔馳２００改裝德國(guó)喜力士＋ＭＡＴＣＨ：聆聽圣駕改裝

聆聽圣駕音響

音質(zhì)質(zhì)地的飛越--奔馳C200改裝德國(guó)頂級(jí)汽車音響品牌HELIX、MATCH

　　奔馳C200的外觀大氣穩(wěn)重，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，車主好評(píng)較多；內(nèi)飾布局合理，做工精致，用料扎實(shí)，實(shí)用性強(qiáng)；空間中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為人性化。唯一美中不足的是原車音響，原車音響的效果中低頻無力很單薄，簡(jiǎn)單一點(diǎn)說就是HI不起來，聲音開大聲容易失真，而且門柱上高音喇叭里面是空的。遇到這樣的音響，你還能聽什么！奔馳車畢竟是德國(guó)高品質(zhì)汽車的代表，這次音響改裝主要也是選擇了德國(guó)頂級(jí)汽車音響品牌HELIX、MATCH，經(jīng)過改裝后，音質(zhì)有了很明顯的提升，深圳聆聽圣駕汽車音響改裝帶您領(lǐng)略。

此次改裝主角

改裝配置清單：
聲音處理器：德國(guó)HELIX(喜力仕)DSP 一臺(tái)
前聲場(chǎng)：德國(guó)MATCH(麥?zhǔn)? MS 4X-BMW同軸喇叭 一對(duì)
后聲場(chǎng)：德國(guó)MATCH（麥?zhǔn)耍㎝S 4X-BMW同軸喇叭 一對(duì)
超低音：德國(guó)HELIX(喜力仕)B10 E 一個(gè)
功放1：法國(guó)勁浪600.4一臺(tái)
功放2：美國(guó)PG 600.1 一臺(tái)
電容器：DK 1F
線材：怪獸+嘉利堡
隔音：全車聆聽圣駕高端隔音

車身保護(hù)

　　再好的音響器材，在嘈雜的環(huán)境下視聽，最終出來的效果都會(huì)大打折扣，因?yàn)樵胍舭l(fā)聲與喇叭發(fā)聲的頻率段相同時(shí)會(huì)相互干擾、相互抵消或放大，造成音樂還原過程中出現(xiàn)某一頻段過弱或過強(qiáng)，雖然最終出來的聲音不會(huì)讓人難以忍受，但是聽感與音質(zhì)就大打折扣了。隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度，依靠隔音減震板特殊的成分，使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時(shí)，經(jīng)過無數(shù)次的反射折射，噪音能量得以削弱。從而達(dá)到隔音效果。
引擎蓋部分，將聆聽圣駕高端隔音減震板貼于單層鈑金處，并要壓緊。

車門做隔音不僅可以增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度、減少噪音傳播還能使門板形成類似于家用音響箱體的結(jié)構(gòu)，提高汽車音響音質(zhì)。

底盤隔音，底盤作為整個(gè)車身的載體，在汽車行駛過程中，底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)，傳動(dòng)軸與底盤接觸引起的震動(dòng)，這些都不可忽視！

尾箱部分，尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊，在我個(gè)人看來，它極像一個(gè)巨大的空腔，聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí)，會(huì)被不斷地放大，直接影響到車內(nèi)環(huán)境。

隔音升級(jí)完成繼續(xù)音響改裝
這個(gè)是原車的喇叭，真不怎么樣

前后聲場(chǎng)安裝的都是德國(guó)MATCH(麥?zhǔn)? MS 4X-BMW同軸喇叭

為了推前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)以及尾箱安裝的喜力仕B10 E超低音，為車主安裝了一臺(tái)法國(guó)勁浪600.4功放，一臺(tái)美國(guó)PG 600.1功放，一臺(tái)德國(guó)喜力仕DSP。

嘉利堡保險(xiǎn)座固定在發(fā)動(dòng)機(jī)頭，有專業(yè)的布線技術(shù)和嚴(yán)密的保護(hù)措施才能讓車主放心

奔馳C200汽車音響改裝完成

　　德國(guó)喜力仕+德國(guó)麥?zhǔn)送昝赖囊繇懫鞑拇钆?，發(fā)燒級(jí)專業(yè)配置，聲音中性傳神、音色純正、低頻干凈有力瞬態(tài)快、解析力高使旋律間的回落緊貼肺腑、扣人心弦！雖置身車內(nèi)，心已飛向天際！

奔馳２００改裝德國(guó)喜力士＋ＭＡＴＣＨ：聆聽圣駕改裝