來自昆明發(fā)燒友——比亞迪S6全車隔音，靜靜等待一份寧靜

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整車風(fēng)格穩(wěn)重大方，線條時尚流暢，凌厲而優(yōu)雅，完美兼顧空氣動力學(xué)。鷹眼前燈炯然有神，電鍍格柵，波瀾起伏。大燈采用了運動風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計，同時還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計，遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離。




車內(nèi)噪音是指車廂外的汽車各部分噪音通過各種途徑傳入車內(nèi)的那部分噪音以及汽車各部分震動傳遞路徑激發(fā)車身各部件的結(jié)構(gòu)震動向車廂內(nèi)輻射的噪音，這些噪音聲波在車內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下，生成較為復(fù)雜的混響聲場，從而形成車內(nèi)噪音。當(dāng)人長期處在高分貝噪音的環(huán)境下，聽覺有所下降，影響到對車子本身產(chǎn)生的異常感覺不到，造成行車的安全隱患。

比亞迪隔音配置單：
隔音部位：全車隔音
汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店
昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：www.ynfan.com


車內(nèi)噪音是指車廂外的汽車各部分噪音通過各種途徑傳入車內(nèi)的那部分噪音以及汽車各部分震動傳遞路徑激發(fā)車身各部件的結(jié)構(gòu)震動向車廂內(nèi)輻射的噪音，這些噪音聲波在車內(nèi)空間聲學(xué)特性的制約下，生成較為復(fù)雜的混響聲場，從而形成車內(nèi)噪音。


隔音進行時：
原車車門，將車門板拆下后，我們是看不到隔音的設(shè)備的，由此可以想象，那些嘈雜的聲音是怎樣進入到車室內(nèi)的。




車門隔音：先來四門隔音，里層采用條形貼法，強化鈑金，高效抑制車門鈑金的震動，阻隔外界噪音。





減振材料為橡膠阻尼材料,安裝減振材料后，金屬結(jié)構(gòu)振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量、達(dá)到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。






外層采取滿鋪，將車門變成扎實的箱體結(jié)構(gòu)，改善音響聲場，提升音色音質(zhì)。





因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴(yán)、密封死。





把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)，給車主帶來意想不到的效果。





再用隔音材料密封外層鈑金上多余的孔洞和縫隙，提升車門的密封性，從而能有效阻隔噪音。隔音后的車門鈑金間形成一個扎實的類似于音箱的箱體，有利于車門音響的效果充分呈現(xiàn)出來。





原車駕乘艙底板施工中：一般汽車底板在工廠裝配的時候都會使用隔音材料，但工廠普遍做法是采用較厚的低碳材質(zhì)來吸收整個來自地板的噪音。但是通過地板的噪音大都為低頻噪音，普通地毯材質(zhì)無法達(dá)到良好的隔音效果。






駕乘艙底板減振隔音：
把底盤的內(nèi)飾地毯輕輕掀起就可以看到它的本色出演了，在鈑金上貼上加強版的隔音減震膠，這就是隔音施工的第一個必備的步驟——減振隔音，全部鋪滿。






加長車底板減振隔音效果圖：車底盤占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎都很近，從這里向駕駛室內(nèi)傳遞的胎噪和路噪非常明顯。




駕乘艙底板安裝消音棉：隔音棉都是大塊貼吸音效果才好。





安裝消音棉有利于吸收車內(nèi)的低頻聲段，更有利于駕乘艙底板的防護。





底盤和后備箱是連通的，這個部位對付路噪是一方面，有必要做好隔音，還因為這里放備胎的位置是空腔共鳴噪音最嚴(yán)重的位置，在這里同樣是隔音減震膠和消音隔熱棉兩層：





尾箱隔音效果圖：這部分主要是針對排氣管的噪音和路躁，在整個隔音過程中是很重要的。因為它的內(nèi)部是一個大的空腔，由于原車的減振措施幾乎沒有，所以很容易在這樣的環(huán)境中形成鈑金的共振，噪音是非常大的。





尾箱兩側(cè)輪弧減振隔音：兩輪子的這里要多貼，這個地方是噪音的主要來源，胎噪，小石子打上的聲音，都會產(chǎn)生共振什么的。




尾箱兩側(cè)輪弧減振隔音：





尾箱安裝消音棉：任何一種金屬在各種外力的反復(fù)長時間作用下，都會產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，而且，一旦產(chǎn)生疲勞就會因不能得到恢復(fù)而造成十分嚴(yán)重的后果。利用隔音棉良好的吸音減震效果粘附在底盤上，將有效減緩底盤的震動，消除底盤金屬疲勞。





尾箱安裝消音棉隔音效果圖：





引擎蓋隔音：在引擎蓋粘貼上減振材料，主要是減小發(fā)動機運行時與引擎蓋產(chǎn)生的共振，由于發(fā)動機的聲音是不可能沒有的，所以我們只能從各個方面來減小，隔絕它。





隔音材料根據(jù)引擎蓋的形狀切割成塊狀粘貼，既不會造成材料的浪費，又能最能消毒的減小共振。





在引擎蓋處粘貼引擎防火覆膜，能大量阻隔發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。





外面喧嘩的世界我并不喜歡,我喜歡過安靜的日子.當(dāng)然,安靜不是封閉,不是靜止,只是心靈中的平靜,少一點波瀾起伏,少一點動蕩不安,安靜,也許是人生最好的境界。