簡單、純粹的稀有動物 Toyota LC76 如有冒犯還請見諒

越野天下

簡單、純粹的稀有動物 Toyota LC76　如有冒犯還請見諒

威曼工業(yè)藝術


    如果您也認同“世界那么大，我想去看看”那您應該有臺全副武裝的LC76放在您的車庫里，您就可以隨時寫封辭職信，丟在你資本家老板的臉上，開始說走就走的旅程！
    威曼為LC76重新設計了前、后保險杠及側踏杠，還加裝了車頂行李筐及后尾箱儲存套裝等。滿足您長途旅行的需求。



    LC76是陸巡(Land Cruiser)70系列中的4.0升汽油長軸距五門版本，更適合長途旅行。如果您覺得LC76的油箱的容積還不夠，威曼還很愿意為您設計一套更大的儲油裝置，滿足您看世界時更少的進出加油站看見低油價帶來的煩惱。

    LC76采用了5速手動變速器加機械分動器的傳動組合，這賦予了它更高的可靠性和對復雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發(fā)揮也有賴于駕駛者技術水平。當然，威曼也為您的愛車準備了一些安全裝置，帶緩沖區(qū)的前鋼制保險杠也會讓您更有信心，信心來自瑞典的SABA B700型鋼板制造，這種材料的拉力是16錳鋼的一倍（數(shù)據(jù)控自己去internet吧）。總而言之它就是很結實，而且重量只有30KG，在鋼制保險杠中算是輕了。  

    LC76出廠便預裝了絞盤，威曼新的保險杠設計依然可以保留原裝車的絞盤，而不像澳洲ARB等品牌保險杠必須拆掉原裝的絞盤才能安裝新的保險杠。這樣您又可以節(jié)約了一個月的薪水去加高價汽油了。悄悄地告訴您，可翻轉的牌照架也很結實！

LC76的底盤離地間隙本身已經(jīng)比較高了，在設計時為了考慮車的穩(wěn)定性就沒有再升高底盤，只是為其換裝了全路況輪胎及防脫圈輪轂，既保持了舒適性也增加了非鋪裝路面的通過性。

為了橫向穩(wěn)定，換裝的輪轂增加了-ET值，還安裝了toyota原裝的輪眉，保證了外觀整體協(xié)調。

如果您是嬉水狂人，SAFARI涉水裝置來自澳大利亞，可將涉水深度提高至150CM以上，但是不能潛水。

車頂行李筐由威曼定制的7075航空鋁合金型材制造，能承重500KG不會變形。如果您愿意，他還可以改造為一個攝影平臺，好處就不用我多說了。

側踏杠及底盤保護鋼板可以為您愛車核心的傳動部件提供全面保護，您甚至可以把他開上巖石堆試試。

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車頂行李筐由威曼定制的7075航空鋁合金型材制造，能承重500KG不會變形。如果您愿意，他還可以改造為一個攝影平臺，好處就不用我多說了。


側踏杠及底盤保護鋼板可以為您愛車核心的傳動部件提供全面保護，您甚至可以把他開上巖石堆試試。


后保險杠的優(yōu)點發(fā)燒友都知道，備胎上方安裝了一個180度凸面照射范圍的倒車燈，彌補原裝倒車燈照明的不足；把原來掛在尾門上的備胎掛在了大梁上，以減少顛簸時備胎對尾門的沖擊。備胎架上還有一個可拓展空間可掛載兩個標準20升油桶，想想你在看世界時，前不著村后不著店......沒油了。

威曼在后保險杠上拓展了新的轉向燈及剎車燈，進一步提高了安全性。

這是改裝的76和原裝的76對比照