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佛山新款銳志隔音升級(jí)音響改裝體驗(yàn)美妙安靜駕駛空間
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2015-5-1 11:58 上傳
銳志可以說是國內(nèi)中級(jí)車市場上最具特點(diǎn)的一款車,因?yàn)樗且豢畈捎煤篁?qū)設(shè)計(jì)的車型。除此之外它還擁有前雙叉臂懸掛和2.5升3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雙叉臂懸掛通常用在注重操控的車型上,同時(shí)也是賽車懸掛的首選設(shè)計(jì),再加上后輪驅(qū)動(dòng)這個(gè)關(guān)鍵詞,我們很容易把銳志當(dāng)成一款運(yùn)動(dòng)型轎車來看待,然而銳志的本質(zhì)卻并沒有這么簡單。新銳志的車內(nèi)氛圍不再強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng),它現(xiàn)在追求的是大氣、穩(wěn)重,內(nèi)飾做工雖然不比皇冠,但能看細(xì)節(jié)做工還是有夠扎實(shí)。作為一款中高級(jí)車,銳志并沒有盲從注重舒適性的主流,而是劍走偏鋒,突出運(yùn)動(dòng)性能。在保留駕駛基因的同時(shí),新銳志加強(qiáng)了對(duì)駕乘者的關(guān)注,對(duì)商務(wù)用戶也有一定吸引力。但是在車噪方面就沒那么完善了。很多車友都為了汽車噪音頭痛不已。有如此等問題的朋友請(qǐng)往下看看這篇帖子。
升級(jí)配置:
隔音:大能隔音
隔音部位:四門
前聲場: 德國喜力士RS6兩分頻套裝喇叭
功放1: 意大利愛意仕280.2
功放2: 美國LUME膽管功放(LJA100.4)
低音1: 以色列魔雷優(yōu)勁舞12寸低音
低音2: 美國LUME有源低音(LUS800)
線材: 全套雷歌發(fā)燒線材
工藝: A柱倒模 門板倒模 后備箱簡易造型
首先我們來看看四門隔音了。很多車友都抱怨高速時(shí)風(fēng)燥過大。速度一快起來,兩邊就呼呼的響。四門隔音能有效的降低風(fēng)燥,共振噪音等。
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標(biāo)準(zhǔn)的四門隔音分為門板里層隔音與門板外層隔音的雙層隔音,剛剛給大家展示的是門板的里層隔音,現(xiàn)在是門板外層隔音,門板雙層隔音能最大限度的降低門板噪音。外層隔音除了能降低噪音外。還能起到防水。增加音響低頻飽滿度等作用。
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喜力士RS6.3三路套裝喇叭
優(yōu)秀的產(chǎn)品源自精湛的工藝,高品質(zhì)的原材料,該喇叭采用西施爾麻紙盤。西施爾麻僅產(chǎn)于墨西哥高原,經(jīng)過多道現(xiàn)代科技加工工藝,得到其中珍貴的僅占整個(gè)葉片重量5%的純天然纖維,而只有其中約20%符合我們制作精制振膜的材料要求。用西施爾麻制出的輕巧的振膜,具備高動(dòng)態(tài)性,極好的靈活性!因此,它可以創(chuàng)造出非常精準(zhǔn)、透徹且極具色彩的聲調(diào),成就了RS6.3的輝煌。
額定功率/最大功率: 120/150 Watt
頻響范圍: 46Hz-25kHz
靈敏度: 91dB 1W/1m
抗阻: 4 Ohms
安裝深度: 67mm
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接線部分:
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尾箱功放電容等音響器材的安裝占據(jù)整個(gè)汽車音響改裝過程大部分時(shí)間,從線材布局到細(xì)心焊接處理 ,再到功放安裝調(diào)試這一系列工藝都需要專心致志!而順德道聲汽車音響改裝旗艦店的技師們“身經(jīng)百戰(zhàn)”,井然有序的安裝工藝使得這個(gè)升級(jí)過程變得非常順利!
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美國路美有源低音,我們選擇把他裝在主駕駛位座椅下面,這樣比較節(jié)省空間。
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尾箱安裝好之后的效果圖: 尾箱造型既簡潔又大方。
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順德道聲提醒車友朋友們,改裝音響一定要去專業(yè)店安裝,以免對(duì)你的愛車產(chǎn)生不良反應(yīng)。如果你還有什么疑問或問題,你可以和我們客服取得聯(lián)系。
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