日產(chǎn)奇駿汽車音響改裝德國零點|全車安博士隔音|重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

日產(chǎn)奇駿作為SUV中的經(jīng)典之作風(fēng)靡全球，成為全球最暢銷的SUV之一。日產(chǎn)奇駿可以說是一部實用性很強的車，無論是外觀還是性能都可圈可點。唯一美中不足的就是原車音響不夠好，而車主又非常熱愛音樂，所以非常有必要對音響進(jìn)行升級。而我們要做的就是賦予不一樣的駕駛環(huán)境。
奇駿在此次音響改裝之后，全然沒有了沉悶的感覺，各個頻段銜接流暢，高頻清透，低頻扎實，力度十足又收放自如，定位精準(zhǔn)，層次分明。

重慶渝大昌音響

奇駿車主是一位非常喜歡汽車音響的朋友，在通過網(wǎng)上了解過很多的改裝音響知識和案例，最后決定來我們渝大昌汽車影音進(jìn)行改裝，車主平時喜歡聽人聲和流行音樂為主，因此我們?yōu)槠骝E車主推薦了我們的德國零點汽車音響，最終確定以下配置，接下來，看看奇駿此次的整個改裝過程。

新奇駿改裝汽車音響配置清單：
前聲場 ：德國零點  GZRC 16XII   6.5寸套裝喇叭 1套  4只
功  放：德國零點   GZTA4125X 四聲道功放   1臺
重低音 ：德國零點   IW 250X   10寸低音喇叭  1只
全車隔音：安博士   全車安博士環(huán)保隔音降噪（隔音部位：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤、尾箱、尾門蓋）
線材：鳴悅高級線材一批






對車輛做足保護(hù)措施，然后檢查完車輛的各項功能及外觀情況之后，改裝施工就正式開始了。

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一、全車隔音

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個部位的隔音針對不同的噪音問題。
汽車為什么要做隔音？關(guān)于這一點應(yīng)該不必多說，誰喜歡車?yán)锏教幵胍?？我們都喜歡相對安靜的環(huán)境！


奇駿全車隔音影響分析：


    車廂內(nèi)底盤隔音、后尾箱的隔音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
    車門鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。
    進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少發(fā)動機噪音影響。
    翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

首先來看看四門隔音，四門隔音為雙層隔音。
拆卸車門護(hù)板之后，露出原車門邊構(gòu)造。車門上除了一層薄膜之外，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。




車門第一層隔音，用了安博士的黑玉減震王，純天然丁基橡膠隔音材料，能有效隔音止振，加強車身強度。




車門第二層隔音，安博士抗震王，貼于車門外層，密封車門。讓車門形成一個密封的扎實箱體，提升音響效果。






引擎蓋隔音
    降低發(fā)動機噪音，解決引擎蓋漆面因為發(fā)動機倉高溫烘烤導(dǎo)致的漆面過早老化褪色問題。




U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機噪音。




翼子板減震、隔音，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

重慶渝大昌音響

接著看看底盤隔音。進(jìn)行底盤隔音需要拆卸座椅、地毯等附件。對于擁有豐富汽車隔音、音響改裝的經(jīng)驗的渝大昌師傅們來說，就如同庖丁解牛般爐火純青！隔音完成之后，將會完好無缺的將附件還原。













后尾箱隔音，主要抑制震動噪音（共鳴共振），阻隔胎噪、路噪等外界噪音導(dǎo)入，改善音響效果。








后輪翼子板及輪弧隔音：




后尾蓋隔音：

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二、音響改裝升級

   奇駿車主對人聲比較中意，一來就被我們的德國零點喇叭所吸引，試聽了零點的幾款喇叭，最終選擇了零點的RC16XII。零點的喇叭聲音細(xì)膩，溫潤，表現(xiàn)真實，加上零點的10寸低音“坐鎮(zhèn)”，整個聲場音色瞬間飽滿，在解析細(xì)膩、力度超強的零點四路功放的推動下，奇駿的整個音響系統(tǒng)相較之前不知道提升了多少個檔次········

前聲場中低音喇叭單元。


















高音單元在原車儀表臺上，原位置安裝。

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一臺四聲道功放安裝在正駕駛座位底下，既不占用車內(nèi)空間又方便進(jìn)行調(diào)節(jié)。兩路推前面喇叭，兩路橋接推低音炮。










奇駿車主要求低音不占尾箱空間又要保留備胎的正常使用，這樣的話，倒模是少不了的，我們先依照備胎的尺寸制作一個低音箱體，把零點低音炮安裝在箱體里面。






蓋上尾箱蓋，一切恢復(fù)原貌，后尾箱安裝完成效果圖，簡約時尚，極具美感。

重慶渝大昌音響

音響在汽車這個堪稱一門精密復(fù)雜的制造學(xué)科中，并不算是一個特別的部件，所以這個容易被忽視的系統(tǒng)，實際上卻大有乾坤，也可以說是很有講究。
    改裝汽車音響的正確理念，不是多加裝喇叭、加裝更多低音、做造型。不改或者少改原車音響位置以及內(nèi)飾風(fēng)格，占用車內(nèi)最少的空間，通過專業(yè)的技術(shù)，使車內(nèi)音響的音質(zhì)、聲場定位達(dá)到最佳效果，這才是技術(shù)和功力的體現(xiàn)。


至此，日產(chǎn)新奇駿此次的音響改裝及全車隔音已順利完成?。∮信d趣的朋友請直接聯(lián)系我們！