佛山永福 本田八代雅閣音響改裝德國彩虹+全車大能隔音

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本田八代雅閣是車主的個性選擇，其外觀時尚大氣，動力充沛。對于汽車音響的升級又怎么會落后于人？在經(jīng)過佛山永福的精心改裝后，本田八代雅閣煥發(fā)出新生的音響效果。




隔音配置：

	品牌	型號	數(shù)量
四門	大能	四門雙層藍金剛減震	若干
底盤	大能	一層藍金剛減震，一層大能超級溫莎	若干
尾箱	大能	一層藍金剛減震，一層大能超級溫莎	若干
翼子板	大能	一層藍金剛減震，一層大能吸音王	若干
引擎蓋	一層藍金剛減震，一層引擎蓋專用隔音棉		若干

音響改裝配置：

	品牌	型號	數(shù)量
前聲場喇叭	德國彩虹	SL-C6.2	一套
超低音	美國DD	十寸低音炮	一臺
功放	韓國山星	四路功放	一臺

首先要進行的是全車隔音處理：


四門隔音：車門板因其結(jié)構(gòu)的特殊性，行駛過程中很容易引起共振噪音，風噪也會通過車門縫隙涌入車內(nèi)，同時車門一般也是揚聲器安裝的地方，隔音不好的車們會像一個漏風的箱體，容易導致音響音質(zhì)失真。

拆卸車門附件，我們看到原車的車門并沒有做任何的隔音處理，效果不得而知。


在車門第一層貼上大能藍金剛，加強了內(nèi)層鐵皮的剛性，減少喇叭大動態(tài)下的共振聲。



第二層大能藍金剛，除了增強外層鐵皮的剛性外，最主要的作用是把之前的塊給補上，讓門板形成一個良好的箱體。四門隔音，可以有效降低風噪、路噪、外界噪音導入車室內(nèi)，增強鈑金厚實度，改善關門聲，減少音樂失真度，提升原車音響效果。


底盤隔音：一層藍金剛減震，一層大能超級溫莎。底盤減震隔音主要是減少車輛在行駛時鈑金震動引起的共鳴共振，阻礙胎噪路噪這些路面噪音傳遞進入車內(nèi)。
底盤隔音前：



首先在底盤第一層貼上藍金剛減震。第二層用大能吸音王，兩種隔音材料搭配使用，抑制了
全方位降低路噪、胎噪傳入車艙，并且讓底盤扎實感明顯增強，從而達到提升喇叭音響效果的效果。



尾箱隔音：尾箱的空間會比較大，后輪的翼子板和輪弧都在尾箱內(nèi)，路噪、風噪、排氣管噪音以及外界的其他噪音很容易從尾箱內(nèi)傳入車內(nèi)，尾箱很容易產(chǎn)生令人很不爽的轟鳴聲。


一層藍金剛減震，一層大能吸音王。尾箱噪音來源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過減震隔音處理，降低鈑金的震動頻率，阻礙外界噪音穿入車內(nèi)，減少共鳴共振，使得車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適


翼子板隔音：主要針對胎噪，一層藍金剛減震加一層大能吸音王有效阻礙胎噪路噪穿入駕駛艙，減小了噪音。從而起到美化喇叭音響效果。

引擎蓋隔音：它最主要是吸收引擎運轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。



接著我們進行音響部分的改裝：

系統(tǒng)配置有一臺四路功放驅(qū)動，前門加裝兩分頻喇叭（2高音、2中低音還有2個分頻器），用于提升原車高音效果和中低頻效果，在還原人聲和流行音樂方面，都有不錯的表現(xiàn)；加裝低音，為了讓低頻更加飽滿，提升整體效果的品質(zhì)，特別面對大動態(tài)舞曲的時候，這只大地震超低音有著非常出色的表現(xiàn)；


前聲場改裝德國彩虹喇叭，高清晰度，明亮演繹能力，速度感強，音質(zhì)爽朗明快，干凈利落。


采用原車喇叭對位安裝的工藝進行固定；


功放安裝在座位底下，其中兩路接車門兩邊的分頻器，用于驅(qū)動前門喇叭；另外兩路橋接驅(qū)動低音；這是最常見的汽車音響改裝方案；當然，不同器材配置，它們的價格會有很大的差異，效果也不同。



超低音安裝在尾箱，獨立箱體，配合前聲場二分頻喇叭，最大的發(fā)揮出整車的音響效果，盡情地釋放吧。

隔音和音響升級完畢之后，最后進行附件復原，然后調(diào)音。升級完畢，此時的本田八代雅閣駕乘體驗得到明顯改觀，聆聽曼妙音樂，享受安靜駕乘環(huán)境，你也可以擁有！