斯巴魯XV改裝德國零點(diǎn)汽車音響 四門安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

生活中有許多種的可能性，只要你敢跨出第一步，相信同樣的一件事情會有不同種的結(jié)果，小小的變化，也是人生的一種收獲。斯巴魯XV線條流暢，剛勁有力，外表俊俏。在擁有動感時尚的外觀和寬大的車內(nèi)空間的同時，良好的音響效果也是相當(dāng)重要的，它不僅是時尚的一種元素，也是整車舒適性的一個象征。當(dāng)然，原車的音響效果根本無法滿足大多車主的要求，必須通過后期的改裝來實(shí)現(xiàn)車內(nèi)音質(zhì)的提升。今天進(jìn)行改裝的斯巴魯XV車主本身比較愛好音樂，由于不滿意原車?yán)鹊男Ч?，今天特意來到我們渝大昌汽車影音進(jìn)行音響改裝。 接下來讓我們跟一起來看看斯巴魯XV的整個改裝過程：

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具體改裝配置如下：

斯巴魯XV改裝汽車音響配置單：

1  前聲場    德國零點(diǎn)    IC650        6.5寸套裝喇叭     1套
2  后聲場    美國力量    PA-622       6.5寸同軸喇叭     1套
3  功 放     美國力量    PS-600.4     四聲道功放        1臺
4  低 音     美國來福    R1S4-10      10寸超低音       1只
5  隔 音     安博士      四門雙層
6  線 材     鳴悅線材一批




對車輛做足保護(hù)措施，然后檢查完車輛的各項功能及外觀情況之后，改裝施工就正式開始了。




改裝汽車音響，四門雙層隔音是不可省的。車門是喇叭安裝的載體，車門雙層隔音使得原本滿是空隙的車門形成一個類似箱體，使喇叭處于最佳的環(huán)境中，表現(xiàn)更加出色。

首先拆開四車門，可以看到原車門邊內(nèi)只有一層薄薄的塑料膜，對燥音起不了任何作用,塑料膜撕掉后,就是鐵皮框架!




車門內(nèi)層隔音:貼上安博士減震王隔音，強(qiáng)化鈑金：



車門外層隔音是整張鋪上，密封門板，減振隔音，鈑金強(qiáng)化。

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車門進(jìn)行隔音施工后，有效阻隔行駛中風(fēng)噪與外界噪聲向駕駛室的傳入，并大大的提升了車內(nèi)音響系統(tǒng)音效質(zhì)量，此外還能有效增加車門密封性及防塵能力。所以車門隔音是車輛重點(diǎn)的隔音部位。

【音響部分】

首先看看斯巴魯XV原車的喇叭：



再看看我們改裝的喇叭單元。

斯巴魯XV車主平常喜歡聽流行音樂，所以，選擇換裝的喇叭也比較偏向于流行音樂的表現(xiàn)。前聲場選擇的是德國零點(diǎn)的套裝喇叭，均是原位安裝，喇叭中低音單元安裝在前門原車?yán)劝惭b位置，當(dāng)然，在安裝6.5寸喇叭之前，必須依照原車?yán)任?，量身定做與之匹配的喇叭墊圈，然后再安裝喇叭。













零點(diǎn)的高音喇叭單元同樣是原位安裝在儀表臺兩側(cè)：

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后聲場是整個音響的輔助聲場，用同軸喇叭來補(bǔ)充就足夠了，喇叭安裝在后門板上，同樣是原位安裝。






此套音響系統(tǒng)用了一臺美國力量的四聲道功放，其中兩路推前聲場，另外兩路橋接推低音。功放安裝在副駕駛座位底下，既節(jié)省空間，又方便調(diào)試。




低音的安裝（不占空間、不露改裝痕跡）

尾箱能夠照常使用，看不出有改動的痕跡，還要不影響喇叭的聲音效果！這三個要求同時滿足，完全沒有問題！掀開斯巴魯XV后尾箱墊，我們可以觀察到XV的備胎處就是一個很好的安裝低音喇叭的位置，跟途銳車的類似，我們可以將低音喇叭倒模安裝于此。而低音炮倒模在備胎里面，利用備胎中央的空間，就需要做一個低音箱體，不會影響備胎的使用，當(dāng)需要用備胎的時候?qū)⒌鸵粝淙〕?，再將備胎拿出來就OK了；





蓋上尾箱墊，從外觀上完全看不出改裝痕跡。

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斯巴魯XV此次的音響改裝已完成，改裝完成之后的音響效果較原車音響有了質(zhì)的飛躍，聽著自己喜愛的音響，經(jīng)過一段時間的“磨合”之后發(fā)出圓潤美妙的聲音，確實(shí)就如同文火慢燉煲出的靚湯一樣美味。


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