武漢音樂(lè)匯馬自達(dá)3昂克賽拉音響改裝月隔音降噪

音樂(lè)匯汽車(chē)音響

Mazda3Axela昂克賽拉 是對(duì)于Mazda3的全新詮釋?zhuān)且豢顑?yōu)缺點(diǎn)都很突出的車(chē)型，簡(jiǎn)單說(shuō)，它非常有個(gè)性，他的設(shè)計(jì)是捕捉了獵豹飛身而出瞬間所爆發(fā)的力與美，創(chuàng)造出一種高度凝練且絕美有力的動(dòng)態(tài)美學(xué)。它的駕駛樂(lè)趣和動(dòng)力總成的匹配成熟度同級(jí)別難覓對(duì)手，但要說(shuō)到其缺點(diǎn)也是讓人非常頭疼的！了解昂克塞拉的人都知道其空間、噪音還有音響方面都不甚理想！···然而穿梭于擁擠的城市，堵車(chē)時(shí)難免心煩意亂，這時(shí)候你需要?jiǎng)勇?tīng)的音樂(lè)，來(lái)舒緩心情，音樂(lè)還有助于司機(jī)集中精力，尤其是在長(zhǎng)途駕駛中，這是因?yàn)橐魳?lè)能讓司機(jī)達(dá)到最佳的反應(yīng)狀態(tài)！

配置詳解：
音源：原車(chē)CD機(jī)
處理器：戰(zhàn)神MBL IDSP-H4處理器
前聲場(chǎng)：德國(guó)RS BASE165兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：杜拜同軸喇叭
超低音：樂(lè)聆12寸超低音兩只
功放一：樂(lè)聆300.4四路功放
功放二：樂(lè)聆D800.1單路功放
線材：HLS汽車(chē)音響專(zhuān)用發(fā)燒線材
隔音;四門(mén)雙層+后尾箱 美國(guó)賽倫斯隔音
配置圖：

好了精彩的時(shí)刻來(lái)了！··
下面看下整個(gè)改裝的過(guò)程：
首先第一步肯定是隔音了！


一般的原車(chē)都沒(méi)有任何做隔音措施！·
而我們做隔音目的不止是為了降噪！·首先隔音有降噪的作用這個(gè)毋庸置疑！除此之外！它另外還有一個(gè)作用便是
可以提升音質(zhì)！··看下面的步驟一一道來(lái)

這個(gè)是門(mén)板的第一層隔音！貼上第一層的隔音性之后整個(gè)門(mén)板都變的厚實(shí)了！·敲著聲音都不一樣了！當(dāng)然了！這只是
其中一個(gè)作用！它還有另外一個(gè)作用就是可以減少共振！大家都知道聲波是像四面八方傳播的！當(dāng)安裝在門(mén)板上的中
低音發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的聲波不僅會(huì)向前輸送，而且同時(shí)也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時(shí)底板就會(huì)隨揚(yáng)聲器
產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致?lián)P聲器的聲壓受到損失，并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致音質(zhì)惡化。而在里層底板貼上一層
減震板（由丁基橡膠和鋁板組成）就可以減少向后的聲波沖擊底板時(shí)而產(chǎn)生的共振或顫抖了！
下面再看第二層隔音：

第二層隔音是在第一層的基礎(chǔ)上將整個(gè)門(mén)板封閉起來(lái)！讓整個(gè)門(mén)板成為一個(gè)密閉的箱體！剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)喇叭產(chǎn)生的
聲波是像四面八方傳播的而向前傳播的聲波與向后的聲波相位相差了180度。由于低頻聲波的波長(zhǎng)較長(zhǎng)，其繞射能力
強(qiáng)，使得低頻聲波的方向性很弱，由于車(chē)門(mén)喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，向后輻射的聲波就會(huì)繞到前面與前面的聲
波相互抵消，則會(huì)使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰勘淮蟠笙魅?即聲短路)，從而使中低頻量感不足。而這第二層隔音就是
將門(mén)板整個(gè)封閉起來(lái)避免聲短路！這樣出來(lái)d聲音才會(huì)更加結(jié)實(shí)有力！

下面再看一下后備箱的隔音

大家都知道后備箱是最容易產(chǎn)生低頻嗡嗡聲的地方！而低頻噪音對(duì)人的危害也是最大的！因?yàn)榈皖l不僅繞射能力比
較強(qiáng)！其穿透能力也是很強(qiáng)的！所以低頻噪聲可直達(dá)人的耳骨，會(huì)使人的交感神經(jīng)緊張，心動(dòng)過(guò)速，血壓升高，內(nèi)
分泌失調(diào)。人被迫接受這種噪聲，容易煩惱激動(dòng)、易怒，甚至失去理智。如果長(zhǎng)期受到低頻噪音襲擾，容易造成神
經(jīng)衰弱、失眠、頭痛等各種神經(jīng)官能癥，甚至影響到孕婦腹中的胎兒。而這些危害是一種慢性危害！并不是一天兩
天就會(huì)有“效果”的很多人抱著忍一忍的態(tài)度是十分不正確的。
既然知道了噪音就要了解它的來(lái)源！就對(duì)癥下藥！
下面看一下我們的隔音！

首先是在后備箱鋪上一層賽倫斯的減震板！其作用是可加強(qiáng)后備箱鈑金厚度！減少因共振產(chǎn)生的噪音！同時(shí)從里面
在后葉子板上貼上減震板也可減少后面輪胎引起的胎噪聲！
當(dāng)然！單是這一層減震版還是不夠的！我們還得在后面再加一層棉！用來(lái)吸取減震板沒(méi)有減掉的噪音！

這就是加棉之后的效果！
最后看一下后尾蓋的隔音！后尾蓋也是一個(gè)容易產(chǎn)生共振的地方！

為此！我們?cè)谡麄€(gè)后尾蓋都滿滿的鋪上一層賽倫斯減震板！用來(lái)加強(qiáng)鈑金！減少共振！··好了！車(chē)主只選擇了做四
門(mén)和后尾箱隔音！所以隔音到此也就完全結(jié)束了！當(dāng)然如果您覺(jué)得這些還不能夠完全起到隔音降噪的效果也可以選
擇做全車(chē)隔音的！那樣的話效果肯定會(huì)更加明顯的！保證您能夠享受一個(gè)寧?kù)o舒適的駕駛環(huán)境！··


隔音完了！·下面我們來(lái)看一下音響改裝的過(guò)程！··

首先我們看一下四個(gè)喇叭的安裝！前面2個(gè)德國(guó)RS的套裝喇叭后面是杜拜的同軸喇叭（高音與中低音在一個(gè)軸上）
！·中低音安裝在門(mén)板上面！安裝過(guò)程中！所有的線都要用網(wǎng)管保護(hù)好！接線處也都用熱縮管保護(hù)好！當(dāng)然防水和密
封措施也要做到絕對(duì)好！所有喇叭安裝都要墊好之前做好的防水木墊圈！除此之外還要套好防水罩！避免有水進(jìn)入
門(mén)板滴到喇叭上！在做好這些防水措施之后就是密封措施了！先用熱熔膠將喇叭與門(mén)板的接縫處封閉起來(lái)！在用減
震板在喇叭周?chē)希∽龅浇^對(duì)封閉！保證門(mén)板能成為一個(gè)密閉的箱體！

這是門(mén)板上面的喇叭安裝！下面是高音的安裝！

高音倒膜在A柱上面！大家都知道高音的波長(zhǎng)比較短！所以指向性特別強(qiáng)！這就決定了高音在汽車(chē)音響系統(tǒng)中起到了
決定性的作用！它決定了整個(gè)聲場(chǎng)的位置！一個(gè)好的高音倒膜可以提升聲場(chǎng)的高度，寬度，深度！還可以避免高音
無(wú)謂的反射損失!而對(duì)于一些喜歡個(gè)性改裝的朋友也可以像這位車(chē)主一樣采取個(gè)性改裝！打上騷紅燈光！更加個(gè)性！·

好了！所有喇叭安裝完畢！下面就是功放與處理器的安裝了！

處理器的安裝！所有的接線都用熱縮管保護(hù)好！所有的音頻線都采用汽車(chē)音響專(zhuān)用的發(fā)燒音頻線！

功放的接線也和處理器一樣！所有的線材都做好保護(hù)！然后固定在后備箱兩側(cè)

最后是2個(gè)低音倒膜安裝在后備箱！用來(lái)做尾箱造型！

功放安裝在兩側(cè)！保留原有備胎的位置！

好了！所有的改裝過(guò)程都已經(jīng)完了！·下面看一下做好之后的尾箱造型！·
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