Fisker拉絲鐵車(chē)身改色

車(chē)衣裳

　或許很多人第一眼看見(jiàn)Fisker Karma的時(shí)候都會(huì)認(rèn)為它是一臺(tái)雙門(mén)GT跑車(chē)，這也難怪，畢竟這臺(tái)車(chē)從外觀的設(shè)計(jì)上確實(shí)讓人有這樣的錯(cuò)覺(jué)，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭再加上那個(gè)被大幅推后的駕駛室營(yíng)造出來(lái)的就是一種GT跑車(chē)的外觀。

【施工后】

　　但其實(shí)從定位上，這臺(tái)車(chē)并不是什么GT跑車(chē)，而且也非雙門(mén)設(shè)計(jì)，從外型上，它是一臺(tái)四門(mén)轎車(chē)，而從定位上，它是一臺(tái)豪華型的運(yùn)動(dòng)車(chē)型。之所以如此推后駕駛室，如果站在一臺(tái)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的角度來(lái)看，其實(shí)并不難理解，因?yàn)檐?chē)頭的引擎占據(jù)著大部分的重量，而如果仍然要堆砌如此多的重量在車(chē)頭的話，那肯定會(huì)削弱操控性能，這對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是不可取的。

【施工后】

　　相信大家都知道，一臺(tái)車(chē)最佳的重量分布就是將重量盡量集中于車(chē)輛的中部，這樣既不會(huì)讓車(chē)輛出現(xiàn)推頭，也不會(huì)像保時(shí)捷一樣讓車(chē)尾過(guò)分活潑，而導(dǎo)致車(chē)輛難以控制。

【施工后】

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