汽車音響改裝，我只選樂改：本田新飛度汽車音響改裝案例

樂改音響改裝

案例車型：本田新飛度

改裝施工地點(diǎn)：樂改Utopia·武漢大師店

    本田飛度車主在網(wǎng)上查到武漢汽車音響改裝樂改烏托邦很專業(yè)，持續(xù)關(guān)注樂改烏托邦很久，知道樂改對本田飛度這款車的車型結(jié)構(gòu)以及音響改裝的效果都有很豐富的經(jīng)驗，于是跟樂改客服預(yù)約（Tel:13797012140 QQ:1695202969）好周六上午過來改車。車主一早驅(qū)車從漢陽趕到樂改歡樂谷店施工全套汽車音響，在此，小編代表樂改烏托邦小伙伴們感謝車主鈕先生的信任跟支持！

改裝方案：
本田新飛度音響改裝配置單：
前聲場喇叭：芬朗 SQ-6.5F
后聲場喇叭：芬朗 SQ-6.5C
功放：芬朗 AL-460
超低音：芬朗 SQ-103S
隔音：獅龍
線材及配件：雷歌

    樂改烏托邦注重每一個細(xì)節(jié)，本田飛度車身保護(hù)膜保護(hù)，不傷油漆，車內(nèi)座椅有專用保護(hù)套，防止座椅真皮刮花等現(xiàn)象發(fā)生！

    改音響必做隔音這是大家的共識，特別日系車的鐵皮是薄很多，拆開車門板，就一層薄薄的塑料紙，頂多起個防塵作用，隔音根本談不上；后門喇叭也沒有

    四門雙層隔音不僅可以減震降噪，增強(qiáng)門板鋼性，還可以優(yōu)化音響效果。當(dāng)然對于隔音材料的選擇應(yīng)該選擇環(huán)保、無異味、專業(yè)的系列隔音材料；車主選擇了最具有性價比優(yōu)勢的獅龍隔音。
    因為箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質(zhì)量高低。而車門實際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過隔音的車門好比是經(jīng)過加強(qiáng)的音箱，達(dá)到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。

    怠速時候發(fā)動機(jī)特別響，把引擎蓋也做了個隔音，第一層獅龍隔音止振，第二層獅龍引擎蓋隔熱膜，真是慢工出細(xì)活啊

    到原來的喇叭（所謂的原廠喇叭）出場了，不看不知道，一看嚇一跳，這就是所謂的原廠喇叭，紙質(zhì)音盆，塑料支架，聲音太渾，音量大容易失真，難怪聽得刺耳，有圖有真相，大家看看。

    接下來就音響的改裝了，前聲場搭配的是芬朗SQ-6.5F兩分頻套裝喇叭，紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計，音質(zhì)細(xì)膩，中低頻渾厚富有彈性，層次分明。

    木圈（包皮防水），增加喇叭與門板之間的深度和強(qiáng)度，減少共振，喇叭防水處理，喇叭安裝完成后打上玻璃膠密封處理。

    因為原車沒有高音，所以高音就有點(diǎn)復(fù)雜了，為了聲場更寬闊，只好倒模在A柱上，這個耗的時間也最多了

   后門裝的是一對同軸喇叭芬朗SQ-6.5C，做聲場補(bǔ)充

四路功放芬朗AL-460安裝在副駕座位底下，因為飛度空間有限，只能豎著安裝了，不占使用空間

超低音芬朗SQ-103S安裝在尾箱，整個尾箱看上去簡潔大方

還有保險的哦，這樣也不會影響原車的電路了

安裝算是完成了，別以為改裝就結(jié)束了，先測試?yán)鹊南辔?，還有更重要的調(diào)音

系統(tǒng)點(diǎn)評：
    一臺四路功放驅(qū)動前聲場兩分頻喇叭和超低音單元，芬朗功放充沛的動力，讓喇叭細(xì)節(jié)還原能力得到完美釋放；醇厚富有質(zhì)感的超低頻效果，面對爆棚音樂時也可以從容面對。同軸喇叭則起到承前啟后的作用！