5.1環(huán)繞風(fēng)佛山寶馬GT535i意大利PHD環(huán)繞系統(tǒng)傾力打造——順...

陳音響改裝

5.1環(huán)繞風(fēng)強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲.寶馬GT535i,海南豐田阿爾法,海南路虎攬勝,佛山奔馳GLK300,還有今天正在全力奮戰(zhàn)的寶馬525li,清一色的全部是5.1環(huán)繞,5.1風(fēng)氣的熱火改裝,正是從側(cè)面詮釋了我們作為一家專業(yè)改裝店高超的技術(shù)與遠(yuǎn)近皆知的良好口碑.

寶馬GT535i選擇意大利PHD均衡發(fā)燒級(jí)三分頻MF6.3,PHD經(jīng)典中置揚(yáng)聲器MT4C,芬朗UT-4100功放,駭客ST500km單路功放,美國(guó)阿爾法10寸低音,1.5法拉的雷歌電容.



按照慣例,每當(dāng)技師們?cè)跈z查好車輛之后,就會(huì)將車輛嚴(yán)實(shí)地包裹起來(lái),為了讓車主可以放心的把車輛交給我們做,這些細(xì)節(jié)的體現(xiàn)最為重要.



不僅對(duì)車輛外層進(jìn)行保護(hù),內(nèi)飾里面的座椅,方向盤等等都需要套上保護(hù),刮傷弄臟,對(duì)一個(gè)店家的聲譽(yù)損失極大.我們要做的就是讓客戶滿意,讓客戶放心,這樣,我們自己才會(huì)有一個(gè)更加光明的未來(lái).



內(nèi)飾中儀表臺(tái)用美紋紙將其封好,確保做到萬(wàn)無(wú)一失.



開(kāi)始施工,稍有不慎就會(huì)遇到卡扣斷裂的情況,所以針對(duì)此種情況,我們特意從各大原車廠家進(jìn)購(gòu)了各式各樣的卡扣進(jìn)行預(yù)備.所以,請(qǐng)車主朋友們放心,這一點(diǎn),有絕對(duì)的保障.而拆卸下來(lái)的飾件,作為專業(yè)店的我們也不會(huì)隨意堆放.特有的塑料保護(hù)膜,我們店還有一大批存貨,絲毫不會(huì)吝嗇于此.



進(jìn)入正戲前的種種準(zhǔn)備,在我們店是絕對(duì)齊全的,每個(gè)人都在為這個(gè)集體散發(fā)自己的熱量,不會(huì)有絲毫松懈.

前聲場(chǎng)意大利PHD均衡發(fā)燒級(jí)的三分頻MF6.3,在各頻段的表現(xiàn)都非常棒,低音結(jié)實(shí)有力,中音通透溫暖.三對(duì)揚(yáng)聲器分別分布于前聲場(chǎng)的三角位,門板,主副座椅之下,在安裝工藝上,我們?cè)诩夹g(shù)總監(jiān)的帶領(lǐng)下每個(gè)人對(duì)自己的要求都特別嚴(yán).

高音的安裝固定一定要牢固,在背面部分,我們不會(huì)像其他商家那樣只打一圈熱熔膠,在倉(cāng)庫(kù)我們有好幾箱膠條,施工區(qū)更是放了一大批,所以,何必吝嗇?





中音安裝,位于門板原位喇叭處.



中低音亦屬于原位安裝.寶馬車系的中低音一般都是在主副作為底部,我們?cè)诎惭b時(shí)要特別注意,整個(gè)聲場(chǎng)的直接影響因素就是喇叭的安裝,兩只喇叭安裝的角度不統(tǒng)一,整個(gè)聲場(chǎng)的聲波就會(huì)很紊亂,雖說(shuō)這些小問(wèn)題經(jīng)過(guò)我們調(diào)音大師金手一碰便可解決,但是喇叭位置的便宜勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致安裝位空間的擠壓,對(duì)揚(yáng)聲器的使用壽命大有不利.



分音器的安裝,經(jīng)過(guò)5年的實(shí)踐與積累,任何一款車型,我們都可以輕松的確定出分音器的安裝位置,既不會(huì)影響車內(nèi)的正常工作,也明目張膽的暴露于車內(nèi),做到真正的隱身.此款分音器裝于門板處.



既然門板處有揚(yáng)聲器工作,那么,如果門板做了我們的店獨(dú)特發(fā)明的密封箱式隔音手法,充分利用聲音的密封體內(nèi)的特性,那么效果就會(huì)更加明顯~

所謂的密封箱式隔音方法,就是將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼上隔音,然后壓緊,將內(nèi)部的空間密封起來(lái),這樣門板就直接升級(jí)成了一個(gè)密封箱,外界噪音經(jīng)過(guò)這里時(shí)會(huì)不斷地被反射折射削弱能量,而門板處的揚(yáng)聲器的聲音是從安裝位直接進(jìn)入箱體內(nèi),在里面不斷反射,聲音得以加強(qiáng).



而門板內(nèi)層最里面需要有加長(zhǎng)桿的滾輪壓緊,只是為了更加標(biāo)準(zhǔn)的完成任務(wù).



中置揚(yáng)聲器,意大利PHDFB86MT4C,經(jīng)典的全頻揚(yáng)聲器,許多5.1系統(tǒng)中的中置揚(yáng)聲器都是選用的它.


芬朗UT-4100功放,四路功放,每路100W. 安裝于后備箱隔板處,由于要做尾箱造型,所以充分利用造型位置的空間,將功放安裝在這里,既有利于散熱,又節(jié)省空間.



而在芬朗UT-4100的另一面,安裝著美國(guó)駭客ST-500km的單路功放與雷歌1.5法拉的電容,更加充分利用空間.



而在旁邊,一只美國(guó)阿爾法的10寸超低音,長(zhǎng),寬,高.都剛好合適,緊密但不緊湊的結(jié)合在了一起.這與我們?cè)O(shè)計(jì)師的專業(yè)密不可分,精確的數(shù)據(jù),嚴(yán)格的線條區(qū)分,都是我們實(shí)踐積累的結(jié)果.



然后再表面加裝上一層亞格力,打上燈光效果,這樣,一個(gè)簡(jiǎn)單的尾箱造型就出來(lái)了.