廣州哈弗H6全車榮茂汽車隔音,意大利ATI汽車音響改裝---順...

陳音響改裝

1980全車榮茂隔音外加10張大能吸音王經典隔音套餐,一直以來都受到了廣大車主的青睞.但是,時日已久,這個活動也已沉寂.應廣大老客戶的強烈要求,此次我們順德道聲汽車音響改裝店再次推出這個經典隔音套餐,以求滿足廣大老客戶的需求.廣州哈弗H6,全車榮茂隔音外加10張大能吸音王經典隔音套餐,另外選擇了最近火遍全球的意大利ATI音響中的精巧6.1套裝揚聲器與德國喜力士B6X同軸揚聲器,對原車音響進行簡單的升級.




或許很多人都在納悶,為什么廣州的車輛會跑到佛山順德去改裝汽車音響,而且又單單選擇順德道聲呢?其中一個最重要的原因就是技術與服務各方面的信任!開店至今,不斷地會有外地車前來我店進行隔音或音響的施工,正是由于廣大車主的大力支持,我們才會走到今天的成就.




全車榮茂1980外加10張大能吸音棉經典隔音套餐,意大利ATI精巧套裝兩分頻與后聲場德國喜力士B6X現(xiàn)在開始施工.
在動工之前,我們會將車輛進行嚴密的保護,這也是我們每一位技術人員從心底里最基本的素質.







開始施工
引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經過隔音減震板時,經過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.




四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎.經過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細擦拭干凈,觀察其結構.
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結構,中間預留了很大的一片空位,如果我們將這個預留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.




底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質的保險措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預留噪聲




尾箱部分,尾箱的結構比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預留噪聲




前聲場意大利ATI精巧FT6.1套裝揚聲器.雖然是入門,但也是經典.91dB的靈敏度,讓這款揚聲器在任何情況下都會被輕易推動.而且音質絕佳.
喇叭在接線的時候難免會將原車線束延長,我們在延長線束的時候會對接線的部位用熱縮管嚴密包好,不讓銅絲露出.不僅如此,所有的接線,我們都會套上熱縮管.這就是我們的工藝.




中低音在安裝時,有一種鋁合金墊圈,這種墊圈對音響的音質可以起到穩(wěn)固作用.而且,永久保質,不會像木墊圈一樣,會發(fā)霉發(fā)張,甚至影響車內環(huán)境.







后聲場,德國喜力士B6X同軸揚聲器,對正常聲場起到補充作用,安裝工藝與前聲場中低音一樣.