濰坊專業(yè)汽車影音改裝吉普指南者全車隔音

車聲緣音響改裝

提起越野、SUV相信不少年紀(jì)稍長(zhǎng)的車友第一印象就是JEEP了吧，遙想當(dāng)年國(guó)內(nèi)JEEP橫行的年代真是讓人熱血沸騰啊，現(xiàn)在隨著越來(lái)越多的車型出現(xiàn)，這種情況幾乎已經(jīng)不能被再現(xiàn)了，老車友心目中的永恒的經(jīng)典存在。不過(guò)現(xiàn)在的JEEP依然經(jīng)典，例如今天來(lái)到我們店里的這輛JEEP指南者，外觀上看著有幾分大切諾基的影子，動(dòng)力上一腳油門(mén)下探動(dòng)力響應(yīng)迅速，而且加大油門(mén)之后有著不錯(cuò)的推背感，有點(diǎn)小缺憾就是原車隔音效果不是很好。

我們可以看拆下門(mén)板內(nèi)飾后，暴露出來(lái)的就是被一層薄膜覆蓋著的赤裸裸的鈑金，而許多車都有一層薄薄膠膜，它連這個(gè)也沒(méi)有，可想而知，隔音對(duì)于這款車而言是多重要。

四門(mén)隔音可以提升車門(mén)鈑金強(qiáng)度，降低風(fēng)噪，路噪，是優(yōu)化音響環(huán)境首選的隔音隔熱方案。讓車門(mén)形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門(mén)聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過(guò)車門(mén)傳入車門(mén)隔音，不但可減少門(mén)內(nèi)飾鈑金產(chǎn)生的雜亂噪音。有效改善音響播放時(shí)引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，更能使車門(mén)變得更加厚實(shí)！

引擎蓋部位也貼好隔音，有效的大量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。

首先要分別將四個(gè)車輪拆卸下來(lái)，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。之后的順序與四門(mén)隔音相同，首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。與四門(mén)隔音相同，多次趕軋將止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部。

車輛中尾箱隔音也是非常重要的，很多車輛高速行駛后尾箱都會(huì)有很嚴(yán)重的轟鳴聲，而后尾箱也是后輪狐、葉子板的部位，進(jìn)行后尾箱隔音隔絕尾箱轟鳴聲同時(shí)也是降低風(fēng)噪、路躁的一個(gè)有力途徑。當(dāng)然對(duì)于汽車音響改裝來(lái)說(shuō)特別是后尾箱加了低音單元的，后尾箱隔音也是很關(guān)鍵，低音信號(hào)在尾箱也很容易產(chǎn)生共振雜音等等，所以對(duì)于加裝了低音的單元的音響改裝后尾箱隔音可以說(shuō)是必須的。

底盤(pán)隔音，目的減少鈑金在高速時(shí)的共振，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，底盤(pán)做隔音可以降低路噪對(duì)車身的干擾及車子過(guò)不平路段的減震效果。

施工后效果

關(guān)門(mén)聲明顯沉悶，車輛過(guò)坎、溝及顛簸路面時(shí)，行李廂聲音變得扎實(shí)，門(mén)板敲起來(lái)很有厚重感，60-80km/h時(shí)速行駛的，路噪變得更輕渺、更滑順，外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少。