蕪湖汽車隔音汽車隔音的來(lái)源危害解析及解決方案

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蕪湖汽車隔音專業(yè)店偉達(dá)美途來(lái)解析汽車噪音的來(lái)源和噪音給您會(huì)帶來(lái)什么后果。在日常駕乘生活中，由于車噪、胎噪、路噪、風(fēng)噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音，長(zhǎng)時(shí)間接觸還給人們的身體帶來(lái)諸多危害。而汽車隔音不僅有效降低噪音，提高駕乘時(shí)的安靜性和舒適性，又可以提升汽車音響的聲壓和音色，使得車主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂(lè)趣。

蕪湖專業(yè)汽車隔音。汽車噪音主要來(lái)自四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音。這些噪音又可以簡(jiǎn)單分為高中低頻，低頻可以理解為40km/h以下速度行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音；中頻在40km/h-80km/h中產(chǎn)生，80km/h以上則會(huì)出現(xiàn)高頻噪音。降低不同頻段的噪音需要改善不同的區(qū)域，車輛自下而上進(jìn)行隔音分別可以解決低中高頻的噪音，比如降低頻噪音最好的辦法是做底盤及翼子板隔音，中頻則是機(jī)艙，后備箱，四門以及ABC柱隔音等，大家應(yīng)該根據(jù)自己的噪音來(lái)源和需求改善的區(qū)域合理的選擇隔音產(chǎn)品。

蕪湖專業(yè)汽車隔音之噪音的危害。

【危害】 調(diào)查表明：機(jī)動(dòng)車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音85%。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁,或直接引起聽(tīng)力下降甚至失聰。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì):由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。我國(guó)心理學(xué)界認(rèn)為,控制噪音環(huán)境，除了考慮人的因素之外還須兼顧經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個(gè)系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

車身結(jié)構(gòu)噪音：車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身受到外界激勵(lì)后引起車身壁板振動(dòng)，同時(shí)車身壁板的振動(dòng)受到乘坐室封閉空間空氣的制約，壁板振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。

空氣噪音：一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

輪胎噪音：一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

蕪湖汽車隔音之汽車隔音的好處。

隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系 數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震,汽車的結(jié) 構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。

音質(zhì)提升：徹底將車門，車廂變成一個(gè)扎實(shí)的固件，從而使音響的音量感明顯增加，音樂(lè)的層次感更加分明，低頻更加結(jié)實(shí)有力。
降低噪音： 路面噪音幾乎降低一半，引擎噪音變得低沉，原來(lái)易引起耳膜共鳴的嗡嗡聲消失了許多，聲音變得干凈，高速中噪音峰值最高降低19分貝。
阻隔熱量： 阻隔陽(yáng)光、發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管熱量向車廂內(nèi)的傳導(dǎo)，車內(nèi)降溫更加快速，空調(diào)能耗大幅度降低節(jié)約您的燃油開(kāi)支。

減少震動(dòng) ：方向盤、地板、變速桿等惱人的抖動(dòng)被有效抑制，像被置于一個(gè)舒服的個(gè)人空間，不僅提高駕乘的舒適度，而且延長(zhǎng)了車內(nèi)零部件的使用壽命。
鈑金強(qiáng)化：車身鈑金變得像裝甲車一樣堅(jiān)實(shí)，關(guān)門的聲音像豪華車一樣厚重，過(guò)坎時(shí)車身變得更加緊湊，沒(méi)了松松垮垮的感覺(jué)。
底盤防銹：底盤、輪轂、油箱、下圍板、行李箱等暴漏位，形成一層牢固彈性保護(hù)層，行駛中飛石和沙礫的撞擊，輪胎摩擦聲被阻隔，潮氣、酸雨等對(duì)車輛不再形成侵蝕。
車身密封：將車身不需要的孔洞和間隙徹底封閉起來(lái)，提高駕駛室整體的密封性，能有效降低汽車噪音，節(jié)約空調(diào)能耗。

漆面保護(hù)：有效阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)高溫通過(guò)引擎蓋鈑金對(duì)漆面的烘烤，沒(méi)有太陽(yáng)照射即便跑完高速，引擎蓋表面也不是很燙，真正實(shí)現(xiàn)讓您的愛(ài)車漆面光彩如新。

本公司汽車隔音品牌的優(yōu)勢(shì)。

汽車的殼體是金屬結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎振動(dòng)的傳導(dǎo)使這些金屬殼體發(fā)生劇烈共振，輻射出較強(qiáng)的噪聲；汽車金屬殼體的振動(dòng)往往存在著一系列的共振蜂，相應(yīng)的噪聲也具有與結(jié)構(gòu)振動(dòng)一樣的頻率，即噪聲譜也有一系列的峰值，每個(gè)峰值頻率對(duì)應(yīng)于一個(gè)結(jié)構(gòu)共振頻率，這種由結(jié)構(gòu)振動(dòng)引起的噪聲稱為結(jié)構(gòu)噪聲。

可以說(shuō)汽車最主要的噪音來(lái)自于結(jié)構(gòu)噪音。而對(duì)于汽車結(jié)構(gòu)噪音最有效的方法就是阻尼減振——在金屬結(jié)構(gòu)上涂敷一層阻尼材料，用加大阻尼的方法抑制結(jié)構(gòu)振動(dòng)，從而減少噪聲輻射，是控制結(jié)構(gòu)噪聲的有效方法，這種方法就是阻尼減振。而賽倫斯隔音也正是采用最先進(jìn)的約束性阻尼減震技術(shù)。

減震：采用最先進(jìn)的約束性阻隔尼減震技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層，耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有優(yōu)異的減震、隔熱、防銹、鈑金強(qiáng)化性能。

吸音：美國(guó)賽倫斯吸音棉是由三層聚醚型泡沫材料復(fù)合制作而成的，有很好的粘性，能科學(xué)又環(huán)保地將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起，有效降噪減熱。

阻隔：賽倫斯隔音具有強(qiáng)大的阻隔功能，不僅能穩(wěn)定超低頻段產(chǎn)生的振動(dòng)，衰減路噪、引擎噪音引起的振動(dòng)，而且還有著優(yōu)異的隔熱性，有效阻擋引擎、排氣管向車內(nèi)傳導(dǎo)熱量。

環(huán)保：賽倫斯選擇的約束阻尼材料是一種輕質(zhì)、有彈性、外覆鋁膜的丁基減震復(fù)合環(huán)保材料，不含石棉、玻璃纖維等有害物質(zhì)，而且能很容易地與金屬板或其它硬質(zhì)基底相粘合。