起亞秀爾方盒子設計非常個性,內部頂棚采用平頂設計,這樣可以給人一種寬敞的內部空間,搭配起亞1.6L
自然吸氣發(fā)動機,最大馬力123匹、最大扭矩155牛米,發(fā)動機油耗超低,動力系統(tǒng)不太盡人意,車主了解
到升級 ECU,不僅可以改善動力問題,還可以增加駕駛質感,最重要是燃油經濟性再次下降,所以預約
本地ART商家,為愛車做動力升級!
2009年起亞秀爾這款車還榮獲德國紅點大獎,中國品牌車企應該學習學習,不應該一味的模仿模仿
整車內飾以黑色為主,長時間使用肯定有些壓抑,中控功能區(qū)比較簡單容易上手,這點做的還是不錯
起亞秀爾車輛銘牌,記錄發(fā)動機最大凈功率90千瓦,換算馬力為123匹,韓國車數據一直都比較高
這款車采用博世ME18.9.11,支持BOOT模式升級,焊接線纜,建立通信,為讀取程序做準備
幾分鐘后將讀取好程序上傳ART總部,并且按照客戶要求,讓ART總部工程師針對Maps一對一微調
等待1小時多時間,ART總部將修改好程序傳回國內,對原車ECU重新編程,密封,啟動,檢測,試車一系列
工作,車主試車反饋,動力感覺提升不太大,但是油門延時沒有,換擋也順了些許,回頭我磨合磨合吧!小
排量自然吸氣做ECU升級,需要一個ECU學習過程,時間大約7天,公里數為500公里左右,升級后馬力從
123匹提升到139匹,峰值扭矩從155牛米提升到175牛米,整車駕駛質感從ART ECU開始!
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