JEEP大切諾基汽車音響改裝德國零點 安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

JEEP大切諾基的外形大氣時尚，整車線條硬朗陽剛；內飾舒適，豪華時尚，配置不錯；空間寬敞舒適；動力輸出充沛；采用先進的QuadraDrive的四驅系統(tǒng)，換檔平順，操控靈活，底盤高，優(yōu)秀的越野性能受到廣大車主朋友的青睞。在擁有以上經(jīng)典元素之外，汽車生活更少不了美妙音樂的點綴，大切諾基車主此次改裝正是對品質音樂孜孜不倦的追求！眾所周知，大切諾基原車音響系統(tǒng)并不理想，原車喇叭質量馬馬虎虎敷衍了事，對于追求音效完美的車友來說當然無法滿足。今天進行改裝的車主本身比較愛好音樂，由于不滿意原車喇叭的效果，今天特意來到我們渝大昌汽車影音進行音響改裝。 接下來讓我們跟一起來看看大切諾基的整個改裝過程：

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汽車音響在整個汽車裝備中算比較重要的部件，好的音響能讓你在旅途享受中美妙的音樂，減少駕車的勞頓感。尤其是當您路遇堵車時，高品質的汽車音響，一連串音符律動而出，急躁的心情馬上就會煙消云散。

大切諾基此次改裝音響的配置清單：

1	前聲場	德國零點	UC16SQ	6.5寸兩分頻音質型套裝喇叭	1套
2	中音	德國零點	PM60SQ	4寸音質型中音喇叭	1對
3	功 放1	德國零點	GZHA 2235	兩聲道大功率功放	1臺
4	功 放2	德國零點	GZ IA4115X	兩聲道功放	1臺
5	功放3	法國氧氣	T160	低音功放	1只
6	低音	德國零點	GZRW-10FL	10寸超薄低音炮	1只
7	隔音	安博士	四門雙層、尾箱
8	線材	KEF、鳴悅	信號線、喇叭線一批

施工前的準備工作：

       1.車輛內外及系統(tǒng)檢查。
       2.車輛保護（施工時能接觸到的地方一律保護）。
       3.車內物品統(tǒng)一裝箱放入物品擺放區(qū)。

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施工正式開始，首先是進行四門雙層隔音。大切諾基原車門板上是沒有隔音措施的，做完四門雙層隔音之后一方面更夠降低風噪以及車門的異響振動，二是讓車門形成一個扎實密封的箱體，這樣喇叭安裝在車門上才會有更好的音質效果。














尾箱隔音：尾箱空間大，噪音傳入尾箱內就會出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點，做完隔音之后就會有明顯的改善。

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施工正式開始，首先是進行四門雙層隔音。大切諾基原車門板上是沒有隔音措施的，做完四門雙層隔音之后一方面更夠降低風噪以及車門的異響振動，二是讓車門形成一個扎實密封的箱體，這樣喇叭安裝在車門上才會有更好的音質效果。











尾箱隔音：尾箱空間大，噪音傳入尾箱內就會出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點，做完隔音之后就會有明顯的改善。



















尾箱隔音：尾箱空間大，噪音傳入尾箱內就會出現(xiàn)轟鳴，再加上后面的翼子板跟輪弧都在尾箱內，胎噪聲和路噪聲相對就比較大點，做完隔音之后就會有明顯的改善。

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接下來看看音響的安裝過程：

首先先看看大切諾基原車喇叭系統(tǒng)：






再來看看我們即將改裝上大切諾基車上的德國零點GZUC 16SQ兩分頻套裝喇叭：

1、德國零點GROUND ZERO GZUC 16SQ兩路6.5"套裝揚聲器，以超越同級的設計造工、趨向全面的聲色表現(xiàn)、平易近人的親民售價，引得很多汽車音響發(fā)燒友將之擁有，成為GROUND ZERO德國零點旗下銷情最好的主力產(chǎn)品之一，因而頗具代表性。





大切諾基前面的零點套裝喇叭中低音單元在車門原位置安裝，但由于原車喇叭尺寸是6*9的，我們安裝6.5寸喇叭需要重新現(xiàn)場制作喇叭墊圈。在安裝喇叭的時候，我們需要加裝經(jīng)過防水處理的喇叭墊圈和喇叭防水罩來有效的保護加裝的喇叭。















零點16SQ套裝喇叭的分頻器被牢牢的固定安裝在兩邊門邊上：






恢復原車門板，看不出任何改裝的痕跡。

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為了不改變原車風格，我們把零點16SQ高音喇叭單元安裝在原車三角位高音喇叭的位置上，無損安裝。














2、德國零點GZPM 60SQ中音喇叭單元：
全新的EXTREME低音是專為專業(yè)汽車音響競賽而設計的，質量超輕，剛性極佳的純手工制作的碳纖復合盆，五折彈波，聲壓級可以輕松達到170dB以上。除了鉑金系列的傳統(tǒng)尺寸的最頂級揚聲器，這個系列還新增加了2.36寸和3.15寸的全頻喇叭，這些喇叭也是Hi-end頂級發(fā)燒級的音質產(chǎn)品。
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為了保持原車風格，零點PM 60SQ中音喇叭單元同樣是原車原位無損安裝：

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功放和低音也是整個音響系統(tǒng)一個非常重要的角色，安裝也是重點，尤其是低音發(fā)揮效果之余又不能忽略對尾箱空間的占用問題。一種既能夠讓低音充分的表現(xiàn)，又不占用尾箱空間的低音安裝方式最受歡迎！由于大切諾基車主平時根本不用備胎，所以我們在改裝的時候完全可以考慮放棄備胎的安置，于是乎，我們便將德國零點的十寸超薄低音炮和兩臺零點功放及氧氣功放，這“一大堆”器材都設計安裝在后備箱的隔層里，既不占尾箱空間，又方便調試，讓低音炮更完美的表現(xiàn)。














從改裝效果圖可以看到，尾箱的整體改裝效果用簡潔、大方來形容最貼切不過了。改裝完成，蓋上尾箱墊之后，同樣是看不出改裝的痕跡的。

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改裝最后一步：調音。調音是音響改裝中非常重要的一步，整套音響器材能否發(fā)出其應有的潛質，調音起著畫龍點睛的作用。




改裝汽車音響的正確理念，不是多加裝喇叭、加裝更多低音、做造型。不改或者少改原車音響位置以及內飾風格，占用車內最少的空間，通過專業(yè)的技術，使車內音響的音質、聲場定位達到最佳效果，這才是技術和功力的體現(xiàn)。




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