長安睿騁汽車音響改裝德國零點(diǎn)|全車安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

長安睿騁（RAETON）是一款現(xiàn)代動感、質(zhì)量可靠、駕乘舒適的公私兼用型中高級轎車。從造型到性能，充分把握動與靜、豪華與典雅、魄力與穩(wěn)重之間的平衡，突出產(chǎn)品的舒適性、安全感。第一次看到睿騁就被他龐大的身軀，流暢的線條吸引著。但是唯一美中不足的就是原車音響不夠好，對于追求音效完美的車友來說當(dāng)然無法滿足。本次升級的睿騁車主本身也比較愛好音樂，由于不滿意原車音響的效果，而且在高速路上奔波也經(jīng)常受到胎噪、風(fēng)噪以及路噪的困擾，今天特意來到我們渝大昌汽車影音做全車隔音和音響改裝。我們要做的就是賦予車友們不一樣的駕駛環(huán)境。






長安睿騁在此次音響改裝之后，全然沒有了沉悶的感覺，各個(gè)頻段銜接流暢，高頻清透，低頻扎實(shí)，力度十足又收放自如，定位精準(zhǔn)，層次分明。

重慶渝大昌音響

睿騁車主是一位非常喜歡汽車音響的朋友，上一臺車也是在我們渝大昌改裝音響的，非常認(rèn)同我們渝大昌的改裝技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，這次更換了睿騁汽車同樣選擇我們渝大昌汽車影音來升級改裝音響，在此，非常感謝廣大車友們對渝大昌汽車影音的支持與信任！
睿騁車主平時(shí)喜歡聽人聲和流行音樂為主，因此我們?yōu)轭ｒG車主推薦了我們的德國零點(diǎn)汽車音響，最終確定以下配置，接下來，看看睿騁此次的整個(gè)改裝過程。

長安睿騁改裝汽車音響配置清單：

1 、前聲場     德國零點(diǎn)    GZHC 65C    6.5寸兩分頻套裝喇叭  1套
2 、后聲場     美國萊福     R165       6.5寸同軸喇叭         1套
3 、功   放     德國零點(diǎn)     GZTA4125X   四聲道功放         1臺
4、 超低音     德國零點(diǎn)     GZTW25X      10寸超低音         1只
5 、全車隔音  安博士至尊豪華型環(huán)保隔音套餐（包括黑金玉隔音王、吸音棉、引擎蓋專用、密封條等 ）
6 、線材 鳴悅高級線材    一批




首先對車輛做足保護(hù)措施，然后檢查完車輛的各項(xiàng)功能及外觀情況之后，改裝施工就正式開始了。




一、全車隔音降噪工程：

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個(gè)部位的隔音針對不同的噪音問題。
汽車為什么要做隔音？關(guān)于這一點(diǎn)應(yīng)該不必多說，誰喜歡車?yán)锏教幵胍?？我們都喜歡相對安靜的環(huán)境！

睿騁全車隔音影響分析：

    車廂內(nèi)底盤隔音、后尾箱的隔音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
    車門鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
    進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少發(fā)動機(jī)噪音影響。
    翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

首先來看看四門隔音，四門隔音為雙層隔音。
拆卸車門護(hù)板之后，露出原車門邊構(gòu)造。車門上除了一層薄膜之外，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。










車門第一層隔音，用了安博士的黑玉減震王，純天然丁基橡膠隔音材料，能有效隔音止振，加強(qiáng)車身強(qiáng)度。




車門第二層隔音，安博士抗震王，貼于車門外層，密封車門。讓車門形成一個(gè)密封的扎實(shí)箱體，提升音響效果。

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引擎蓋隔音
    降低發(fā)動機(jī)噪音，解決引擎蓋漆面因?yàn)榘l(fā)動機(jī)倉高溫烘烤導(dǎo)致的漆面過早老化褪色問題。




第二層貼上安博士引擎蓋專用吸音棉










U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機(jī)噪音。




翼子板減震、隔音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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接著看看底盤隔音。進(jìn)行底盤隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。隔音完成之后，將會完好無缺的將附件還原。


底盤隔音主要起到改善路噪，強(qiáng)化車體，隔音之后鈑金更扎實(shí)，車內(nèi)安靜許多。


第二層是粘貼安博士吸音棉，吸收底噪。

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后尾箱是一個(gè)相對密封的空間，在車輛行駛時(shí)，車輛后部的震動以及排氣管還有后輪路噪所產(chǎn)生的一些雜音，會經(jīng)過后備箱的共振而把這些噪音擴(kuò)大，來自后備箱的噪音在整車的噪音源里也是占了很大的比例的，因此，后尾箱隔音至關(guān)重要。
尾箱第一層先要粘貼止震板。



第二層粘貼安博士吸音棉。


后輪翼子板及兩側(cè)輪弧同樣是雙層隔音處理：


后尾蓋隔音同樣重要：


車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。

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二、音響改裝升級

豐富的汽車生活是離不開美妙音樂的，選擇音響改裝，等于選擇了另一種生活態(tài)度。為此，睿騁車主選擇升級德國零點(diǎn)汽車音響。車主經(jīng)過試聽對比后，前聲場選擇德國零點(diǎn)的HC 65C兩分頻套裝喇叭，具有獨(dú)特的技術(shù)和高保真聲音效果，加上后聲場萊福同軸喇叭作補(bǔ)充，為了將喇叭發(fā)揮到極致，精心挑選了一臺零點(diǎn)的TA四聲道功放與之搭配再配以動力強(qiáng)勁的零點(diǎn)TW 10寸低音，保證在足夠功率供給的同時(shí)獲得精準(zhǔn)自然的聲音。

汽車音響升級大家最先想到的基本都是喇叭，睿騁原車拆下來的喇叭與大多車型的原車?yán)纫粯樱盒」β?、大失真的廉價(jià)紙盆、塑料盆架，聲音單薄、模糊。




因此，即使在原車主機(jī)不變的情況下，只更換喇叭，音質(zhì)也是會有所提升的。此次睿騁車主前聲場選擇的是德國零點(diǎn)的GZHC 65C 套裝喇叭，聲音醇厚、飽滿、極富韻味，特別適合表現(xiàn)人聲，也是車主所喜愛的。










零點(diǎn)高音單元安裝在儀表臺兩邊，原高音位，看不出任何的改裝痕跡。








長安睿騁原車后門是不帶喇叭位的，它的后聲場是在后背座位后臺板上面，此次音響升級的后聲場萊福同軸喇叭也是安裝此位置。是整個(gè)聲場的聲場感更強(qiáng)，更飽滿。恢復(fù)裝飾板后完全看不出來有改動過。

重慶渝大昌音響

一臺零點(diǎn)四聲道功放安裝在副駕駛座位底下，節(jié)省空間，兩路推前面喇叭，兩路橋接推低音炮。






零點(diǎn)的10寸低音炮安裝在尾箱內(nèi)，由于體積較小，也不會占用太大的空間。

重慶渝大昌音響

長安睿騁此次改裝完成，經(jīng)過上車試聽改裝效果后，車主立馬豎起了大拇指，對我們的整個(gè)改裝都非常滿意，包括施工，包括效果。只要車主對肯定我們，這將是我們無限的動力源泉。

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