順德新銳志音響隔音升級(jí)改造，全車愛威隔音加音響改裝

陳音響改裝

又是一部街車銳志，對(duì)于銳志的改裝經(jīng)驗(yàn)我們可以說庖丁解牛，任意在店內(nèi)找一名技師都能十分熟練的拆裝銳志。今天這部銳志要施工的是全車AWAVE隔音與音響改裝，作為街車銳志確實(shí)有很多讓人著迷的優(yōu)點(diǎn)，出色的性能表現(xiàn)加上充滿動(dòng)感魅力的外觀，使它成為了眾多車友購車首選。但是對(duì)于這款車的噪音問題也是最多車友不滿的。今天這位銳志車主就是因?yàn)殡y以忍受呼嘯的風(fēng)噪與輪轂噪音，于是決定對(duì)愛車進(jìn)行升級(jí)，提升駕駛舒適性。對(duì)于降低噪音的方法通常是采取四種措施，吸音、隔音、減震、密封。




首選開始的是四門隔音施工。拆開門板，可以看到內(nèi)層有一塊止振材料在門板中部薄弱位置。對(duì)于薄弱的鈑金首先要做的工作就是增強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，抑制共振噪音。




隔音材料選擇使用AWAVE環(huán)保隔音材料，AWAVE隔音材料中的丁基橡膠含量極高,材料顏色為丁基橡膠原始的乳白色,材料達(dá)到了世界公認(rèn)最好的隔音材料標(biāo)準(zhǔn)。絕不添加對(duì)人體有害的瀝青成分，無論是常溫，還是在200攝氏度的高溫，都完全沒有異味，健康環(huán)保。隔音詳細(xì)介紹可以訪問【2880元AWAVE全車隔音套餐】靜有境界！止振+吸音雙重用料施工




第一層門板隔音施工完成，可以用手敲敲門板，可以明顯感受到發(fā)出的聲音變得沉悶了，門板變?cè)鷮?shí)了許多。




第二層門板隔音主要起到密封門板上的工業(yè)制造孔洞，使門板夾層之間形成類似家用音響的箱體結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到提升音響音質(zhì)的目的。做完四門隔音將有效的降低通過車門傳入的大量路噪風(fēng)噪，更可以因?yàn)檐囬T變成音響而大幅度提高安裝在車門上的喇叭音質(zhì)，音箱音質(zhì)提升80%，車門的噪音降低40%，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。




拆下底盤地毯，可以看到有些部位使用了一層很薄的止振材料，但是這點(diǎn)材料相比底盤的面積完全可以忽視，但是對(duì)于銳志這款前置后驅(qū)的車型來講，傳動(dòng)軸的上方廠家做足了增強(qiáng)底盤鈑金強(qiáng)度的工作。




首選使用AWAVE止振材料在底盤上滿鋪一層，這樣的目的與原廠止振材料一樣起到增強(qiáng)底盤強(qiáng)度，降低行駛震動(dòng)產(chǎn)生的噪音引起底盤鈑金共振。




最后再在底盤上加多一層吸音棉。底盤位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱。




后尾箱是一個(gè)巨大的箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒有隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時(shí)鈑件的震動(dòng)共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。




首先使用一層止振板強(qiáng)化鈑金厚度。




最后在加上一層吸音棉。這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來的噪音，為升級(jí)低音單元打好了基礎(chǔ)！




引擎蓋隔音。位于發(fā)動(dòng)機(jī)正上方放入引擎蓋長期受到高溫的烘烤，加速了鈑金漆面的老化。引擎蓋隔音不僅能夠增強(qiáng)引擎蓋鈑金厚度，抑制共振噪音，更能保護(hù)漆面，降低發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的直接烘烤。




現(xiàn)在一起來看看音響。前聲場使用AWAVE SWEET650 兩分頻套裝喇叭，這套喇叭在聽流行音樂方面特別適合，人聲飽滿有磁性，器樂層次清晰，低頻下潛恰到好處。銳志的原車高音安裝在儀表臺(tái)前方的擋風(fēng)玻璃下，車主希望無損改裝音響，所以我們也是在不破壞原車結(jié)構(gòu)的原則下保證最終的音質(zhì)效果，才選取了這種原位安裝的方法。說到聲場效果，這樣安裝出來的效果還是會(huì)大打折扣。因?yàn)楦哳l的聲波波長很短，聲音的指向性很強(qiáng)，高音具有很強(qiáng)的方向感，這樣的安裝方式導(dǎo)致聲音是經(jīng)過前擋玻璃反射后再傳到你的耳朵，聲音的精準(zhǔn)度就大大下降了。這個(gè)道理與你用物體擋住高音再聽聽音樂，尤其是高頻，你會(huì)感覺聲音變得沉悶了很多原理是類似的。




前聲場中低音喇叭的安裝。首選是要做好線路的布局，因?yàn)槲覀兯懈难b的音響都是重新單獨(dú)走線，不使用原車線路，不會(huì)對(duì)原車功能、電路存在干擾等問題。布線方面也是很講究，本店的技術(shù)人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并留意到每一個(gè)細(xì)節(jié)之處，讓車主可以大為放心。




安裝新喇叭的時(shí)候，因?yàn)樵嚴(yán)劝惭b的時(shí)候是原車標(biāo)準(zhǔn)位置，所以我們安裝喇叭的時(shí)候會(huì)用高密度板材做一個(gè)最合適的安裝位置墊圈，當(dāng)然木墊圈都是經(jīng)過防水處理的，整個(gè)木墊圈周圍都刷上一層專業(yè)的環(huán)保防水材料。木墊圈安裝之后，接著安裝上防水喇叭墊圈（紅色），防水喇叭墊圈把新裝的喇叭整個(gè)都保護(hù)起來，讓雨水不會(huì)滴落到喇叭上，造成喇叭生銹，影響喇叭的使用壽命。




用一臺(tái)四路功放來推這套系統(tǒng)，功放安裝在副駕座椅下面，這里擁有足夠的空間來安裝一臺(tái)功放，而不用擔(dān)心扇熱問題。




很多車友在網(wǎng)上問我十寸的低音會(huì)占多大的尾箱空間，現(xiàn)在就讓大家參考下，這是一個(gè)芬朗10寸的低音SQ-10，帶上箱體也就只占了尾箱六分之一的空間不到，所以各位車友完全不用擔(dān)心空間的占用問題。一點(diǎn)小小的投入換來一套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，愉悅的駕駛體驗(yàn)。善待自己，升級(jí)原車音響，時(shí)刻享受曼妙音樂帶來的駕駛巔峰快感，完美的立體聲環(huán)繞效果讓漫長的高速行駛，成為最喜愛歌手的演唱會(huì)，你的旅途成為音樂之旅，在堵塞車時(shí)，有現(xiàn)場音樂會(huì)與你相伴，解疲消乏，85％以上歐美車主升級(jí)原車音響，部分亞洲國家將其視為選購件，你還在猶豫什么？



本案例到此結(jié)束