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[影音導(dǎo)航] 杭州道聲——路虎發(fā)現(xiàn)汽車音響改裝,碰撞別樣...

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樓主
發(fā)表于 2015-4-3 16:15:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
汽車是賜予人類速度的產(chǎn)物,而每個男人對于機械與速度都有著天生的執(zhí)著與癡迷.所以汽車可謂是最偉大的發(fā)明.它便是這個故事的開始與結(jié)束。品味不只是一種形式,它是一個人心靈修行的自然結(jié)果,品味說成是一種禮儀,金錢產(chǎn)生不了品味,文化也決定不了品味,只有當(dāng)人格與自然、社會和自己產(chǎn)生優(yōu)化關(guān)系時,品味才會成為一種經(jīng)久不衰的感覺。 汽車音樂的確可以洗滌和滋潤自己的靈魂。



汽車音響在整個汽車裝備中算比較重要的部件,好的音響能讓你在旅途享受中美妙的音樂,減少駕車的勞頓感。尤其是當(dāng)您路遇堵車時,高品質(zhì)的CD環(huán)繞立體聲,一連串音符律動而出,急躁的心情馬上就會煙消云散。


路虎發(fā)現(xiàn)汽車音響改裝配置單:
主機:爾派A08
影音導(dǎo)航:路美6通道信號處理器
前聲場喇叭:瑞典DLS  NORDICA中低音加DLS UP4喇叭
后聲場喇叭:瑞典DLS  UP6I套裝喇叭
中置喇叭:瑞典DLS UP4喇叭
倒模:后環(huán)繞DLS  UP4
線材:RAMM精英30音頻線 喇叭線 0號電源 全套專業(yè)保護輔材
功放1:意大利歐迪臣AV4功放
功放2:德國喜力士A6  功放
功放3:美國K牌ZX500.1功放
電瓶:來福10法拉
隔音部位:四門隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音
隔音材料:STP航空炸彈、航空金衛(wèi)士、航空晶片、航空記憶棉
汽車隔音升級店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音改裝旗艦店
杭州道聲網(wǎng)址:www.hzcarav.com


路虎發(fā)現(xiàn)進入改裝室內(nèi):一套好的汽車音響改裝,不僅僅是聽覺享受的問題,還有視覺享受的問題,如果改裝風(fēng)格與原車風(fēng)格格格不入,即使音響效果很好,到了車主這里也會大打折扣,因為好的音響還需要好的心情來欣賞,工藝創(chuàng)作很重要。




專業(yè)的施工團隊,在本次升級對原車無任何損害,不破壞原車任何路線,不影響原車自帶任何功能。

車門雙層STP航空炸彈隔音:車門是車內(nèi)主要噪音來源傳入地方,隔音材料對這個部位雙層處理,將有效的降低通過車門傳入在極速行車時所產(chǎn)生的風(fēng)噪音,路噪,大量輪胎的路噪音,更可以將車內(nèi)形成一個密封的隔音空間,而大幅度提高安裝在車門上的喇叭的音質(zhì),使你駕駛更樂趣。



由于要以不改變原車喇叭施工為前提,換裝的喇叭就安裝在原車喇叭位置。不過裝在門板的中低音卻是做了防水、密封、隔音等工藝。技師們的細心都體現(xiàn)在每一個小細節(jié)中。



車門內(nèi)飾板STP航空炸彈隔音:因為內(nèi)飾板的邊緣跟車門的鋼板之間連接不是太緊密,在內(nèi)飾板震動的時候兩者會相互碰撞再發(fā)出噪音,所以在這里要做些處理:將STP航空炸彈減震膠分段地貼在內(nèi)飾板的邊緣凹槽里,這樣就可以在內(nèi)飾板跟車門鋼板之間有個緩沖,之后再粘貼上一層隔音棉,車門內(nèi)空腔被有效的填充,關(guān)門聲音變得極其沉悶厚重。



尾箱第一層STP航空炸彈減震隔音:尾箱作為車輛的尾部,在車輛運行過程中尾箱震動是在所難免的,況且尾箱部分與底盤和后輪轂又是一體的,牽一發(fā)而動全身,所以,尾箱隔音是非常必要的;先將尾箱的毯子什么的全部拿下,剩下光禿禿的鐵板,在動手貼隔音之前先將鐵板表面處理干凈,處理干凈之后便要開始施工了,將STP航空炸彈材料切成一塊一塊的,然后在整齊地貼。



翼子板隔音操作步驟并不復(fù)雜,但是過程很麻煩。首先要分別將四個車輪拆卸下來,然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下,此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固,應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。之后的順序與四門隔音相同,首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上,剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板,最大程度減小共振。



引擎蓋的防護應(yīng)該以吸熱和隔熱為主,而盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播,鋁箔等高反射特性的材料會把發(fā)動機輻射出的熱能再反射回發(fā)動機和周圍的線路,這既不利于發(fā)動機自身的散熱,也容易造成線路的老化。理想的引擎蓋防護產(chǎn)品應(yīng)該是深顏色的吸熱隔熱材料,同時應(yīng)具備防火、防腐、防水、環(huán)保和輕量化的特點。



前聲場安裝DLS  NORDICA中低音加DLS UP4:作為汽車音響品牌中的“世界級巨星”,來自瑞典的DLS之所以能夠在全球范圍內(nèi)廣受歡迎,就是因為其“super natural sound”(超級自然聲)的聲音風(fēng)格受到全球消費者的一致愛戴。而在豪車車主當(dāng)中,自然也不乏眾多DLS的粉絲;那么一款屬于DLS的“原位換裝”型套裝喇叭,無疑就是最能引領(lǐng)他們走進改裝店的“引路牌”。



后聲場安裝瑞典DLS UP6I套裝喇叭:瑞典DLS UP6I 的聲音平衡度,聲音清澈、清晰,在音樂的重播上有著非常不錯的表現(xiàn)得到了車主的信賴和喜愛。



三臺功放都安裝在尾箱:汽車功放是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器,其作用是將音頻輸入的信號進行選擇與預(yù)處理,進行功率放大,使電信號具有推動音箱的能力。功放是一套好的音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流,所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。



阿爾派A08主機安裝在后視鏡后面:阿爾派在車載播放器上的又一次創(chuàng)新,控制面板與機艙的分體式設(shè)計滿足了一些發(fā)燒友不便更換原車主機卻又想獲得CD高品質(zhì)音樂的要求。



路美6通道信號處理器安裝在儀表臺下:



一套好的汽車音響就是要把美的旋律完整地表現(xiàn)出來,前后聲場分別選用的是瑞典DLS  NORDICA中低音加DLS UP4組合和DLS  UP6I兩分頻套裝喇叭,DLS喇叭注重音樂的整體還原性和高解析度,音樂清澈自然而不加修飾,所以才會贏得不少愛好者的傾慕。為了更好的發(fā)揮喇叭的特性,特意用三臺功放來推動喇叭,這兩者結(jié)合散發(fā)的音質(zhì)魅力簡直可以迷倒眾生。

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