普拉多完美燈光改裝作業(yè)

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    新普的大燈實在不適應(yīng)，還什么頂配氙氣燈呢，不給力！遠光尤其失敗，夜路都不敢開快了，和之前的奔馳E300根本沒得比，4月底準(zhǔn)備去西藏，顛藏入，察察回。如此燈光肯定拖后腿。

   經(jīng)反復(fù)研究，拿出最佳方案，昨天把遠光改了，結(jié)果是----太亮了！光型完美！！只是晚上市區(qū)不好意思開遠光。昨夜和輛漢蘭達在高速上并行了一段路，相比之下，漢蘭達遠光簡直就是螢火蟲。


   這是一個非常完善的改裝設(shè)計，改裝過程對原車無任何破壞，不剪一根線，不鉆一個眼，但所有的固定和連接方式都確保穩(wěn)固，可靠，安全。還可以做到還原原車燈光，僅需2分鐘。


   現(xiàn)在不知道這個改裝報告到底該不該發(fā)，弄的滿街小太陽，再有些人不自覺隨意使用遠光，罪過就大了。
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9樓開始正式改裝報告。用的上的請加分頂帖給點肯定。

[ 本帖最后由 玫瑰車手 于 2011-3-4 16:38 編輯 ] 既然支持的朋友多，反對的少，就發(fā)發(fā)吧。

新普所有車型遠光都是鹵素?zé)?，型?005或者叫HB3。包括等配的配置表里標(biāo)明是HID氙氣燈的頂配車型，實際也就是近光是HID氙氣燈，遠光依然是鹵素?zé)襞荨?/font>
一般在城市使用，到了晚上馬路上都有路燈，僅使用近光就可。但是跑高速和野外，原車燈光就遠遠無法滿足要求了，夜間行車如果視線不好，對安全的影響可是大大的。


9005HID燈泡的發(fā)光點和鹵素?zé)羰且粯拥模愿难bHID后光型不會有任何改變。不必加透鏡什么的。此型號燈泡還有個特點，本身就是帶密封圈設(shè)計，不必在燈泡后部設(shè)計防水罩。也就是說，改燈不必重新布線，不必拆裝防水罩，直接伸手扭下原車燈泡，裝上新燈泡就OK。


同樣還是9005燈泡，線路連接插頭設(shè)計方面，鹵素?zé)艉虷ID燈都是完全一樣的，也就是說，這個改裝僅僅需要更換一個燈泡，同時在原車線路上串聯(lián)連接HID安定器即可。需要注意的是，新普遠光原車電源線正負(fù)極和正常的標(biāo)準(zhǔn)HID安定器電源端正負(fù)極是相反的，這個插頭需要反著插入。當(dāng)然，你非要正插也行，除了燈泡不會亮其他沒有什么影響。錯了換過來就是。


未來如果想用回原車燈光，直接扭下燈泡更換，拔下插頭把串聯(lián)在電路里的安定器斷開就OK。


有人問了，那這樣的話，使用壽命和原車比較呢？我只能這樣說，HID燈的使用壽命比鹵素?zé)糸L好幾倍。而且鹵素?zé)粼接迷桨?，HID越用越亮。

還有人問，那改裝燈這么亮，功率一定大很多，原車電路受得了嗎？答案是，HID燈在和鹵素?zé)羰褂孟嗤β收彰鞯臅r候，亮度最少是鹵素?zé)舻?倍以上。新普遠光原裝是65W.升級的HID燈僅僅45W或者更低的35W.


更重要的，燈泡和安定器的選擇。燈泡選雪萊特鼓泡，價格大約150一對。理由別問了，肯定是最好的性價比最高的。我用的是45W的色溫4300K。感覺太亮了，其實35W就非常好了。安定器，選海藍星50W的就OK，理由同上。

如果用35W燈泡，就用35W的海藍星超薄安定器+雪萊特35W鼓泡,色溫4300K.別聽賣家推薦，更高色溫肯定不合適。這一套總價300左右。



記得要安定器支架，這個很關(guān)鍵，必須的。

改裝過程遵循對原車無任何破壞，不剪一根線，不鉆一個眼，盡量不拆任何零部件，全部利用原車現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。




站車頭方向，首先是右邊安定器固定位置，利用電瓶緊固拉桿做支架定位安裝，空間剛好。

安裝好的效果如下：

安定器安裝到位前，支架到位照片



右邊安定器支架和電瓶固定拉桿的連接方式如圖：




此圖片左下方插頭，咖啡色端原來是直接插在原廠燈泡尾部。現(xiàn)在連接到安定器電源進線端，插頭黑色端。




安裝完畢右邊的了，從外面看下燈泡。





左邊空間夠大，安定器安裝就簡單了。用特種耐高溫抗老化雙面膠把安定器固定在此水平面上。需要說明下此膠。粘性太好了，家里牛奶箱就是送牛奶的工人用這個膠貼墻上的。用了一年多，非常穩(wěn)固。中途擔(dān)心老化原因摔下來打破牛奶瓶，用力拌過幾次，紋絲不動。

越野車嘛，牢靠是必須的，再上兩根耐高溫耐腐蝕高強度扎帶。



燈泡安裝好后，拍攝的尾部照片。



畫面中間偏右，插頭連接，依然是卡費色那邊是原廠的，黑色的是HID安定器電源進線端，所有插頭都有防水功能和鎖緊功能，插入后聽到咔嗒一聲就OK。



另一個角度看左邊安定器固定位置和線路固定方式。



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