新速騰1.8T升級ART ECU《石家莊ECU升級》

ART_ECU技術

新速騰自從召回之后，引發(fā)各種議論，不過大眾那塊“德國品質(zhì)"鐵片，真是用心之作，堵門、抗議、維權全國

蔓延，再加上7速DSG以及最近上央視的EA888漏油，大眾的品質(zhì)真是一年不如一年，這臺發(fā)動機也存在這個

漏油問題，針對這些問題車輛，我們做ECU升級，必須謹慎一些，盡量調(diào)教功率小一些，客戶說，調(diào)教高一些

發(fā)動機部件什么我已經(jīng)加強過，放心我的車絕對不會出問題！

這一代速騰源自德國捷達原型車引進，個性的大燈，鍍鉻裝飾條中網(wǎng)、修長車身線條，整車運動味十足

大眾旗下幾乎全系車內(nèi)飾都一個模樣，沒什么亮點也沒有什么缺點，一切都是那么中庸

新速騰1.8T車輛銘牌，發(fā)動機輸出最大凈功率118千瓦，換算馬力為160匹，在直噴時代它的確有些落伍

新速騰1.8T支持BOOT模式升級，拆卸ECU，打開外殼，焊接線纜，選擇對應協(xié)議開始讀取原車ECU程序

幾分鐘后將讀取好程序上傳ART總部后臺，并且按照客戶要求修正低速扭矩，預約訂單完成

等待1小時后，ART總部將修改好程序傳回國內(nèi)，同樣方式進行編程、密封、裝車、啟動、檢測、試車，隨后

水溫上來后做性能測試，原車性能客戶用手機掐表為7秒多，原車用P-BOX加速反復測試最好成績?yōu)?.5秒，

P-BOX是全球最精準測試儀器，國內(nèi)汽車媒體老大”汽車之家“也用這款儀器測試車輛性能，所以它的精準

度不用質(zhì)疑，升級后在原路況原測試人員加速為8.7秒，這款速騰比較腦殘的一個配置是，廠家居然把

ESP開關按鈕給取消了，真有才！新速騰1.8T升級后馬力從160匹提升到210匹，峰值扭矩250牛米

提升到310牛米，整車駕駛感受從ART ECU開始！